Про це повідомила в інтерв’ю Інтерфакс-Україна директор Команди підтримки реформ (RST) міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури Ірина Кошель-Репневська.

«Питання лише в інвесторах та їхній зацікавленості в реалізації цих проєктів. Це проєкти приватної ініціативи, які були розпочаті до війни, і приватні ініціатори зацікавлені в продовженні підготовки навіть у цей час. Я можу озвучити, оскільки це було в публічній площині, один із проєктів – в Одеському порту, інший – в Ізмаїльському», – сказала вона.

Також вона назвала виправданим рішення про приватизацію Білгород-Дністровського МТП з урахуванням висновку, зробленого іноземними експертами, які вивчали можливість реалізації концесії в цьому порту.

«За його результатами експерти дійшли висновку, що це недоцільно та інвестиційно непривабливо. Власне, тоді у висновках було зазначено, що одним із можливих варіантів може бути приватизація», – зазначила Ірина Кошель-Репневська.

Читайте також: Приватизація: «Ізмаїльський винзавод» виставили на аукціон