Чого потребує трактор?

Чого потребує трактор?

/ Актуальні статті / Субота, 17 березня 2018 13:04

АМАКО провела серію унікальних семінарів, під час яких безпосередньо виробники комплектуючих розповіли багато корисної інформації.

Лютий 2018 року компанія АМАКО ознаменувала серією безпрецедентних для українських дилерів заходів. У Запоріжжі, Тернополі та Києві відбулися спеціалізовані тренінги з обслуговування сільгосптехніки, присвячені комплектуючим до техніки і ремонтним матеріалам. Представники компаній-постачальників АМАКО детально ознайомили слухачів — керівників та головних інженерів господарств — про особливості вибору та експлуатації фільтрів, підшипників, пасів, мастил, клеїв та іншої продукції, без якої неможлива нормальна робота техніки. Відразу скажемо: було цікаво не лише інженерам, а всім, кому пощастило потрапити на захід, оскільки чимало інформації, що там пролунала, є маловідомою для широкого загалу.

05 372 112 1— Ми як дві руки одного організму: добре вам — добре і нам, а тому маємо якнайтісніше співпрацювати. А для цього — знати і розуміти, яких витратних матеріалів потребує наша техніка, і в чому полягає різниця у їх якості. Дуже важливо, що ви маєте можливість поспілкуватися безпосередньо з виробниками комплектуючих. Це дасть вам глибше розуміння, чому ми пропонуємо саме ці запасні частини та оливи, — звернувся до учасників семінару керівник Західного регіону АМАКО Ігор Лучківський.

Нам вдалося побувати на семінарах у Тернополі та Запоріжжі, де впродовж цілого дня почергово виступили фахівці з різних видів комплектуючих. Це Олександр Жабін, фахівець із розвитку дистрибуції компанії SKF — виробника підшипників; Олег Продеус, керівник відділу продажів Heavy Duty фільтрів WIX; Максим Тимошенко, менеджер із розвитку дистрибуції виробника мастильних матеріалів Castrol; керівник відділу збуту «Паси» ТОВ «Стоміл Санок Україна» Олександр Оссас та Ярослав Широкалов, фахівець із технічної підтримки клієнтів компанії «Хенкель Україна».

Виробники матеріалів та комплектуючих до сільгосптехніки є офіційними партнерами АМАКО, і їх продукція використовується під час сервісного обслуговування машин та агрегатів компанії-дилера.

05 372 112 2— З огляду на накопичений досвід спілкування з нашими клієнтами ми зрозуміли, що нерідко технічні спеціалісти господарств потребують додаткових знань про комплектуючі та матеріали для сільгосптехніки. По-перше, це дасть змогу їм чіткіше розуміти власні потреби в тих чи інших позиціях та формулювати їх; а по-друге, вони ознайомляться із новими ефективними розробками наших партнерів. Надалі такі семінари стануть регулярними, оскільки, як ми встигли переконатися, вони справді дають велику користь для аграріїв, — стверджує керівник відділу маркетингу АМАКО Максим Чикунов.

Однією із таких, без перебільшення, унікальних розробок є абсорбер води Tank Snake, створений компанією WIX FILTERS. Його потрібно помістити в бак із бензином або дизельним пальним для того, щоб він зміг абсорбувати воду, тим самим повністю захищаючи двигун та паливну систему від можливої небезпеки, яку може принести вода.

Фільтри WIX FILTERS впевнено асоціюються у світі з по-справжньому передовими технічними рішеннями. Достатньо сказати, що ще у 1954 році компанія запатентувала таке поширене і на сьогодні рішення, як фільтр типу Spin-on. А сьогодні WIX FILTERS пропонує датчики, які сигналізують оператору про заміну повітряного фільтра Senzit та абсорбери води із палива Tank Snake.

Що таке якісний виробник підшипників? Це компанія, на підприємствах якої тестується 100% виготовленої продукції, це однакова для усіх виробів гарантія, і це сміливе впровадження нових технологій. Скажімо, світовий лідер у виробництві підшипникових рішень — компанія SKF з 1999 року пропонує унікальну технологію SKF Explorer. Поверхня та внутрішня частина кілець підшипника виготовлені із надтвердого сплаву, а поміж ними — «м’який» прошарок, який демпферує, підвищуючи надійність деталі. Також представник компанії Олександр Жабін порадив не боятися корпусів підшипникових вузлів, виготовлених із сучасних композитних пластикових матеріалів — вони можуть бути міцнішими, легшими і дешевшими у порівнянні із чавунними.

Олександр Оссас детально розповів про клинові паси торгової марки Stimil від SANOK RUBBER COMPANY S.A. — Польща, які можна назвати оптимальним поєднання ціни та якості. Вони не є настільки дорогими як аналоги відомих брендів, проте не поступаються їм за характеристиками, у деяких випадках слугують довше. Компанія має 80-річний досвід виробництва гумових виробів, причому вся продукція виробляється із власної сировини. Паси проектуються та випробовуються у надсучасних лабораторіях на підприємстві із застосуванням передових технологій.

Представник компанії SANOK RUBBER COMPANY S.A. окремо звернув увагу слухачів на фактори, що критично впливають на термін служби паса. Це перевірка його натяжки в перші години роботи після встановлення, щоденна перевірка натяжки, послаблення паса під час тривалого простою, чистота та запобігання потраплянню мастильних матеріалів на нього, правильність підбору паса за профілем і довжиною, врахування важкості умов використання тощо.

На семінарі не бракувало детальних розповідей та порад не лише про нові продукти, а про те, як вчинити у тій чи іншій технічній ситуації. Справжній фурор справила розповідь представника компанії Castrol Максима Тимошенка про мастильні матеріали. Виявляться, далеко не всі присутні знали, що означають літери та цифри у маркуванні мастил (цього не слід соромитися, а потрібно вчитися!), і розповідь Максима стала дуже доречною. Що запам’яталося найбільше? Мастила Castrol розробляються та вдосконалюються у власних дослідницьких центрах Castrol. Мастило Castrol — це результат тривалої роботи багатьох науковців та інженерів, що надає йому унікальних властивостей. Ці мастила тестуються у спеціальних умовах впродовж багатьох годин безперебійної роботи на відповідність галузевим стандартам.

Мастила Castrol є довершеним продуктом, який не треба вдосконалювати, додаючи різноманітні мастильні присадки. Тим самим піддаючи двигун ризику бути пошкодженим через несумісність компонентів мастила та присадок. Castrol Vecton були спеціально розроблені для використання у сучасних двигунах комерційного та сільськогосподарського транспорту. Вони на 40 % перевершують міжнародні галузеві стандарти.

Також учасників семінару зацікавила така послуга від компанії Castrol та АМАКО, як перевірка стану мастила у двигуні. Для цього клієнту необхідно відібрати робоче мастило з двигуна у чисту ємність та передати представникам АМАКО. Компанія Castrol проводить аналіз мастила в своїй лабораторії та дає розгорнутий висновок про стан мастильного матеріалу. На підставі цього висновку власник може прийняти або не прийняти рішення про подовження терміну експлуатації мастила, що може скоротити експлуатаційні витрати господарства.

Хоча представник компанії «Хенкель Україна» та бренду Loctite Ярослав Широкалов виступав із заключною доповіддю, ні про яку втому із боку аграріїв і мови не було. Ярослав практичним шляхом показав, що чимало складних технічних проблем під час ремонту та обслуговування техніки в господарстві можна подолати за допомогою унікальної «хімії». Це може бути навіть використання препаратів для тимчасової реставрації зламаної деталі, поки не приїде нова, й уникнення зупинки в роботі трактора! Це очищувачі контактів, «відкривачі» гайок та з’єднань, холодне зварювання, препарати-рятівники підшипників, зачищувачі поверхонь, миючі засоби і сотні й тисячі оригінальних дієвих хімічних рішень. Усе це є в арсеналі виробника, усе це може запропонувати дилер, і все це може застосувати аграрій у роботі.

05 372 113 2Є речі, котрі не просто бажано знати професіоналу — їх потрібно вивчити «назубок», вільно оперуючи ними під час роботи. Вибір комплектуючих для сільгосптехніки — дуже відповідальна операція, а тому АМАКО, забезпечуючи високий рівень підтримки зі свого боку, дає змогу господарствам якісно підвищувати знання інженерного складу у цій царині.

Втім, на семінарі було цікаво усім, і навіть таким знаним кваліфікованим фахівцям, як головний інженер компанії «Західний Буг» Ігор Біскуп.

У нас працює 13 важких гусеничних тракторів Challenger, офіційним дилером яких є АМАКО. У нашій компанії не стоїть питання таким чином: кращі запчастини брати чи гірші, дорожчі чи дешевші… Завдання одне — трактори повинні працювати. В цьому плані співпраця з АМАКО нас повністю влаштовує. Фахівці компанії оперативно і якісно здійснюють ремонти будь-якої складності та обслуговування техніки, а в разі потреби — швидко постачають усі необхідні запасні частини. Окрім того, завдяки тому, що ми давно працюємо з ними і беремо великі обсяги комплектуючих та мастил, наша компанія має відчутні знижки, які за окремими позиціями сягають до 20%, — переконаний пан Ігор.

Головний інженер компанії «Апогей Агро» Микола Миколайчук такої ж думки.

05 372 113 1Головне — з ким працюємо, репутація постачальника передусім! Я вважаю, що потрібно співпрацювати з кимось одним, щоб мати якусь історію відносин, певні знижки, гарантію. Не маєш сьогодні, скажімо, коштів — можеш взяти комплектуючі наперед. З АМАКО ми співпрацюємо з 2007 року, і повністю задоволені нашою співпрацею. Такі семінари — це дуже важливий інструмент для поліпшення рівня нашої експлуатації техніки, — вважає Микола Фількович.

Наголосимо, що це лише перші заходи такого типу, проведені компанією АМАКО, а враження учасників є повністю позитивними. В цьому чимала заслуга як промовців, так і організаторів заходів. Адже такою темою, як запасні частини до техніки можна аудиторію і приспати, а можна і налаштувати на конструктивне сприйняття інформації, як це вдалося АМАКО. Знання, як-то кажуть, за плечима не носити — їх потрібно ефективно використовувати.

 23 квітня 2024
Від початку весни 2024 року ціни на сало в Україні зросли в середньому на 12 грн порівняно з кінцем лютого. Серед факторів, які впливають на зростання цін, – збільшення витрат на виробництво, що в кінцевому підсумку веде до зростання роздрібних цін на продукти.
Від початку весни 2024 року ціни на сало в Україні зросли в середньому на 12 грн порівняно з кінцем лютого. Серед факторів, які впливають на зростання цін, – збільшення витрат на виробництво, що в кінцевому підсумку веде до зростання роздрібних цін на продукти.
23 квітня 2024
 23 квітня 2024
В березні 2024 року український експорт м’яса птиці становив 38,3 тис. т, що на 12% більше аналогічного місяця минулого року.
В березні 2024 року український експорт м’яса птиці становив 38,3 тис. т, що на 12% більше аналогічного місяця минулого року.
23 квітня 2024
 23 квітня 2024
«Лохвицький комбікормовий завод» (ЛКЗ), що на Полтавщині, розширює свою діяльність та розпочинає будівництво круп’яного заводу.
«Лохвицький комбікормовий завод» (ЛКЗ), що на Полтавщині, розширює свою діяльність та розпочинає будівництво круп’яного заводу.
23 квітня 2024
 22 квітня 2024
Внаслідок останніх заморозків в Україні, пік яких припав на 19-20 квітня поточного року, частково постраждали насадження насіннячкових та кісточкових фруктів.
Внаслідок останніх заморозків в Україні, пік яких припав на 19-20 квітня поточного року, частково постраждали насадження насіннячкових та кісточкових фруктів.
22 квітня 2024
 22 квітня 2024
13 квітня 2024 року на ПрАТ «Рівнеазот» відбулась планова зупинка та початок робіт з модернізації двох цехів – цеху аміаку та цеху аміачної селітри.
13 квітня 2024 року на ПрАТ «Рівнеазот» відбулась планова зупинка та початок робіт з модернізації двох цехів – цеху аміаку та цеху аміачної селітри.
22 квітня 2024
 22 квітня 2024
В українських портах спостерігається зниження цін попиту на соняшниковий шрот на тлі достатньої кількості пропозицій даного товару.
В українських портах спостерігається зниження цін попиту на соняшниковий шрот на тлі достатньої кількості пропозицій даного товару.
22 квітня 2024

Please publish modules in offcanvas position.