Сільгосптехніка: трактори потужністю від 300 к. с.

Сільгосптехніка: трактори потужністю від 300 к. с.

/ Механізація АПК / П'ятниця, 18 січня 2019 14:01

Багатофункціональні, витривалі, продуктивні — це трактори потужністю від 300 к. с., які по праву можна назвати одними з головних рушіїв українського сільгоспвиробництва.

Case IH

Огляд відкриває сімейство тракторів Magnum від Case IH — це 5 моделей, оснащених 6-циліндровими двигунами FPT об’ємом 8,7 л, що за 2000 об./хв. продукують 184/250–279/379 кВт/к.с. номінальної, а за 1800 об./хв. 209/284–307–417 кВт/к.с. максимальної потужності.

Устатковані вони системою впорскування пального Common Rail, а також мають поліпшені системи подачі повітря та охолодження. Максимальний крутний момент (залежно від моделі: 1229/1381/1531/1671/1850 Нм) у них досягається за 1300–1400 об./хв. Управління потужністю відбувається за допомогою системи APM, яка, працюючи в польовому та транспортному режимах, автоматично регулює оберти двигуна відповідно до поточного навантаження. Більше того, в разі браку потужності вона форсує двигун додатковими 36-ма к. с.

Більшість моделей Magnum оснащуються трансмісіями Full Powershift у версіях: 18*4 (стандарт), 19*4 (із роздільним важелем управління газом EcoDrive™, що дозволяє встановити мінімальні та максимальні оберти двигуна під конкретні задачі), а також 23*6 (із ходо­зменшувачем). Модель 380 у стандартній комплектації обладнана безступеневою трансмісією CVX, що складає­ться із гідростатичного (вмикається у певному відрізку швидкостей) та механічного 4-діапазонного блоку з електрогідравлічним зчепленням. Непарні передачі в ньому перемикаються за допомогою гідравліки, а парні — за рахунок електрики, що забезпечує плавну зміну швидкостей без розриву потоку потужності.

21 388 80

Опційно Magnum можуть оснащуватись підресореним переднім мостом, що сприяє якісній передачі тягового зусилля. Крім комплектацій із задніми колісними рушіями (до Ø2,15 м), Magnum доступні й у напівгусеничному виконанні — моделі RowTrac (номінальна потужність 315/340/370 к. с.). Ключова перевага — на понад 21% (гусениці шириною 762 мм) більша контактна площа в порівнянні зі спареними колесами: 3,50 м² проти 2,89 м² відповідно.

ВВП у цьому сімействі тракторів має електрогідравлічне зчеплення, що дозволяє здійснювати плавне вмикання. Задній ВВП забезпечує 540/1000 об./хв. за частоти обертів двигуна 1803 об./хв., передній, що встановлюється опційно, — 1000 об./хв. за аналогічної швидкості.

На кожному представнику Magnum стоїть гідравлічний насос змінного об’єму з компенсацією тиску та потоку. Його продуктивність, залежно від комплектації, може становити 166 (стандарт), 221 (виконання High Flow) та 282 л/хв. (Twin Flow). Гідравлічна система з робочим тиском 210 бар може оснащуватись Power Beyond та забезпечує вантажопідйомність задньої і передньої навісок на рівні: до 10,9 т та до 5,0 т відповідно.

 

Claas

Під своїми капотами 4 моделі тракторів Axion 900 від компанії Claas мають 6-циліндрові двигуни FPT об’ємом 8,7 л, які за 2150 об./хв. видають 232/315–298/405 кВт/к.с. номінальної, 235/320–302/410 кВт/к.с. максимальної потужності.

Характерною особливістю цих агрегатів є здатність витримувати максимальний крутний момент (залежно від моделі 1350/1450/1550/1650 Нм) в широкому швидкісному діапазоні: від 1100 (від 1200 об./хв. для моделей 940 та 950) до 1600 об./хв. Двигуни Axion 900 оснащені системою впорскування палива Common-Rail, турбонагнітачем із перепускною заслінкою та інтеркулером. На цьому рівні вартує уваги система Visctronic, яка автоматично регулює оберти вентилятора, відповідно до рівня навантаження двигуна. Таким чином, оптимальний температурний режим досягає­ться без зайвих втрат потужності та розходу палива.

На Axion 900 потужність від двигуна до рушіїв передається через безступеневу коробку передач CMATIC ZF Eccom (від 0,05 до 50 км/год) із 4-ма механічними діапазонами, перемикання між якими здійснюється автоматично, за допомогою мокрих пластинчастих муфт. Більше того, її конструкція дозволяє використовувати будь-яке передаточне число за будь-яких обертів двигуна. Крім того, CMATIC має функцію активної зупинки, яка втримує трактор на місці, щойно оператор відпустив педаль газу.

21 388 81

Передній міст Axion 900 оснащений паралелограмною вісьовою підвіскою PROACTIV із ходом 90 см, яка вмикається/вимикається одним натисненням кнопки в кабіні трактора. До свіжого покоління Axion, яке поки що недоступне в Україні, входить модель Axion TerraTrac — це напівгусеничний трактор із підвісками на обох мостах. Його задні рушії представлені гусеничною системою TerraTrac нового покоління із покращеними характеристиками адаптації до поверхні поля. На Agritechnica-2017 ця машина була премійована срібною нагородою.

Але при цьому нове покоління Axion зберегло конструктивну відмінність сімейства — двигун із картером вбудовано в литу рамну конструкцію, на яку припадає навантаження від передніх мосту та навіски. Крім легшого технічного обслуговування, це забезпечило високий кліренс, а також кут повороту передніх коліс 50˚ — Axion 900 довжиною 5,7 м має радіус розвороту 6,8 м.

У стандартній комплектації Axion 900 має одношвидкісний задній ВВП — 1000 об/хв., але більш цікавими є опційні двошвидкісні версії із режимом ECO: 540ECO /1000 об./хв. та 1000/1000ECO об./хв. За нього через ВВП передається до 90% максимальної потужності трактора, завдяки чому двигун працює у низькому частотному діапазоні: 1450 об./хв. для 540ECO об./хв., 1650 об./хв. для 1000 ECO об./хв.

Гідравлічна система з максимальним робочим тиском 200 бар може комплектуватись насосом продуктивністю 150 або 220 л/хв., має до 8 секцій гідророзподільників (6+2), точки для підключення Power Beyond та забезпечує вантажопідйомність задньої і передньої навісок на рівні до 11,2 т та до 5,0/6,5 т відповідно.

 

Deutz-Fahr

Цей сегмент тракторів у компанії Deutz-Fahr представлений в Україні найпопулярнішою машиною 9340 із 6-циліндровим двигуном Deutz TTCD об’ємом 7,8 л, що за 2100 об./хв. видають 232/316 кВт/к.с номінальної, а за 1900 об./хв. 247/336 кВт/ к.с максимальної потужності.

Серед головних «родзинок» цих агрегатів — система Deutz Common Rail із трьома паливними насосами, які змащуються оливою двигуна та подають паливо в двигун під тиском 2000 бар. Ефект відчутний, адже завдяки цьому вже на 1000 об./хв. вивільняється 90% максимального крутного моменту (1372 Нм). Граничний крутний момент досягається за 1200 об./хв. і втримується до 1600 об/хв. Разом із тим, Deutz TTCD оснащений двоступеневим турбонагнітачем і системою проміжного охолодження з електронним керуванням (адаптація до навантаження та температури двигуна). Ці та інші впровадження посприяли легшому запуску цих тракторів у холодну пору та максимальній паливній економічності.

21 388 82 1

На Deutz-Fahr 9340 встановлена безступенева трансмісія TTV (від 0,2 до 60 км/год.) з механічним 4-діапазонним і гідростатичним блоками. Таке поєднання сприяє швидкій реакції в усьому швидкісному діапазоні, перемиканню передач без розриву потужності, а також забезпечує гарне прискорення та сприяє економії палива. Трактори комплектації з максимальною швидкістю руху 60 км/год оснащуються великими сухими дисковими гальмами на передній вісі, які продукують 50% гальмівного зусилля. Решта потенціалу, за потреби, активується автоматично шляхом ввімкнення повного приводу. Більше того, щойно оператор залишив кабіну, система EPB автоматично вмикає стоянкове гальмо й деактивує його після вибору напрямку руху.

На Deutz-Fahr 9340 передній міст має підвіску з ходом +/-45 мм. Вона, в поєднанні зі спеціальною конструкцією рами, дозволяє кут повороту до 50˚.

ВВП на цих тракторах може працювати як у стандартному, так і в ECO режимах. В останньому під час роботи забезпечуються низькі оберти двигуна, оскільки більша частина його потужності направляється на ВВП. Задній «вал» спроможний працювати на швидкостях 540 ECO/1000 або 1000 ECO, а передній — 1000/1000 ECO.

Гідравлічна система може мати до 8 (6+2) гідровиходів, які контролюються пропорційно, та оснащена насосом продуктивністю 210 л/хв., потреби системи рульового керування у мастилі забезпечує окремий насос. Вантажопідйомність навісок Deutz-Fahr 9340 на рівні: до 12 т задньої та до 5 т передньої, яка, до речі, розташована на доволі короткій відстані від передньої осі.

 

Fendt

У 2017 році корпорація AGCO представила в Україні нову серію тракторів Fendt 1000, під капотами яких встановлені 6-циліндрові двигуни MAN об’ємом 12,4 л, що за 1700 об./хв. продукують 291/396–380/517 кВт/к.с.

Ці агрегати оснащені системою безпосереднього впорскування палива під тиском 1800 бар, яка в поєднанні з турбокомпресором VTG забезпечує максимальний крутний момент (залежно від моделі 1910/2108/2305/2420 Нм) вже за 1000 об./хв. і втримує його до 1500 об./хв.

Ще однією характерною рисою двигунів на цьому рівні є CAS — система охолодження, що працює за принципом концентричного повітряного потоку. Тобто вентилятор із гідростатичним приводом всмоктує холодне щільне повітря, прискорює його за допомогою концентричної кришки та спрямовує на радіатори. Цей принцип дозволяє подати до двигуна на 50% більше питомої ваги повітря у порівнянні з традиційними системами.

Fendt 1000 не можна уявити без трансмісії VarioDrive (0,02–60 км/год) — безступеневого динамічного приводу, який для більшої ефективності оснащений гідростатами об’ємом 370 см³.

Головною особливістю VarioDrive є здатність незалежно розподіляти крутний момент між заднім і переднім мостами. Це є можливим за рахунок використання гідронасоса та двох гідромоторів: один через механізм гідромеханічного розподілення сил передає потужність на задній міст, другий — на передній. Ці елементи зв’язує між собою інтелектуальна система керування повним приводом.

Таке рішення не тільки поліпшує зчеплення рушіїв із поверхнею, а й забезпечує ефект pull-in turn, коли під час розвороту передні колеса втягують задні у поворот. Це забезпечує менший радіус (на Fendt 1000 довжиною 6,3 м він становить 6,9 м), а також підвищує ресурс передніх шин. Крім того, на швидкості близько 25 км/год ця технологія автоматично вимикає привід переднього мосту.

21 388 82 2

Постійну витримку обертів двигуна й передаточного числа трансмісії в оптимальних межах забезпечує система TMS.

Для ефективної передачі тягового зусилля на ґрунт передній міст на Fendt 1000 оснащується незалежною підвіскою із функцією автоматичного вирівнювання та ходом у межах 300 мм, яка не потребує обслуговування та може вручну налаштовуватись оператором.

Цьому ж сприяють і великі задні колеса (до Ø2,35 м), в які інтегрована технологія VarioGrip. Після активації вона за кілька хвилин змінює тиск у шинах у межах 0,6–2,5 бар. Таким чином, під час польових робіт Fendt 1000 має велику контактну площу, а у разі проведення транспортних операцій — оптимальну витрату палива та мінімальне зношення шин. Допоміжні системи в терміналі трактора рекомендують оптимальні значення тиску в шинах, вагу колісних і передніх баластів, а також робочу швидкість відповідно до доданої ваги.

Опційно Fendt 1000 можуть оснащуватись три­швидкісним заднім ВВП: 1000/1000E/1300 об./хв.

Гідравлічна система з робочим тиском 200 бар передбачає 7 клапанів (1+6) і може обладнуватись насосом продуктивністю 140, 165 та 220 л/хв. Але це не межа. В разі потреби Fendt 1000 комплектується двома насосами продуктивністю 220 і 210 л/хв. із незалежними контурами. В такому випадку кожен із них забезпечує необхідним об’ємом оливи кілька споживачів, а, крім того, мінімізуються втрати на клапанах і зменшується температура мастила. Вантажопідйомність задньої навіски становить 12,9 т, а передньої — 5,5 т.

 

Дмитро РАДІОНОВ, спеціально для газети "Агробізнес Сьогодні"

1

 22 лютого 2019
Українська плодоовочева асоціація (УПОА) цього тижня взяла участь у найбільшій міжнародній продуктовій виставці GulFood, яка проходила в Дубаї (ОАЕ). 
Українська плодоовочева асоціація (УПОА) цього тижня взяла участь у найбільшій міжнародній продуктовій виставці GulFood, яка проходила в Дубаї (ОАЕ). 
22 лютого 2019
 22 лютого 2019
AGROSHOW Ukraine – одна з найбільших агро-виставок в Україні, що відбувається в унікальному форматі експо-фест. Він поєднує в собі виставкову, освітню та розважальну платформи.
AGROSHOW Ukraine – одна з найбільших агро-виставок в Україні, що відбувається в унікальному форматі експо-фест. Він поєднує в собі виставкову, освітню та розважальну платформи.
22 лютого 2019
 22 лютого 2019
У другій половині лютого ціни на ринку живця в Україні дещо стабілізувалися.
У другій половині лютого ціни на ринку живця в Україні дещо стабілізувалися.
22 лютого 2019
 22 лютого 2019
Кабінет Міністрів дозволив утилізацію непридатних та заборонених до використання пестицидів за кордоном.
Кабінет Міністрів дозволив утилізацію непридатних та заборонених до використання пестицидів за кордоном.
22 лютого 2019
 22 лютого 2019
Впродовж поточного тижня, на вітчизняному ринку було зафіксовано зниження вартості всіх складових овочевого «борщового набору».
Впродовж поточного тижня, на вітчизняному ринку було зафіксовано зниження вартості всіх складових овочевого «борщового набору».
22 лютого 2019
 22 лютого 2019
14 лютого в Раді зареєстровано законопроект №10052 про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо захисту бджільництва.
14 лютого в Раді зареєстровано законопроект №10052 про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо захисту бджільництва.
22 лютого 2019

Please publish modules in offcanvas position.