Про це повідомив керівник терміналу Гордій Міщенко, передає Elevatorist.
Зазначається, що зазвичай зерно в контейнерах відправляють на експорт, проте через дефіцит зерновозів та їхню високу вартість у пік сезону в компанії вирішили запровадити нову логістичну послугу.
За його словами, інфраструктура терміналу дозволяє працювати з необмеженою кількістю контейнерів на широкій і вузькій залізничній колії. Нова система особливо корисна для господарств, які не можуть завантажити хоперами 3,6-3,8 тис. т одночасно. Контейнери дозволяють точково відвантажувати від 500 до 1 200 тонн, а потім перевантажувати їх на вагони або накопичувати обсяги для подальшої логістики.
Читайте також: Індексація залізничних тарифів для агросектору неминуча – Висоцький
«Наприклад, «Укрзалізниця» і власники вагонів, зерновозів, хочуть посилати на погрузку маршрути. Повний состав. А в цій технології, платформа-контейнер, ми можемо їх розривати і посилати в одне місце 17 платформ, тобто 34 контейнера, в друге місце 8 платформ, тобто 16 контейнерів, під можливість господарства загрузити», – пояснює Міщенко.
Термінал співпрацює з компанією «Порто Карго», яка забезпечила Чорнотисів 54 контейнерами та 27 платформами з опцією привезення зерна. За потреби ринку компанія може збільшувати їхню кількість.
За півтора місяця роботи цієї системи Чорнотисівський термінал вже обробив близько 130 контейнерів.
З червня 2025 року Чорнотисівський термінал розпочав перевалювати зерно контейнерами.
