Машинерія липецького заводу

/ Механізація АПК / Середа, 01 лютого 2012 14:28
Олексій БЕШУН, канд. техн. наук, доцентalt
Володимир ГРЕЧКОСІЙ, канд. техн. наук, доцент
Іван ДАЦЮК, студент магістратури, Національний університет біоресурсів і природокористування України
Нові моделі тракторів ЛТЗ розроблялися спільно конструкторами України й Росії під умови й потреби вітчизняних аграрних господарств.
Відкрите акціонерне товариство «Липецький трактор» є одним із найбільших виробників цих машин у Росії. З його конвеєра зійшло вже більш як 1,5 млн одиниць. Наразі підприємство випускає колісні сільськогосподарські трактори ЛТЗ-60 та ЛТЗ-95Б тягового класу 1,4 і ЛТЗ-155 класу 2.
 
Еволюція давніх знайомих
На початку 1990-х років замість морально застарілого трактора Т-40 почався випуск оновленої моделі ЛТЗ-55, а згодом - повнопривідного ЛТЗ-60 тягового класу 1,4. На базі ЛТЗ-55 і ЛТЗ-60 вже освоєно чимало модифікацій: повнопривідні ЛТЗ-55А і ЛТЗ-55А-С1, низькокліренсні ЛТЗ-55Н і ЛТЗ-55АН для робіт на схилах крутизною до 16?, ЛТЗ-55АЛ - на заплавних луках і вологих ґрунтах, ЛТЗ-60АВ, -60АБ, -60АБЛ і -60АБТ з дизелями водяного охолодження, ЛТЗ-60АВ-10 з низькою кабіною тощо.
Універсально-просапні трактори ЛТЗ-60А/АБ/АВ (табл. 1) призначені для робіт з вирощування просапних культур, оранки, суцільної культивації та інших операцій; сівби зернових культур і трав; збирання просапних і колосових культур. Трактор агрегатується більш ніж із 132 машинами і знаряддями. Окрім сільського господарства ці машини використовуються також при виконанні транспортних, навантажувально-розвантажувальних і комунальних завдань.

Таблиця 1. Технічна характеристика тракторів ЛТЗ серії 60
alt
 
До переваг конструкції трактора ЛТЗ-60 відносять: легке управління і стійкість ходу; наявність повного реверсу на всі передачі, що підвищує маневреність; автоматичне включення переднього ведучого моста, що зменшує буксування задніх коліс. Оптимізовано розподіл ваги вузлів трактора ЛТЗ-60 на передній і задній мости, що забезпечує економію палива. Зміни стосуються й дизайну. Конструктори модернізували шумовіброізольовану герметизовану кабіну, збільшили її об’єм.
Можливе встановлення трьох видів дизельних двигунів: Д-144 виробництва Володимирського моторо-тракторного заводу, Д-248 - Мінського моторного заводу та Д-65М1Л - Рибінського моторного заводу.
Сферу використання липецьких тракторів розширила начіпна система з телескопічною тягою і розтяжками. Тепер ці машини знадобляться при вирощуванні і збиранні картоплі, заготівлі кормів, внесенні добрив, можуть додатково агрегатуватися з сільськогосподарськими машинами, що потребують встановлення заднього начіпного пристрою з регульованою тягою.
 
Міжнародно визнаний ЛТЗ-155
Науково-дослідними, конструкторськими і машинобудівними організаціями України і Росії було розроблено нову модель універсально-просапного ЛТЗ-155 тягового класу 2 інтегральної конструкції, який забезпечує оптимальне агрегатування з широкозахватними (6, 8, 12, 18 рядків) машинами різних способів начіпки. Трактор обладнаний також полицями для установки технологічних ємностей (для зерна, добрив тощо). Для агрегатування тракторів ЛТЗ-155 було сконструйовано й виготовлено 59 комбінованих машин, 25 з них - на заводах України. При випробуваннях у Німеччині та Угорщині експерти визнали, що трактори ЛТЗ-155 забезпечують оптимальне агрегатування з європейським комплексом тягово-приводних машин.
Універсально-просапний трактор інтегральної схеми ЛТЗ-155.4 (табл. 2) є модифікацією описаного вище трактора.

Таблиця 2. Технічна характеристика універсально-просапного трактора інтегральної схеми ЛТЗ-155.4
alt

На цій машині всі колеса однакового розміру. Двигун зсунутий вперед, за передній міст, розташування кабіни центральне. Місце позаду кабіни над заднім ведучим мостом використовується для розміщення технологічного обладнання.
При роботі передні і задні колеса навантажуються рівномірно. В статиці розподіл ваги становить 60% на передню вісь і 40% - на задню.
Випробування тракторів ЛТЗ-155 у різних регіонах і на різних видах робіт в Україні, а потім в Краснодарському краї дали добрі результати.

Колісні усеможеці
Колісні універсально-просапні трактори ЛТЗ-95Б тягового класу 1,4 і ЛТЗ-120Б класу 2 призначені для робіт з вирощування та збирання цукрових буряків, кукурудзи, соняшнику, картоплі, овочів у складі одноопераційних і комбінованих агрегатів, для посіву і збирання зернових культур і трав, а також оранки, суцільної культивації, внесення добрив і гербіцидів, виконання транспортних і навантажувально-розвантажувальних робіт.
Ці трактори обладнані коробкою передач з їх перемиканням на ходу без розриву потоку потужності, заднім ведучим мостом з електропневмокерованим блокуванням диференціала і планетарними кінцевими передачами, гідроначіпними пристроями, переднім мостом балочного типу з планетарними кінцевими передачами, сухими дисковими колісними гальмами з накладками (які виконані з безазбестових матеріалів), що блокуються з центральним багатодисковим мокрим гальмом, гідростатичним рульовим керуванням із вбудованим у трапецію гідроциліндром і окремою ванною для оливи.
Гальмування передніх коліс здійснюється одночасно із задніми. Радіус повороту без пригальмовування становить 4,7 м.
Трактори ЛТЗ-95Б і ЛТЗ-120Б можуть агрегатуватись з основним шлейфом сільськогосподарських машин і знарядь тракторів тягових класів 1,4 та 2 «Білорус» і відповідними знаряддями та машинами закордонного виробництва.
Отже, трактори ВАТ «Липецький трактор» мають добротний технічний рівень, агрегатуються з сучасною сільськогосподарською технікою вітчизняного і закордонного виробництва й можуть успішно використовуватись у сільськогосподарських підприємствах України. 
 07 грудня 2019
Не виключено, що землю таки доведеться продавати, однак лише українцям і тільки тим, хто зможе за нею належно доглядати, заявив перший президент України Леонід Кравчук.
Не виключено, що землю таки доведеться продавати, однак лише українцям і тільки тим, хто зможе за нею належно доглядати, заявив перший президент України Леонід Кравчук.
07 грудня 2019
 06 грудня 2019
Кабінет міністрів України прийняв проект постанови, яким вноситься ряд змін в техрегламент щодо сільськогосподарської техніки.
Кабінет міністрів України прийняв проект постанови, яким вноситься ряд змін в техрегламент щодо сільськогосподарської техніки.
06 грудня 2019
 06 грудня 2019
Починаючи з 11 листопада 2019 року гуцульська овеча бриндзя визнана продуктом з географічним зазначенням.
Починаючи з 11 листопада 2019 року гуцульська овеча бриндзя визнана продуктом з географічним зазначенням.
06 грудня 2019
 06 грудня 2019
Кабінет міністрів поділився планами щодо здешевлення кредитів для малих та середніх фермерів, серед ініціатив – створення Фонду часткового кредитування землі, законопроект про який подадуть в парламент цього року.
Кабінет міністрів поділився планами щодо здешевлення кредитів для малих та середніх фермерів, серед ініціатив – створення Фонду часткового кредитування землі, законопроект про який подадуть в парламент цього року.
06 грудня 2019
 06 грудня 2019
Комітет Верховної Ради з питань інтеграції України з Європейським Союзом підтримав законопроект про ратифікацію Угоди, що передбачає збільшення безмитних квот для експорту українського м'яса птиці до країн ЄС на 50 тис. тонн (з 17,6 тис. тонн).
Комітет Верховної Ради з питань інтеграції України з Європейським Союзом підтримав законопроект про ратифікацію Угоди, що передбачає збільшення безмитних квот для експорту українського м'яса птиці до країн ЄС на 50 тис. тонн (з 17,6 тис. тонн).
06 грудня 2019
 06 грудня 2019
Remington Seeds підписав стратегічну угоду з MAIS щодо придбання потужностей з виробництва насіння та ведення сільського господарства в Україні.
Remington Seeds підписав стратегічну угоду з MAIS щодо придбання потужностей з виробництва насіння та ведення сільського господарства в Україні.
06 грудня 2019

Please publish modules in offcanvas position.