На машини, як ми бачимо постійно, теж існує певна мода. Особливо помітно це, ясна річ, в автомобільній індустрії. Вишнева «дев'ятка» (ВАЗ), чорний бумер (тобто БМВ) і білий шестисотий мерседес були у свій час суперзірками, про них навіть складалися поп-пісні. Багато що тут залежить від реклами, від того ажіотажу, який створюється навколо тієї або іншої моделі. Але ще більше - від самого продукту та від сакраментального співвідношення «ціна-якість», на яке завжди орієнтується покупець.
Так само є мода й у царині сільгосптехніки. І навіть «подіуми» і шоу-покази теж є - різноманітні агровиставки й Дні поля, які зараз регулярно проводяться не тільки у столиці, а й в регіонах.
Всім відомо, що на українському агроринку нині найбільш затребувані й «модні» трактори потужністю близько 100 к. с. Потреба в них, за оцінками фахівців, щороку становить близько 4000 штук, якщо рахувати по всій Україні. Тоді як вітчизняні тракторобудівники, той-таки ХТЗ і «Південмаш», задовольняють цей попит хіба що на 3–5 %. Однак вельми допомагають білоруси, чия марка МТЗ уже довгі роки домінує в ніші тракторів із двигунами потужністю 85–120 к. с. Протягом останніх років у цьому сегменті білоруські трактори постійно займали, за оцінками експертів, 33–37 % українського ринку. Але, звісно, ласий шмат сталого попиту не дає спокою й багатьом іншим машиновиробникам. Китайці, німці, американці та італійці теж всіляко намагаються зайняти «святе місце» - сегмент тракторів потужністю близько 100 к. с. І от туди ж тепер захотіли потрапити і французи.
На одному з уже згаданих «подіумів», а саме на міжнародній виставці сільськогосподарської техніки «ІнтерАгро 2013», що проходила восени в Києві, свої новинки саме в цьому тракторному ходовому сегменті представив, зокрема, й бренд Massey Ferguson, що належить до корпорації AGCO. У серію входить три моделі тракторів: MF 455 Xtra потужністю 100 к. с., MF 470 Xtra потужністю 120 к. с. та MF 480 Xtra потужністю 130 к. с. Запропонований українцям колісний трактор Massey Ferguson серії 400 Xtra із двигунами потужністю 100–130 к. с. було розроблено для агрогосподарств змішаного типу: він знадобиться як для різноманітних польових робіт у рослинництві, так і для молочних ферм. Максимальна вантажопідйомність його навіски становить 3200 кг. Конструктивні відмінності між трьома моделями незначні. Так, Massey Ferguson 455 Xtra оснащується двигуном Perkіns 1104.4C обсягом 4,4 л із турбокомпресором. На моделях MF 470 Xtra і MF 480 Xtra встановлено фірмовий двигун AGCO Power 420DS обсягом також 4,4 л із турбокомпресором.
Massey Ferguson - відоме ім’я на світовому ринку й власник багатьох патентів у царині сільськогосподарської техніки. Зокрема, конструкторам цієї компанії належить винахід задньої триточкової навіски для тракторів. Причому «цвяхом» Massey Ferguson можна вважати саме трактори відносно невеликої потужності (від 40 до 270 к. с.). Бо використання винайденої інженерами технології Ferguson System дозволило маленьким тракторам досягати потужності, що майже вдвічі перевищує ту, котрою володіли аналогічні за параметрами машини. Сьогодні ж більшість тракторів інших марок також використовують цей винахід для збільшення потужності й тяги.
У Європі трактори Massey Ferguson збирають на конвеєрі головного заводу в місті Бове (Beauvais, Франція), у кількості до 18 000 машин щорічно. Виробляється трактор цієї марки також в Англії, Бразилії та ще в деяких аграрно розвинутих країнах. Будучи відділенням американської корпорації AGCO, завод Massey Ferguson продає трактори по всьому світі. В Україні їх просувають добре розгалужені структури корпорації AGCO, а також відомі постачальники й дилери сільгосптехніки - «Волинська Фондова Компанія» та інші їхні партнери.
Землі України - родючі й неозорі. Неухильний, попри кризи й революції, розвиток нашого сільського господарства породжує все більшу потребу аграріїв у якісних сучасних машинах. «Лінійка техніки, виробленої під маркою Massey Ferguson, відрізняється надійністю, легкістю експлуатації й ефективністю», - представляв свій бренд на київській виставці Річард Марквелл, генеральний директор Massey Ferguson в Європі, у рамках нової стратегії розвитку компанії, яку можна сформулювати двома словами: «Далі на Схід».
Що ж, подивимося, як далеко цей трактор заїде у прагненні зайняти «святе місце» у ринковій ніші, як покаже себе цей працьовитий француз в умовах українського господарювання.
