Двигун та ходова частина
На трактори встановлюють двигуни Cummins серії QSC і QSL із системою Common Rail і ЕБК. Ці мотори призначені для роботи з високим навантаженням, що часто змінюється, чуйні до холодного запуску, стабільні за тривалої роботи.
Всі машини комплектуються програмованою АКПП Full PowerShift (16 передач вперед, 9 назад), яка дозволяє вибирати алгоритми перемикання швидкостей. Вона забезпечує не тільки комфорт і меншу стомлюваність оператора, але й дає можливість оптимізувати завантаження двигуна відповідно до тієї чи іншої операції, вибрати найбільш продуктивний та економічний режим роботи.
VERSATILE пропонується у двох комплектаціях мостів: обидва «жорсткі» або задній «жорсткий», передній із підвіскою. В обох варіантах передбачено блокування диференціалів. Мости розроблені з урахуванням можливості експлуатації машин зі спареними колесами. У базовій комплектації трактори постачають зі спаркою на задньому мосту, передбачена можливість встановлення вузьких спарених шин на обидва мости.
Робоче обладнання
Вузол агрегатування включає тяговий брус поворотного типу з автоматичною засувкою, ВВП і триточкове навішення із функцією контролю рівня заглиблення робочих органів агрегатів. Керування навішуванням (підйом, опускання, плавальне положення) здійснюється із кабіни, але для зручності роботи продубльоване кнопками, змонтованими на крилі трактора.
Гідравлічна система HidraFlow із закритим центром, керована реакцією навантаження, добре узгоджується із можливістю тракторів працювати з широкозахватними знаряддями, а конфігурація дозволяє гнучко перенаправляти гідравлічний потік із незадіяних у конкретний момент контурів у наявні.
Кабіна, керування
Двомісні кабіни тракторів VERSATILE — найбільш просторі в галузі (для свого класу). Панорамне скління, шумо-, пилоізоляція, система клімат-контролю із продуманою конфігурацією повітропроводів, ефективним фільтром, підпором повітря. Ергономічне крісло оператора на напівавтоматичній пневмопідвісці і регульоване відповідно до вильоту і кута нахилу кермо дозволяють легко знайти зручне положення.
Сучасна панель управління інтегрована в підлокітник крісла оператора і має кольоровий сенсорний дисплей діагоналлю 7 або 12 дюймів. Панель приладів розміщена безпосередньо на рульовій колонці. Трактори укомплектовані системою Auto Steer Ready, що дає можливість «моментально», без будь-якої додаткової підготовки встановити автопілот будь-якого популярного виробника.
Наразі можна придбати класичні трактори VERSATILE на дійсно вигідних умовах — поставка в господарство відбувається після авансу всього лише 20%. Також діють постійні пропозиції фінансування на всю техніку VERSATILE: кредитні та лізингові програми, оренда з подальшим викупом, програма трейд-ін.
У підприємстві «Сонячний обрій» трактор VERSATILE 370 працює вже півтора року, власники задоволені і потужністю машини, й економічною витратою палива:
«Трактор 370 надійний і комфортний — чистий канадець. У нашому господарстві він встиг напрацювати понад 1000 мотогодин. Працює і з культиватором 10 м, і з 8-корпусним плугом, і з дисковою бороною 8 м. Витрати палива: під час культивації приблизно 6 л/га, у роботі з плугом — 26-28 л/га (у разі заглиблення до 35 см), а в тандемі з дисковою бороною — 8 л/га (заглиблення до 15 см). Я і сам часто працюю в полі, тому можу точно сказати, що на тракторі VERSATILE можна спокійно відробити до 100 га за робочий день. Трактор дуже добрий, у нас з ним жодного разу не виникало проблем, головне дотримуватися та контролювати всі необхідні операції — ТО та заміну мастила в двигуні (на кожні 250 мотогодин). Що дуже важливо, трактор простий як велосипед, керувати ним одне задоволення, особливо враховуючи те, що кабіна має всі «плюшки», без яких уже важко уявити комфортну роботу — зручне перемикання КПП, шумоізоляція, панорамне засклення, кондиціонер, крісло на повітряній подушці. Також дуже зручно, що вся інформація виводиться на великий екран. Усі процеси контролюються, а у випадку виникнення відмови, це одразу виводиться на монітор, тобто пропустити помилку просто неможливо — система одразу подає сигнал. Освітлення правильно зорієнтоване, і в темну пору доби можна працювати без проблем. Зручно, що на крилах встановлені дублювальні кнопки регулювання триточкового навішування, і коли від’єднуєш машину, навіть якщо трохи не попав, можеш навіскою, не піднімаючись у кабіну, прямо з місця поправити все, що треба підняти чи опустити. Також у тракторі є програмування із розворотної смуги, особливо це зручно з такими енергонасиченими агрегатами, як посівний комплекс, культиватори, оборотні плуги тощо. Буквально натисканням однієї кнопки трактор виконує усі операції з переналаштування — з виходу чи входу в борозну, самостійно зі збереженням налаштувань. Це істотно скорочує час на розвороти, економлячи його для насправді корисної роботи», — ділиться своїми враження власник господарства Крутін В.А.
