Про це повідомляє Reuters із посиланням на Національне управління водних ресурсів Румунії; дані щодо фрахту наводить Ukrainian Shipping Magazine
Рівень води в Дунаї на території Румунії впав до найнижчої позначки з 1996 року. Станом на 19 липня витрата води на вході річки до Румунії становила 1,7 тисячі кубічних метрів на секунду за середньої липневої норми 4,7 тисячі — тобто менш ніж половину звичного показника. За даними румунського управління водних ресурсів, через обміління призупинено роботу кількох поромних переправ, а зернові баржі не можуть продовжувати рух за маршрутами. На кордоні з Болгарією оголилися піщані ділянки, а в південно-східних регіонах країни обмежили подачу води для зрошення полів.
Для зернового ринку наслідки вже виміряні в грошах. Ринок суден класу «хендісайз» фактично зупинився, а вартість фрахту на дунайському напрямку зросла приблизно на 3–5 доларів за тонну. Ситуацію ускладнює й фізика: за низької води баржі змушені брати менше вантажу, і на окремих ділянках недозавантаження сягає значних обсягів — тобто для перевезення тієї самої партії потрібно більше суден, більше часу й більше грошей.
Альтернативний маршрут слабшає саме тоді, коли він найпотрібніший
Таймінг для українського експорту вкрай невдалий. Дунайські порти — Ізмаїл і Рені — від початку повномасштабної війни працювали як запасний коридор: зерно перевантажували в баржі, спускали до румунської Констанци й далі переливали у великі балкери. Саме на цей маршрут частина трейдерів переорієнтовувалася, коли глибоководні порти Великої Одеси опинилися під систематичними атаками. Тепер обидва канали під тиском одночасно: морський — через безпекові ризики й дорожчання страхування, річковий — через рекордне маловоддя. Оскільки логістика становить вагому частку кінцевої вартості зерна, кожен долар фрахту прямо зменшує ціну, яку отримує фермер. Синоптики очікують поступового підвищення рівня води, але Дунайська комісія ще навесні попереджала: періоди низької води стають постійним фактором, до якого доведеться пристосовувати весь європейський річковий транспорт.
