Навчання по-NOVOFARMівськи

/ Механізація АПК / П'ятниця, 08 квітня 2016 15:11
Час іде — і місце старих самохідних агрегатів в автопарках господарств усе частіше посідають нові більш продуктивні та вигідні в експлуатації трактори, комбайни, самохідні обприскувачі тощо, які згодом замінюють на ще кращі версії. Однак хто ж навчить механізаторів правильно експлуатувати останню модель комбайна? І де знайти кваліфікованих сервісників, які відмінно обслужать новий трактор? Компанія NOVOFARM, офіційний дилер Case IH, давно розв’язала ці питання. Адже навчання, яке вона проводить для сервісних інженерів і механізаторів господарств, дозволяє наздогнати невпинний прогрес.

 

«Перша машина продається менеджерами, а друга — сервісом», — цей відомий вираз є девізом усіх успішних виробників і дилерів сільгосптехніки в Україні та світі загалом. Компанія NOVOFARM не стала винятком: розвинута мережа центрів сервісного та гарантійного обслуговування, які оснащені всім необхідним інструментом для ремонту сільгосптехніки та сервісними автомобілями для проведення ремонтних робіт у полі, дозволяє бути серед перших на ринку. Проте яким би сучасним і якісним не було б обладнання «… якісний сервіс ґрунтується саме на спеціалістах, — підкреслює керівник сервісного центру NOVOFARM у смт Нові Санжари (Полтавська обл.) Віталій Григорович Пузир. — Саме тому навчальний клас у нашому представництві, де сервісні інженери Case IH з усієї України регулярно підвищують свою кваліфікацію, а іноді і здобувають її, порожнім не буває».
 
І справді: навіть зараз, у міжсезоння, у світлій навчальній аудиторії зо два десятки статних чоловіків, обклавшись схемами та конспектами, наполегливо розв’язують складні завдання. «Ця група сервісних інженерів Case IH приїхала до нас для планового підвищення кваліфікації, — пояснює спеціаліст із технічного навчання Анатолій Миколайович Рябенький. — Такі заняття ми регулярно проводимо впродовж цілого року».
 
Щодо тем занять, то, зі слів пана Анатолія, вони відповідають потребам кожного періоду. Так, у міжсезоння головна увага звертається на найскладніші моменти в техніці (наприклад, на гідравлічну та електричну системи в тракторах), з весни починається поглиблене вивчення за розділами самохідних обприскувачів Case IH Patriot SPX та тракторів Case IH серій Magnum, Puma, Steiger, а перед збиральною компанією — комбайнів Case IH AxialFlow 130-ї, 140-ї, 230-ї та 240-ї серій.
 
«У навчальній програмі у нас поєднується теорія і практика у пропорції 50/50. Практичні заняття проходять безпосередньо в майстерні: будь-яку техніку можемо взяти, будь-які вузли розібрати. Часто спеціально робляться поломки в окремих складових техніки, а учні їх потім шукають і лагодять», — зазначає Анатолій Рябенький.
 
Загалом такі заняття дозволяють сервісному інженеру до початку сезону детально вивчити нову техніку, зрозуміти, як за мінімальний термін (а часто в полі та ще й під пильним оком замовника) провести по-справжньому якісний ремонт технічної одиниці, при тому неважливо трактор то чи самохідний обприскувач.
 
«Періодичне підвищення кваліфікації є дуже важливим. Тим паче, що в сезон вчитися буде ніколи. Зокрема, в нашому представництві в цей час 10 сервісних інженерів, працюючи без вихідних, роблять 10 виїздів у день. А в міжсезоння вони проводять капітальний ремонт двигунів і трансмісій, щороку по 15-20 одиниць», — наголошує Віталій Григорович.
 
Та водночас сільгоспвиробники знають: якщо механізатор у господарстві вміє керувати новою технікою, то до сервісу потрібно буде звертатися хіба що за плановим ТО.
 
«Ми навчаємо механізаторів наших клієнтів правильній експлуатації придбаної техніки, — звертає увагу Анатолій Миколайович. — Навчання може проходити у нас як у навчальному класі, так і серед безлічі техніки, а також на спеціальному тренувальному майданчику або в господарстві клієнта, та триває 2 дні. В першому випадку інструктор ознайомлює механізатора з роботою придбаної техніки та пояснює основи керування нею. В другому — інженер-механік виїжджає до господарства та на місці роз’яснює всі ці моменти. При цьому ми приймаємо від сільськогосподарських підприємств колективні заявки на навчання механізаторів».
 
Отже, щоб не боятись натиснути не ту кнопку в кабіні трактора чи повністю розкрити всі можливості і спокійно використовувати налаштування комбайна, варто звернутись до NOVOFARM. І при цьому бути спокійним за якість обслуговування техніки, адже в NOVOFARM сервісні інженери завжди мають високу кваліфікацію.
 
Ми приймаємо колективні заявки на навчання.
 
Контактна інформація:
+38 (050) 454 76 22 
Анатолій Миколайович
Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. Вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.
+38 (056) 775 89 23
 

 18 жовтня 2026
Частина генетичного фонду українських сільськогосподарських культур тепер зберігається в арктичному сховищі на випадок катастроф. Насіння для передачі готували поблизу бойових дій, а сама відправка стала першою за понад десять років.
Частина генетичного фонду українських сільськогосподарських культур тепер зберігається в арктичному сховищі на випадок катастроф. Насіння для передачі готували поблизу бойових дій, а сама відправка стала першою за понад десять років.
18 жовтня 2026
 18 жовтня 2026
Будапешт готовий пропускати українське зерно до Західної Європи, але власний ринок для нього не відкриває. Для аграріїв це шанс обійти заблоковані чорноморські порти саме тоді, коли Європі бракує кукурудзи.
Будапешт готовий пропускати українське зерно до Західної Європи, але власний ринок для нього не відкриває. Для аграріїв це шанс обійти заблоковані чорноморські порти саме тоді, коли Європі бракує кукурудзи.
18 жовтня 2026
 17 жовтня 2026
Значна частина вітчизняних бульб цьогоріч не дотягує до товарної якості, а Європа сама зібрала один із найгірших урожаїв. Найбільше виграють господарства, які зберегли кондиційну продукцію в сучасних сховищах.
Значна частина вітчизняних бульб цьогоріч не дотягує до товарної якості, а Європа сама зібрала один із найгірших урожаїв. Найбільше виграють господарства, які зберегли кондиційну продукцію в сучасних сховищах.
17 жовтня 2026
 17 жовтня 2026
Хвороба худоби, якої в Україні ще ніколи не реєстрували, підступає до кордонів. Після півдня загрозливою зоною визнали й північну прикордонну область, а ветеринари посилюють контроль за переміщенням тварин.
Хвороба худоби, якої в Україні ще ніколи не реєстрували, підступає до кордонів. Після півдня загрозливою зоною визнали й північну прикордонну область, а ветеринари посилюють контроль за переміщенням тварин.
17 жовтня 2026
 16 жовтня 2026
Боротьба за спеціалізовані вагони на залізниці загострюється: на останніх торгах Укрзалізниці ставки на перевезення рідких харчових вантажів у рази перевищили попередні результати.
Боротьба за спеціалізовані вагони на залізниці загострюється: на останніх торгах Укрзалізниці ставки на перевезення рідких харчових вантажів у рази перевищили попередні результати.
16 жовтня 2026
 16 жовтня 2026
Затяжні дощі тримають у полях основну частину врожаю кукурудзи, і кожен тиждень затримки збільшує витрати господарств. Світовий ринок для української кукурудзи складається вдало, але аналітики попереджають: до внутрішніх цін ця перевага дійде не скоро.
Затяжні дощі тримають у полях основну частину врожаю кукурудзи, і кожен тиждень затримки збільшує витрати господарств. Світовий ринок для української кукурудзи складається вдало, але аналітики попереджають: до внутрішніх цін ця перевага дійде не скоро.
16 жовтня 2026

Please publish modules in offcanvas position.