Тракторні новації сезону Case IH
/
Актуальні статті
/
Середа, 21 грудня 2016 10:05
На найбільшій осінній аграрній виставці України «Інтер-Агро 2016» Case IH представила оновлений трактор Puma 225 CVX, оснащений двигуном номінальною потужністю 225 к.с. Його головна відмінність від попереднього покоління — безступенева трансмісія CVT, яка дозволяє працювати без перемикань швидкості в діапазоні від 30 м/год. до 50 км/год.
Ілля ЧОРНИЙ, спеціально для "АС"
При цьому ходова швидкість набирається за найменших обертів двигуна. Разом із тим, всі моделі Case IH з трансмісією CVT оснащені функцією Active Hold Control, яка при зупинці трактора на схилі запобігає його відкочуванню назад і дозволяє йому плавно рушати вперед без застосування гальм і зчеплення.
Сільгоспвиробники також уважно оцінили цьогорічне поповнення родини тракторів Magnum — модель Rowtrac 380 CVT. Його визначна риса — поєднання передніх колісних і задніх гусеничних рушіїв, завдяки чому трактор отримує високу маневреність і гарну прохідність. Разом із тим, гусеничні рушії, зношуючись майже так само, як класичні шини, мають більшу контакту поверхню навіть у порівнянні зі спареними колесами. Завдяки цьому мінімізується буксування, а, отже, поліпшується ефективність передачі тягового зусилля, заощаджується паливо, а трактор може раніше вийти в поле. Ще один важливий аспект — більша контактна поверхня означає менше ущільнення та руйнування структури ґрунту. При всьому цьому завдяки заднім гусеницям Magnum Rowtrac 380 є менш габаритним за той самий Magnum на спарених колесах, що полегшує логістику. Для забезпечення якісної роботи за колісно-гусеничних рушіїв Magnum Rowtrac 380 отримав підсилений задній міст і підресорену кабіну, новий 8,7-літровий двигун номінальною потужністю 380 к.с., який має поліпшені характеристики на низьких обертах.
Але головною новинкою року став універсальний трактор Optum, який під час «Інтер-Агро 2016» отримав чергову нагороду — золоту відзнаку в міжнародному технічному конкурсі InterAGRO Innovation Award у номінації «Трактори різного призначення». Новинка має чимало унікальних рис. Перш за все в Optum відсутня рама — в основі лежить картер двигуна та трансмісія. Це призвело до того, що маса трактора лише 10,5 т. Завдяки цьому при використанні важкого переднього чи заднього обладнання на трактор можна навішувати до 5,5 т баластів. «Серцем» Optum став новий 6,7-літровий двигун FPT, що видає 300 к.с. номінальної потужності. Він оснащений турбонагнітачем змінної геометрії eVGT, який різко збільшує крутний момент, коли двигун, працюючи в тяжких умовах, починає сповільнюватись. Одна з ключових особливостей нового трактора — безступенева трансмісія CVT, у якій втілено технологію подвійного зчеплення DKT. Вона полягає у тому, що два зчеплення, керовані гідравлікою та електронікою, працюють незалежно один від одного: перший відповідає за роботу парних, другий — непарних передач. Завдяки цьому перемикання швидкостей відбувається без розриву потоку потужності. Крім того, трансмісія CVT дуже плавно розганяє трактор зі статики до 50 км/год.
Важливий момент: Optum оснащений системою автоматичного управління продуктивністю APM, яка координує оберти двигуна та швидкість трансмісії, завдяки чому досягається максимальна ефективність при мінімальних витратах палива. Серед інших особливостей Optum: чотиришвидкісний задній і двошвидкісний передній ВВП із системою плавного запуску Soft Star, гідравлічна система продуктивністю 223 л/хв., висока вантажопідйомність задньої — 11,05 т та передньої — 5,82 т навісок, простора (2,6 м³), тиха (під час роботи — 69 дБ) кабіна з гарною оглядовістю (площа скління 5,87 м²) тощо.
На найбільшій осінній аграрній виставці України «Інтер-Агро 2016» Case IH представила оновлений трактор Puma 225 CVX, оснащений двигуном номінальною потужністю 225 к.с. Його головна відмінність від попереднього покоління — безступенева трансмісія CVT, яка дозволяє працювати без перемикань швидкості в діапазоні від 30 м/год. до 50 км/год.
Ілля ЧОРНИЙ, спеціально для "АС"
При цьому ходова швидкість набирається за найменших обертів двигуна. Разом із тим, всі моделі Case IH з трансмісією CVT оснащені функцією Active Hold Control, яка при зупинці трактора на схилі запобігає його відкочуванню назад і дозволяє йому плавно рушати вперед без застосування гальм і зчеплення.
Сільгоспвиробники також уважно оцінили цьогорічне поповнення родини тракторів Magnum — модель Rowtrac 380 CVT. Його визначна риса — поєднання передніх колісних і задніх гусеничних рушіїв, завдяки чому трактор отримує високу маневреність і гарну прохідність. Разом із тим, гусеничні рушії, зношуючись майже так само, як класичні шини, мають більшу контакту поверхню навіть у порівнянні зі спареними колесами. Завдяки цьому мінімізується буксування, а, отже, поліпшується ефективність передачі тягового зусилля, заощаджується паливо, а трактор може раніше вийти в поле. Ще один важливий аспект — більша контактна поверхня означає менше ущільнення та руйнування структури ґрунту. При всьому цьому завдяки заднім гусеницям Magnum Rowtrac 380 є менш габаритним за той самий Magnum на спарених колесах, що полегшує логістику. Для забезпечення якісної роботи за колісно-гусеничних рушіїв Magnum Rowtrac 380 отримав підсилений задній міст і підресорену кабіну, новий 8,7-літровий двигун номінальною потужністю 380 к.с., який має поліпшені характеристики на низьких обертах.Але головною новинкою року став універсальний трактор Optum, який під час «Інтер-Агро 2016» отримав чергову нагороду — золоту відзнаку в міжнародному технічному конкурсі InterAGRO Innovation Award у номінації «Трактори різного призначення». Новинка має чимало унікальних рис. Перш за все в Optum відсутня рама — в основі лежить картер двигуна та трансмісія. Це призвело до того, що маса трактора лише 10,5 т. Завдяки цьому при використанні важкого переднього чи заднього обладнання на трактор можна навішувати до 5,5 т баластів. «Серцем» Optum став новий 6,7-літровий двигун FPT, що видає 300 к.с. номінальної потужності. Він оснащений турбонагнітачем змінної геометрії eVGT, який різко збільшує крутний момент, коли двигун, працюючи в тяжких умовах, починає сповільнюватись. Одна з ключових особливостей нового трактора — безступенева трансмісія CVT, у якій втілено технологію подвійного зчеплення DKT. Вона полягає у тому, що два зчеплення, керовані гідравлікою та електронікою, працюють незалежно один від одного: перший відповідає за роботу парних, другий — непарних передач. Завдяки цьому перемикання швидкостей відбувається без розриву потоку потужності. Крім того, трансмісія CVT дуже плавно розганяє трактор зі статики до 50 км/год.
Важливий момент: Optum оснащений системою автоматичного управління продуктивністю APM, яка координує оберти двигуна та швидкість трансмісії, завдяки чому досягається максимальна ефективність при мінімальних витратах палива. Серед інших особливостей Optum: чотиришвидкісний задній і двошвидкісний передній ВВП із системою плавного запуску Soft Star, гідравлічна система продуктивністю 223 л/хв., висока вантажопідйомність задньої — 11,05 т та передньої — 5,82 т навісок, простора (2,6 м³), тиха (під час роботи — 69 дБ) кабіна з гарною оглядовістю (площа скління 5,87 м²) тощо.
13 жовтня 2026
Товариство з обмеженою відповідальністю «Квінта Агро», офіційний дилер техніки бренду Massey Ferguson (корпорація AGCO), інформує про успішне завершення планового перехідного періоду в Житомирській, Волинській, Рівненській та Сумській областях.
Товариство з обмеженою відповідальністю «Квінта Агро», офіційний дилер техніки бренду Massey Ferguson (корпорація AGCO), інформує про успішне завершення планового перехідного періоду в Житомирській, Волинській, Рівненській та Сумській областях.
13 жовтня 2026
13 жовтня 2026
Облаштувати власний город чи грядку - це дуже класна ідея, поки справа не доходить до практики. На папері все виглядає просто: посіяв, полив і збираєш кошиками свіжі овочі. А в реальності новачки вже в перші тижні стикаються з труднощами. Насіння відмовляється сходити, листя жовкне за ніч, а невідомі комахи з'їдають паростки швидше, ніж ті встигають витягнутися. Щоб перший городній сезон не закінчився розчаруванням, варто одразу розставити ...
Облаштувати власний город чи грядку - це дуже класна ідея, поки справа не доходить до практики. На папері все виглядає просто: посіяв, полив і збираєш кошиками свіжі овочі. А в реальності новачки вже в перші тижні стикаються з труднощами. Насіння відмовляється сходити, листя жовкне за ніч, а невідомі комахи з'їдають паростки швидше, ніж ті ...
13 жовтня 2026
13 жовтня 2026
Відсутність збуту врожаю через атаки на порти не дає агропідприємствам права затримувати виплати пайовикам. Юристи Всеукраїнської аграрної ради пояснили, що реально дає форс-мажор, коли несплата загрожує розірванням договору і як уникнути податкових ризиків.
Відсутність збуту врожаю через атаки на порти не дає агропідприємствам права затримувати виплати пайовикам. Юристи Всеукраїнської аграрної ради пояснили, що реально дає форс-мажор, коли несплата загрожує розірванням договору і як уникнути податкових ризиків.
13 жовтня 2026
13 жовтня 2026
Біржові котирування зерна відреагували на заяву Дональда Трампа про «енергетичне перемир'я», хоча Київ і Москва його не підтвердили. Президент України водночас закликав світ стежити не лише за пальним, а й за продовольством.
Біржові котирування зерна відреагували на заяву Дональда Трампа про «енергетичне перемир'я», хоча Київ і Москва його не підтвердили. Президент України водночас закликав світ стежити не лише за пальним, а й за продовольством.
13 жовтня 2026
12 жовтня 2026
Ремонт, реконструкцію чи будівництво зрошувальних і осушувальних систем держава частково компенсує аграріям та організаціям водокористувачів. Подати заявку можна лише до кінця жовтня, а для господарств із прифронтових територій компенсація вища.
Ремонт, реконструкцію чи будівництво зрошувальних і осушувальних систем держава частково компенсує аграріям та організаціям водокористувачів. Подати заявку можна лише до кінця жовтня, а для господарств із прифронтових територій компенсація вища.
12 жовтня 2026
12 жовтня 2026
Суперечка про те, кому першим вивозити врожай залізницею та через Дунай, загострюється. Після Всеукраїнської аграрної ради проти пріоритету для шроту, макухи й олії виступила Українська зернова асоціація, а переробники попереджають: якщо олію не вивозити, зупиняться заводи, а кукурудзі забракне місця на елеваторах.
Суперечка про те, кому першим вивозити врожай залізницею та через Дунай, загострюється. Після Всеукраїнської аграрної ради проти пріоритету для шроту, макухи й олії виступила Українська зернова асоціація, а переробники попереджають: якщо олію не вивозити, зупиняться заводи, а кукурудзі забракне місця на елеваторах.
12 жовтня 2026
