Як повідомляє пресслужба ТОВ «ЄВТ Грейн», завершити роботи планується до кінця жовтня 2020 року.
Для будівництва причалу буде використано 750 тонн сталевих шпунтових паль, які в повному обсязі доставлені на територію терміналу напередодні морським судном.
«Шпунт виготовлений в Люксембурзі. Його головна особливість у тому, що він повністю зроблений з переробленої сировини (металолом). Крім того, за технічними характеристиками шпунт відрізняється легкістю, що дозволяє виконати будівництво в найкоротші терміни. При цьому гарантується міцність і довговічність такої конструкції», – йдеться у повідомленні.
Забивку шпунта виконує ТОВ «ТІС-Гідротехніка» – новий підрядник з великим досвідом в будівництві водних споруд.
Читайте також: До концесії готують дев’ять морських портів, – АМПУ
Нагадаємо, довжина першої черги нового причалу №3 складе 180 м, глибина - 11,5 м. На причалі буде встановлена суднонавантажувальна машина NEUERO. Спеціалізація причалу – універсальний – дасть можливість на першому етапі вдвічі збільшити обсяги відвантаженого на судна зерна, а надалі перевалювати й інші типи вантажів в залежності від розвитку комплексу та будівництва нових терміналів.
Зараз EVT експлуатує власний причал №4 довжиною 280 м. Після введення в експлуатацію наступного причалу їх довжина складе 460 м, що дозволить виконувати одночасне навантаження двох великотоннажних суден.
Довідково: Морський вантажний термінал EVT розташований в м. Миколаїв. Спеціалізується на перевалці зернових, бобових і олійних культур, наданні експедиторських і агентських послуг. Терміналом оперує ТОВ «ЄВТ Грейн». Перше судно термінал обробив в грудні 2018 р.