Обираємо зернозбиральний комбайн

Обираємо зернозбиральний комбайн

/ Механізація АПК / Субота, 11 травня 2019 14:48

Для оптимального вибору моделі збиральної машини враховують комплекс місцевих факторів, зокрема структуру посівних площ, обсяг робіт.

Основним напрямом розвитку сучасного комбайнобудування є підвищення його продуктивності за рахунок збільшення пропускної здатності і надійності комбайнів, універсалізація цих машин для збирання різних сільськогосподарських культур, поліпшення умов праці механізаторів. Продуктивність роботи зернозбирального комбайна значною мірою обумовлюється конструкцією і параметрами молотильно-сепарувального пристрою (МСП). Нагадаю, що сучасні комбайни за конструкцією МСП поділяються на три основні типи: з класичною та комбінованою схемами обмолоту та роторні.

Зернозбиральні комбайни класичної схеми обмолоту мають пропускну здатність зернової маси у середньому 5–10 кг/с. Подальше зростання її відбувається за рахунок збільшення розмірів МСП, а отже, розмірів і маси комбайна (наприклад, Палессе GS12), що призводить до підвищення матеріалоємності машини й ущільнення ґрунту її ходовим апаратом. Резервом у нарощенні продуктивності комбайнів із класичним МСП є впровадження багатобарабанної системи, за рахунок цього пропускна здатність зернозбиральної машини (вітчизняний Скіф-350) становить близько 14 кг/с.

Як свідчить практика, основна маса втрат зерна комбайнами з класичним МСП відбувається у грубому соломистому вороху, особливо під час збирання високоврожайних, вологих і забур’янених хлібів. Тому для підвищення ефективності сепарації грубого вороху в комбайнах одного з європейських виробників над клавішами соломотряса встановлено бітер з активними пальцями (система МSS), що розпушує ворох і покращує виділення зерна. Однак попри всі удосконалення комбайна з класичною схемою обмолоту у разі його застосування втрати збіжжя значні, і його пошкодження (подрібнення та мікротріщини) також займають значний відсоток.

14 381 66 2

У роторних комбайнах обмолот і сепарація хлібної маси здійснюється у єдиному робочому органі — роторі, який замінює барабан і соломотряс. Це дозволяє порівняно з класичним зернозбиральним комбайном, маючи однакові з ним розміри, майже вдвічі збільшити продуктивність, зменшити дроблення і мікропошкодження зерна, а отже, підвищити його посівні якості.

Ще один світовий виробник сільськогосподарської техніки випускає двороторні зернозбиральні комбайни. Хлібна маса у них надходить із подавального лотка, підбирається спіральними планками у передній частині ротора. Потім поділяється на два паралельних потоки, молотиться роторами, які обертаються у протилежних напрямках, подається на бітер із регульованим підбарабанням і йде далі в дефлектор, який направляє солому в подрібнювач або у валок на поверхню поля.

Еволюція розвитку конструкції комбайнів призвела до створення комбінованих молотильно-сепарувальних пристроїв, у яких обмолот і основна сепарація хлібної маси здійснює­ться класичним (барабанним) МСП, а сепарація соломистого вороху — роторним соломосепаратором з аксіальною подачею.

Зернозбиральні комбайни з комбінованим МСП обладнані молотильною системою APS (прискорювач хлібної маси, молотильний барабан і відбійний бітер). Значне прискорення потоку хлібної маси від 3 до 20 м/с сприяє підвищенню ефективності роботи МСП комбайна, зокрема, рівномірності подачі маси до барабана і додатковій сепарації зерна за рахунок дії відцентрових сил. Остаточно зерно виділяється роторною системою сепарації. Залежно від виду зернових культур, умов збирання і властивостей соломи частота обертання роторів регулюється у межах від 350 до 1010 об./хв. безпосередньо з кабіни. За результатами випробувань, проведених в ­УкрНДІПВТ ім. Л. Погорілого, пропускна здатність таких комбайнів сягає 20 кг/с.

Під час вибору зернозбирального комбайна керуються основними критеріями: для агрофірм, які спеціалізуються на вирощуванні зернових колосових і зернобобових культур на відносно невеликих площах (до 500 га) і урожайностях до 40 ц/га, ефективніше використовувати комбайни з класичним МСП і пропускною здатністю до 5–7 кг/с. Основними орієнтирами у виборі машин є структура посівних площ, обсяг збиральних робіт і урожайність сільськогосподарських культур.

 

Олег ГАЙДЕНКО, вчений секретар, завідувач
науково-технологічним відділом селекції,
насінництва і трансферу інновацій
Кіровоградської ДСГДС НААН, канд. техн. наук, с. н. с.

1

 19 липня 2019
Перші місця у рейтингу найдефіцитніших професій в агросекторі займають трактористи та водії вантажівок.
Перші місця у рейтингу найдефіцитніших професій в агросекторі займають трактористи та водії вантажівок.
19 липня 2019
 19 липня 2019
В Україні вирощуванням і продажем зелені, салатів і пряних трав займається невелика кількість постачальників. Причин багато, проте основна – це дуже ніжний товар, який швидко псується.
В Україні вирощуванням і продажем зелені, салатів і пряних трав займається невелика кількість постачальників. Причин багато, проте основна – це дуже ніжний товар, який швидко псується.
19 липня 2019
 19 липня 2019
АТ «Укрзалізниця» запропонувала бізнесу послуги з будівництва та ремонту вантажних вагонів.
АТ «Укрзалізниця» запропонувала бізнесу послуги з будівництва та ремонту вантажних вагонів.
19 липня 2019
 19 липня 2019
На півдні Вінницької області з’явилася промислова плантація волоських горіхів загальною площею майже тисяча гектарів.
На півдні Вінницької області з’явилася промислова плантація волоських горіхів загальною площею майже тисяча гектарів.
19 липня 2019
 19 липня 2019
Спільну прес-конференцію на тему «Вітчизняні виробники мінеральних добрив запевняють: кризи на ринку не буде» провели в Києві 18 липня ц.р. Федерація роботодавців України (ФРУ), Союз хіміків України (СХУ) та керівники провідних українських підприємств – виробників мінеральних добрив.
Спільну прес-конференцію на тему «Вітчизняні виробники мінеральних добрив запевняють: кризи на ринку не буде» провели в Києві 18 липня ц.р. Федерація роботодавців України (ФРУ), Союз хіміків України (СХУ) та керівники провідних українських підприємств – виробників мінеральних добрив.
19 липня 2019
 19 липня 2019
Кабінет міністрів України ввів спеціальне мито на імпорт скрапленого газу і дизельного пального з Росії. 
Кабінет міністрів України ввів спеціальне мито на імпорт скрапленого газу і дизельного пального з Росії. 
19 липня 2019

Please publish modules in offcanvas position.