Основне призначення причепів — це перевезення вантажів, а тому, на перший погляд, обрати причеп просто й легко. Мовляв, достатньо задати бажані технічні характеристики (власна вага, вантажність, об’єм кузова, кількість осей, спосіб розвантаження, адаптація до трактора чи автомобіля, комплектація, можливість установлення додаткового обладнання), порівняти ціну, і здається, що вибір зробити легко.
Проте, коли ми детально заглибимось у це питання, може виявитися, що не все так очевидно. Виробники постійно вдосконалюють свою лінійку моделей, пропонуючи не просто причеп, а технологічне рішення для виконання цілого комплексу завдань! Так, наприклад, причепи слугують для внесення органічних добрив, для заготівлі зеленої маси, для кагатування цукрових буряків, перевантаження зерна від комбайна в автомобіль або ж перевезення врожаю з поля до пункту зберігання чи продажу.
Ефективне застосування причепів і напівпричепів для перевезення зерна сьогодні є особливо актуальним і дає змогу істотно оптимізувати роботу підприємства й витрати на логістику. Адже таке обладнання значно розширює можливості агрокомпанії, дозволяючи безперебійно перевозити зерно з поля, а також доставляти його до кордону для реалізації за набагато вищою ціною.
Виробником №1 тракторних причепів в Україні є ТОВ «Завод Кобзаренка» із Сумщини. На підприємстві виготовляють понад 25 моделей причепів, що відповідають Європейським стандартам і є незамінними помічниками аграріїв України.
1. Тракторні самоскидні причепи та напівпричепи серії ТСП з однобічним і трибічним розвантаженням.
Серійно виготовляють 16 моделей причепів вантажністю від 2,5 до 31 т.
Основні технічні характеристики:
• складники відомих європейських виробників (Італія, Польща, Австрія);
• італійські осі ADR гарантують маневровість і стійкість за допустимих навантажень;
• широка сфера застосування (перевезення сипких вантажів, рідких добрив);
• конічний кузов унеможливлює зависання зеленої маси та гною;
• можливість установлення додаткового обладнання (шнек для заправки сівалок, тентова система, додатковий ярус бортів);
• зручна система розвантаження (однобічна назад або трибічна);
• причепи з трибічним розвантаженням легко трансформуються у звичайну платформу;
• фарбування під колір замовника;
• державна компенсація 25% для вітчизняних аграріїв;
• гарантійне та післягарантійне обслуговування;
• заводська гарантія 1 рік.
Адаптація з тракторами всіх виробників (Case IH, Claas, John Deere, Fendt, New Holland, Massey Ferguson, Kubota, Deutz-Fahr й ін.), що мають потужність двигуна 30–300 к. с.
2. Тракторні здвижні універсальні напівпричепи серії ТЗП АТЛАНТ зі змінним заднім бортом.
Причепи «Атлант» виготовляють у чотирьох модифікаціях вантажністю 16,5; 18,8; 30 та 37 т. Причеп розвантажується методом зсуву, без підіймання кузова, що дає можливість розвантажувати в низьких зерносховищах чи рівномірно розподіляти силос по всій силосній ямі.
Маючи змінний задній борт, його протягом року використовують як 5 причепів в 1:
• звичайний задній борт — і ви маєте причеп для транспортування вантажів;
• борт зі шнеком — і ви маєте перевантажувальний бункер-накопичувач;
• борт із гноєрозкидачем — і ви маєте розкидач органічних добрив;
• борт із прямим транспортером — і ви маєте кагатувальник цукрових буряків;
• борт із вигнутим транспортером — і ви маєте перевантажувач цукрових буряків в автомобілі.
Для агрегатування причепів потрібні трактори з валом відбору потужності, що мають потужність двигуна 150–350 к. с.
3. Автомобільні здвижні напівпричепи серії ТЗП АТЛАНТ.
Причеп має вантажність 30 т й адаптується як із тягачами всіх виробників, так і з тракторами (для роботи в полі). Кузов виготовлено зі сталі.
4. Автомобільні алюмінієві напівпричепи-зерновози.
Конструкція алюмінієвого напівпричепа дозволяє без перешкод перевозити зерно та інші вантажі польовою, шосейною дорогою і автомагістралями.
Доступний із кузовом 50, 55 та 58 м³.
Адаптація зерновозів із тягачами всіх відомих виробників — MAN, DAF, Mercedes, Ford, Volvo, Scania, Renault, IVECO, МАЗ, КрАЗ та ін.
Серед особливостей алюмінієвих причепів:
• складники від відомих європейських компаній — пневматична підвіска та осі SAF INTRADISC, опорні домкрати SAF, фіксатор кузова HYVA-HYFIX, гідроциліндр BINOTTO, гальмівна система KNORR BREMSE, алюмінієві профілі FUDICKAR, фарба LANKWITZER та ін.;
• полегшена конструкція (50 м³ — 6,3 т) дозволяє щоразу під час виконання рейсу перевозити на 2 т більше корисного вантажу;
• товщина алюмінієвих бортів кузова 40 мм гарантує самозахист від корозії;
• заводська гарантія 1 рік (на осі SAF 6 років);
• сервісний супровід в Україні.
5. Автомобільні алюмінієві напівпричепи спецпризначення (щеповози, щебневози)
Напівпричеп-щеповоз має рухому підлогу Cargo Floor. Полегшена вага причепа дозволяє перевозити до 90 кубів вантажів, що значно скорочує логістичні витрати підприємства.
Основне призначення — для перевезення щепи, а також можна використовувати для сипких вантажів, лушпиння соняшнику й ін.
Рухома підлога Cargo Floor складається з 21 рухомої гладкої алюмінієвої планки, що дає змогу розвантажуватися, не залучаючи додатково іншу спецтехніку.
За допомогою системи рухомої підлоги розвантаження відбувається швидко і ефективно: немає потреби в перекиданні кузова, не потрібна додаткова робоча сила, забезпечена велика рентабельність і, звичайно ж, безпека.
Автомобільний напівпричеп-щебневоз, виготовлений зі сталі Хардокс, дозволяє перевозити щебінь, каміння, пісок (кузов 25 м³).
Агрегатується з тягачами всіх виробників із колісною формулою 4 × 2, 6 × 2, 6 × 4.
Важливо, що «Завод Кобзаренка» має вже багаторічний досвід роботи на ринку України, і його фахівці можуть порадити оптимальну модель причепа для виконання тих чи інших завдань і під конкретні моделі тракторів чи вантажівок. Окрім того, клієнт отримує гарантоване сервісне обслуговування й виконання ремонтних робіт у разі потреби.
