soniashnyk

Тракторомобіль, або Ралі на ріллі

Тракторомобіль, або Ралі на ріллі

/ Механізація АПК / Четвер, 05 грудня 2019 12:27

Гібрид вантажівки, джипа й трактора, так би мовити, три в одному — давня мрія багатьох фермерів і взагалі тих, хто працює у сільській місцевості. Така техніка вже є на ринку, хоча ще не стала масовою і популярною. Тракторомобілі використовуються також як локомобілі (генератори енергії) на лісозаготівлі або у полі на току.

Інженери й фермери, серед яких чимало винахідників, не раз і не два замислювалися над простою ідеєю: а чи не можна поєднати автівку і трактор? Не лише тому, що на тракторі їздити в сільпо за пивом не дуже зручно, а до автомобіля не причепиш обприскувач. Просто це ж так природньо: мати універсального друга-«коня» на всі основні випадки життєдіяльності! От би мати не просто транспортний засіб, а машину з прохідністю всюдихода, та й ще б додатково щоби він міг землю орати!

Чому ця ідея постійно хвилює винахідників? Бо завдяки своїй універсальності тракторомобіль може бути задіяний на різноманітних роботах цілий рік, а не тільки як трактор у сезон посівної або збирання врожаю. Час від часу чуємо про те, що якийсь Кулібін зробив тракторомобіль із розрізнених вузлів наявної техніки. Наприклад, встановивши двигун і коробку передач від трактора «Бєларус» на вантажівку «ГАЗ-63».

18 409 84 2

Заманливо було втілити концепцію тракторомобіля і на промисловій основі. Тож гібрид вантажівки й трактора, мабуть, першою у світі випустила фірма Mercedes Benz одразу після Другої світової війни. Він має назву «Унімоґ» (Unimog). Цей різновид техніки вперше було розроблено компанією у 1946 році, коли Німеччина лежала в руїнах, і потребувалися нестандартні рішення у галузі механізації. Тракторомобіль можна було агрегатувати з різним сільськогосподарським обладнанням, наприклад, сівалками чи обприскувачами.

Рішення дожило до наших часів. Наразі пропонується кілька моделей «Унімоґ» із двигунами потужністю від 170 до 300 к. с. для використання у сільському господарстві. Гібрид має триточкову навіску, вал відбору потужності, задню зчіпку і навіть передню систему кріплення агрегатів, що дозволяє використовувати широкий спектр навісних знарядь та одночасно агрегатуватися двома видами обладнання — спереду й ззаду. «Унімоґ» може використовуватися як сільськогосподарський трактор або, маючи високий кліренс, їздити сільськими дорогами зі швидкістю близько 80 км/год. Зважаючи на високі позашляхові можливості, «Унімоґ» добре показує себе у джунглях, горах, пустелях як транспорт для екологічного сільського туризму.

18 409 85 1

Для позашляховиків, як ми знаємо, регулярно проводяться ралі. Причому як дорогами загального користування, так і бездоріжжям — у степах, саванні, пустелі, чагарниках тощо. Доволі часто у таких змаганнях бере участь і «Унімоґ», наприклад, у знаменитому ралі «Париж-Дакар». Щоправда, ним не можна перевозити стільки вантажів, як звичайними самоскидами. Однак універсальність дозволяє застосовувати цей тракторомобіль як невеличкий локомотив на під’їзних і маневрових залізничних шляхах. А деякі моделі машин «Унімоґ» використовуються у сільському господарстві як локомобілі для вироблення енергії у польових умовах. Наприклад, вони забезпечують привід у дію пилорам на лісозаготівлі або механізмів очищення зерна на току.

Перехопивши ідею й інженерні рішення такої універсальної машини, кілька років тому тракторомобіль під назвою Silant заходилися виготовляти в Росії. Спочатку на нього поставили двигун від компанії «Дагдизель» із Махачкали. Він виявився ненадійним, тож поміняли на славнозвісний англійський «Перкінс». Чудовий, але дорогий. Словом, із російським тракторомобілем вийшла така сама історія, як із розрекламованим імперським проектом «Ё-мобиль»: через дороговартісні імпортні комплектуючі виробництво швидко припинилося.

18 409 85 2

Згадаємо ще одну марку. Британський виробник компанія Trantor International ще у 1970-х роках теж запатентувала високошвидкісний сільськогосподарський трактор під назвою «Трантор» (Trantor). Це теж гібрид трактора і автомобіля, здатний тягнути плуг чи культиватор, або ж відвести дружину фермера на закупи (шопінг) в обласний центр. Серія тракторомобілей Trantor випускалася британцями з двигунами різної потужності до 185 к. с. Останній зразок цієї техніки, за задумом інженерів компанії, виконує функції трактора, транспортувального тягача, вантажівки і позашляховика. Повне втілення мрії фермера! Він оснащений триточковою навіскою, причіпним пристроєм, валом відбору потужності. Може використовуватися для робіт за нульовими технологіями землеробства. Місце водія знаходиться по центру кабіни, разом із ним праворуч і ліворуч можуть розташуватися ще до чотирьох пасажирів. Реально межа швидкості для більшості тракторів — близько 30 км/год. Тоді як тракторомобіль може розвивати її до 80 км/год по шосе та до 70 км/год по бездоріжжю.

Ще одна британська торговельно-технічна компанія «Келландс» (Kellands, Велика Британія) пропонує широку гамму різноманітної техніки, зокрема й тракторомобіль марки Multidrive M380–4, оснащений дизелем Cummins потужністю 225 к. с. Він спрямований насамперед на роботу в агрегатуванні з цистернами і бункерами, тобто найкраще підходить під обприскувач чи розкидач добрив. Також здатний працювати як вантажівка підвищеної прохідності, що перевозить 10 т або буксирує (тягне) до 18 т.

Ідея універсального агрегату вельми заманлива. Тому, мабуть, ми побачимо ще не один зразок тракторомобіля. А от чи зможуть вони прийти у масовому порядку на заміну традиційних тракторів і вантажівок — покаже час.

 

Віктор БОРЗНЕНКО, спеціально для Агробізнесу Сьогодні

 27 січня 2020
Згідно останнього звіту USDA, тренд на зростання площ та стале зростання врожайності соняшнику в Україні стали запорукою того, що збір насіння в 2019/20 році прогнозується на рівні 15,5 млн т, що на 3% більше, ніж рекордний урожай 2018/19 сезону.
Згідно останнього звіту USDA, тренд на зростання площ та стале зростання врожайності соняшнику в Україні стали запорукою того, що збір насіння в 2019/20 році прогнозується на рівні 15,5 млн т, що на 3% більше, ніж рекордний урожай 2018/19 сезону.
27 січня 2020
 27 січня 2020
Виноград у січні 2020 року став лідером за темпами зростання цін на українському ринку свіжих фруктів.
Виноград у січні 2020 року став лідером за темпами зростання цін на українському ринку свіжих фруктів.
27 січня 2020
 27 січня 2020
Європейський Союз схвалив ліцензії на імпорт 926 тонн пшениці в рамках річної квоти (TRQ) на зернові.
Європейський Союз схвалив ліцензії на імпорт 926 тонн пшениці в рамках річної квоти (TRQ) на зернові.
27 січня 2020
 27 січня 2020
Кабінет міністрів України затвердив зміни до методики формування спроможних територіальних громад.
Кабінет міністрів України затвердив зміни до методики формування спроможних територіальних громад.
27 січня 2020
 27 січня 2020
Відповідно до Постанови Кабінету Міністрів України від 4 грудня 2019 р. № 1141 «Про внесення змін та визнання такими, що втратили чинність, деяких постанов Кабінету Міністрів України», з 29 березня 2020 року набувають чинності зміни щодо подачі документації із землеустрою до електронного Державного фонду.
Відповідно до Постанови Кабінету Міністрів України від 4 грудня 2019 р. № 1141 «Про внесення змін та визнання такими, що втратили чинність, деяких постанов Кабінету Міністрів України», з 29 березня 2020 року набувають чинності зміни щодо подачі документації із землеустрою до електронного Державного фонду.
27 січня 2020
 27 січня 2020
Через збільшення європейського імпорту молочних продуктів, вітчизняні виробники можуть просто зникнути. Якщо сьогодні не вживати дієвих кроків з порятунку молочної галузі, то вже за кілька років український ринок заполонить імпортна продукція.
Через збільшення європейського імпорту молочних продуктів, вітчизняні виробники можуть просто зникнути. Якщо сьогодні не вживати дієвих кроків з порятунку молочної галузі, то вже за кілька років український ринок заполонить імпортна продукція.
27 січня 2020

Please publish modules in offcanvas position.