Віктор БОРЗНЕНКО, спеціально для "АС"
Після того, як прес-підбирачі зберуть зелену масу, на полі залишаються лежати паковані тюки: рулонні (круглі) або прямокутні (кубічні). В Європі їх, запакованих у плівку, іноді лишають просто у полі на всю зиму. Кубики сіна-соломи перевозити досить легко, навантаживши у звичайний причіп або кузов автомобіля. А от для рулонів, особливо коли їх багато, потрібна спеціальна техніка.
Для завантаження, транспортування й розвантаження (скирдування) таких матеріалів, як солома чи сіно, спресованих у формі рулонів, призначений спеціальний причіп-тюковоз, або паковоз. У більшості конструктивних випадків він самозавантажувальний, тобто має пристосування, щоб закинути запакований рулон зелених кормів на борт, не потребуючи додаткового самохідного навантажувача, телескопічного або вилкового. Хоча інколи на цих операціях може використовуватися й навантажувач теж.
Принцип роботи тюковоза нескладний. Підбір і завантаження рулону, залишеного прес-підбирачем на полі, відбувається виделковим захватом, який за допомогою гідроциліндра піднімає кругляк сіна на платформу. Передня стінка цієї платформи пересуває рулон назад. Розвантаження здійснюється методом зрушення тюків передньою стінкою - через задній борт, який відкривається гідравлічно. Рулони легко ковзають по напрямних пристроях, зберігаючи свою форму й цілісність. Залежно від моделі й фірми-виробника, така платформа-тюковоз може перевозити різну кількість рулонів: від 8 до 33.
Платформа для перевезення рулонів може стати у пригоді не тільки для власників тваринницьких ферм, а й, скажімо, для господарств, що видають сіно чи солому на паї як натуральну оплату. Така форма розрахунків із селянами, як ми знаємо, зараз стає доволі популярною. І деякі крупні агрогосподарства, навіть не маючи тваринництва, тим не менше купують прес-підбирач. От йому до пари якраз може підійти тюковоз.
Виробляють такі платформи деякі вже відомі в Україні європейські машинобудівельні компанії. Назвемо для прикладу бельгійську «Жоскін» (Joskin), яка у лінійці своїх багатофункціональних причепів має тюковоз-платформу «Ваго» (Wago).
Не менш відома й фірма Sipma, котра має у своїй лінійці самозавантажувальний причіп «Дромадер» (Dromader). Як відомо, дромадер - це така порода верблюда. Тобто назва натякає на витривалість і надійність причепа. Крім сіна-соломи, цю платформу можливо використовувати і для перевезення іншої сільськогосподарської продукції та деяких будівельних матеріалів (наприклад, піску).
Але й українські виробники у цьому сегменті техніки вже виявилися здатними й готовими запропонувати дещо справді конкурентоспроможне. З’явилися гарні пропозиції тюковозів, скажімо, від «Заводу Кобзаренка».
Як відомо, ця компанія робить устаткування й причепи для збирання й транспортування різноманітної сільськогосподарської продукції. Зокрема, тракторні причепи, бункери-накопичувачі зерна, бункери для завантаження вагонів та ін. Самозавантажні причепи-тюковози вона виготовляє різного формату: на 10, 12 15, 16, 20 тюків соломи або сіна діаметром від 1,2 до 1,85 м. У таблиці наводимо технічні характеристики найбільш популярних платформ цього виробника. У них є спеціальна гідравлічна лапа для завантаження рулонів. Задній борт відкривається теж гідравлікою. Передня стінка рухається за допомогою гідромотора й ланцюга, забезпечуючи автоматичне розвантаження тюків з платформи.
Таблиця. Технічні характеристики причепа-тюковоза
ПТ виробництва «Заводу Кобзаренка»
