Як показує досвід, більшість універсально-просапних та прифермських тракторів мають значний фізичний знос і потребують заміни на більш технологічні, що відповідають зростаючим вимогам наших аграріїв. Саме тому німецька компанія CLAAS пропонує модельний ряд ARION 400-ї серії, що добре зарекомендували себе впродовж останніх років.Представлені на ринку України моделі CLAAS ARION 410 CIS, ARION 420 CIS, ARION 430 CIS мають номінальну потужність відповідно 113, 122 та 133 к.с. за нормою ЄC і можуть впоратися з будь-якою повсякденною роботою.
Трактори цієї серії довели ефективність використання у полі на оранці, культивуванні, внесенні органічних та мінеральних добрив, адже мають довгу колісну базу, що становить 2564 мм; ідеальний розподіл ваги, який без противаг має її співвідношення між осями 50/50%; широкі можливості баластування в межах 4700-5500 кг та максимально допустима вага 8800 кг. З огляду на природно-кліматичні умови України компанія пропонує для кожної моделі свій типорозмір коліс, який в повній мірі передає потужність двигуна на поверхню поля. Проте покупець вільний вибирати як свій варіант типорозміру коліс шириною від 340 до 650 мм, так і їх виробника.
В стандартній конфігурації трактори цієї серії обладнані коробкою переміни передач QUADRISHIFT, що має 4 автоматизованих діапазони (ряди) та 4 передачі Powershift і дозволяє рухатись зі швидкістю 1,97 — 40 км/год. Електрогідравлічна система зміни напрямку руху REVERSHIFT дозволяє працювати на 16 передніх і 16 задніх передачах на однаковій швидкості без педалі зчеплення. Попри незначне подорожчання в Україні часто замовляють опційну версію QUADRACTIV, яка забезпечує повну автоматизацію КПП і дозоляє оператору сконцентруватися на виконанні технологічних операцій, а не підбору кращого передаточного числа трансмісії.
Крім автоматизації КПП,ці моделі мають також функції автоматики механізму відбору потужності (МВП) залежно від положення задньої навіски, що надзвичайно корисно та безпечно в роботі (наприклад, із ротаційною бороною чи мульчувачем); автоматики блокування диференціалу у відповідності до,знову ж таки, положення задньої навіски — ідеально при оранці; автоматику активації та деактивації повного приводу трансмісії залежно від швидкості руху.
Задня триточкова навіска 3-ї категорії вантажопідйомністю 5,2 (або 6,5) т справиться з будь-яким навісним обладнанням для цього класу тракторів, а наконечники верхньої і нижніх тяг із крюками та комплектом шарів (так званих «яблук») 3/3 і 3/2 категорії дозволяє бути їй більш універсальною, швидко та легко агрегатуватися з інвентарем. Консоль управління системою тягово-позиційного регулювання навіски забезпечує максимальну зручність та комфорт. Елементи керування положенням навіски та ВВП розміщені на кожному із задніх крил і полегшують агрегатування трактора із різного роду обладнанням, забезпечуючи при цьому безпеку оператора.
Задній вал відбору потужності має чотири варіанти швидкості обертання — 540, 1000, 540/1000, 540ЕСО/1000ЕСО. Режим ЕСО дозволяє використовувати максимальний крутний момент та значно зменшити витрати палива, адже кутова швидкість колінчатого валу двигуна в цьому режимі становлять лише 1500 об./хв. У стандартній комплектації трактори мають легкозмінні хвостовики ВВП на 6 та 21 шліц.
Завдяки широкому вибору типорозміру коліс та ширини колії ці трактори досить часто застосовують в міжрядному обробітку ґрунту. За рахунок розбірної конструкції дисків ширина передньої колії може змінюватися від 1550 до 2250 мм, задньої — від 1650 до 2150 мм, а з допомогою двох додаткових проставок крок зміни може бути збільшеним для задньої колії ще на 86 мм (2х43 мм). При необхідності виконання технологічних операцій, що потребує швидкості меншої аніж 1,97 км/год., як-то висадка розсади чи щось інше, є можливість замовлення тракторів із ходозменшувачем, який дозволяє рухатися зі швидкістю від 0,49 км/год., а це вже робить трактор дуже привабливим для робіт в овочівництві.
Герметична комфортна кабіна із системою кондиціювання та рециркуляції повітря гарантують безпеку трактористу під час операцій внесення засобів захисту рослин, а встановлення додаткових вугільних фільтрів ще більше підсилюють ступінь безпеки його здоров’я.
Дякуючи новому даху та нижчому розташуванню над трансмісією, кабіна тракторів ARION 400-ї серії має низьку габаритну висоту — від 2,74 м. Це дозволяє машині працювати в обмежених по висоті приміщеннях (тваринницьких комплексах старого типу, свинарниках, курятниках та ін.). Кут повороту коліс 55° забезпечує зменшеннярадіусу розвороту до 4,4 м, що при такій же його довжині (також 4,4 м) робить ці машини досить маневреним. Можливість установки на заводі фронтальних навантажувачів чи подальше дооснащення тракторів розширює варіативність їх застосування. Електрогідравлічний джойстик керування навантажувачем та широка колісна база передньої осі, що може встановлюватися на 2250 мм, додає продуктивності в роботі, впевненості та стабільності у виконанні навантажувально-розвантажувальних робіт.
Моделі ARION 400 CIS також ідеально підходять і для кормозаготівельних робіт,надзвичайно чудово працюють з агрегатами CLAAS. Наявність у базовій специфікації,крім тягового бруса, ще й поворотного фаркопа, положення якого по висоті може змінюватися, дозволяє працювати з машинами з карданним приводом, розміщеним як над, так і під тяговою балкою (дишлом) обладнання.
На замовлення трактори можуть комплектуватися бортовим комп’ютером, що дозволяє отримувати оперативні дані питомої витрати палива, продуктивності агрегату, часу роботи, обробленої площі, контролювати інтервали проведення ТО та ін. Комп’ютер також дозволяє програмувати часові та об’ємні показники роботи електрогідравлічних клапанів, початкові передачі та точки перемикання АКПП, прогресивність реверсування REVERSHIFT та ін. Це ж стосується і навігаційних систем від CLAAS.
Ці трактори також ідеально пристосовані не тільки для роботи із валом відбору потужності, тягових робіт у полі, але і для транспортних робіт. Слід відмітити, що при активному використанні тракторів на дорогах загального користування для транспортування вантажів, загальна маса яких разом із причепом може перевищувати половину маси трактора, їх необхідно замовляти (чи дообладнати) пневматичними (чи гідравлічними — залежно від типу системи) гальмами причепа.
Всі перераховані можливості цих тракторів стають у нагоді і комунальним службам міст та сіл протягомусього року — прибирання снігу, підмітання вулиць, догляд за узбіччями доріг та ін.А найбільший на ринку набір стандартних і додаткових опцій дозволяє пристосувати ці моделі тракторів до будь-яких Ваших виробничих потреб.
Детальнішу інформацію, цінову пропозицію та фінансові умови придбання тракторів, лізингові програми запитуйте у найближчого до Вас дилера CLAAS.
Коментар
Сергій ПОПОВ, провідний агроном-дослідник відділу розвитку та досліджень МАЇСАДУР Семанс Україна, Дніпропетровська обл.
— Свій вибір зупинили на компанії CLAAS, з її спеціалістами ми підібрали модель та сконфігурували її під наші технологічні потреби. Наприклад, з одного боку, у роботі на дослідних ділянках нам досить часто потрібно працювати зі швидкістю, що не перевищувала б 0,5 км/год., а з другого — була високою для переїзду між полями. Посадочний комплекс має досить часті короткі технологічні зупинки, а з АКПП QUADRACTIV оператору немає потреби кожного разу користуватися педаллю муфти зчеплення-- це ефективно для нашої роботи і в той же час надійно. Можливість програмування початкової передачі АКПП дозволяє нам працювати зі сталою швидкістю, а регулювання агресивності набору швидкості виключає ривки при початку руху комплексу. Досить багато робіт ми виконуємо із використанням валу відбору потужності, тому вибрали «ЕКО-ВВП», що дозволяє зекономити пальне, працюючи на понижених обертах двигуна. Для продувки стисненим повітрям певних систем та механізмів комплексу ми врахували в комплектації трактора пневматичну гальмівну систему причепа. Критичною для нас була здатність трактора мати колію 1,4 м, тут ми також знайшли рішення.
