Останнім часом ХТЗ модернізує старі моделі. Так, 2010 року було вдосконалено трактор ХТЗ-170, а з 2013-го розпочалася модернізація всієї лінійки.
Основний акцент модернізації фахівці зробили на ергономіку. Відтепер всі трактори ХТЗ оснащені новою кабіною. Рульову колонку можна регулювати під себе, панель приладів зручна, зроблена з міцного пластику. Змін зазнало і сидіння: тепер воно підресорене, з можливістю налаштування за ростом і вагою оператора. Педалі оснащені резиновими накладками, а килимок зроблений із шумоізоляційного матеріалу. Система мікроклімату та жорсткі двері, що забезпечують якісну герметизацію кабіни, напевно, полегшать роботу тракториста. Як опцію можна замовити аудіосистему з колонками. Нещодавно ХТЗ випустив ще один новий трактор. На останньому Сорочинському ярмарку, що проходив з 18 по 24 серпня 2014 року на Полтавщині, була представлена модель малого трактора ХТЗ-3512, яка викликала неабияку зацікавленість в аграріїв.
ХТЗ завжди був і лишається виробником, що піклується як про якість своєї продукції, так і про зручність для клієнтів в її обслуговуванні. В аграрній сфері трактори харківського заводу зарекомендували себе як «старі знайомі» — надійні помічники, що підвищують продуктивність та значно спрощують важку роботу фермера.
Кілька слів про одну з останніх моделей тракторів уславленого заводу, а саме ХТЗ-3512 потужністю 35 к.с. Це маленький трактор з великим потенціалом. Він призначений для роботи на невеликих ділянках, можливо, навіть дачних, у садах, ягідниках і на малих тваринницьких фермах. Має високі тягово-зчіпні якості, гарну прохідність і маневреність. Для розширення меж застосування на ньому передбачена можливість зміни колії, колісної бази і дорожнього просвіту. Радіус розвороту трактора всього лише 3,5 м. Додаткову маневреність забезпечує роздільний привід на гальма, який дає можливість пригальмовувати одним із ведучих коліс, ще додатково зменшивши, таким чином, радіус повороту.
Трактор оснащений трициліндровим двигуном MMZ-3LD виробництва ППВП «ММЗ» (Білорусь) рідинного охолодження, економічним і непримхливим до якості палива. Взимку його легко завести завдяки системі електрофакельного передпускового підігріву. Коробка передач механічно-реверсивна: має 8 передач переднього ходу і 6 заднього.
Кабіна тракторця — одномісна, дводверна. Відповідає сучасним вимогам із забезпеченням вентиляції у літній період і опаленням у зимовий.
Безперечною перевагою цього харківського трактора є його зручність в обслуговуванні. Це обумовлено його невибагливістю до застосовуваних олив і палива, простотою конструкції, яка дозволяє проводити техобслуговування у полі та широкою поширеністю запасних частин по Україні.
Як і всі сучасні трактори ХТЗ, модель ця недорога і не кропітка в обслуговуванні. Загальна простота ремонту, непретензійність машини і дешеві запчастини зменшують витрати аграрія на обслуговування обладнання.
