Про це повідомляє AgroNews з посиланням на дослідження «Аудит економіки України», який проведено Урядом України.
Зазначається, що неефективне регулювання в сфері морського транспорту, зокрема, нецільове використання портових зборів призвело до того, що українські порти є одночасно одними з найдорожчих у світі і найбільш неефективними.
Окрім того, завищені портові збори знижують конкурентоспроможність експортерів, хоча повинні сприяти розвитку портової інфраструктури.
«Незважаючи на те, що високі портові збори генерують значні прибутки для АМПУ, велика частина доходів спрямовується до державного бюджету у вигляді податків і дивідендів. За останні п’ять років середньорічні виплати на користь держави втричі перевищували розмір капітальних інвестицій. Наслідки – значний знос портової і припортовий інфраструктури», – йдеться в дослідженні.
Також у документі зауважується, що, відповідно до Індексу якості портової інфраструктури Світового економічного форуму, українська портова інфраструктура має 3,5 бала з 7 можливих, що значно нижче за показники сусідніх держав і середнього значення по ЄС (4,8/7).
Нагадаємо, за 10 місяців цього року морські порти України обробили 132,05 млн тонн вантажів, що на 2,2 млн тонн або на 1,7% більше ніж за аналогічний період минулого року.