Потужна інвестиція 2016 року
Усі, хто чув про ситуацію з агрохолдингом «Мрія», що склалася два роки тому, розуміє, з якими проблемами на початку 2015-го зіштовхнулося нове керівництво компанії. Розв'язанню цієї ситуації сприяють кредитори «Мрії», які відносно недавно поповнили її робочий капітал на $25 млн, проте отримати гроші — це лише частина справи, головне — правильно їх використати. Очевидно, що за таких умов усі витрати повинні окупатись, а кожна вкладена копійка — приносити максимальну віддачу, і тут без оновлення технічного парку не обійтись. «Наробіток техніки, яка сьогодні є у нас в наявності, починається з 15 тис. мотогодин, — розповідає операційний директор «Мрія» Віктор Кухарчук. — Вже другий капремонт мав відбутися, проте ремонтувати трактори нам сьогодні дуже невигідно, адже кожна поломка двигуна чи трансмісії може коштувати нам $20-50 тис. Тому ми будемо позбуватися старої техніки та переходити на нову, більш продуктивну, а головне — зрозумілу і максимально просту в використанні».
Цього року оновлення свого технічного парку «Мрія» розпочала, уклавши угоду з ТОВ «Торговий дім «Агроальянс» на поставку 10 нових тракторів Case IH Quadtrac 500 загальною вартістю $3,2 млн. «У цій угоді ми виступили не тільки як постачальник тракторів, а й як фінансовий партнер, — зазначає директор представництва «Торговий дім «Агроальянс» Віктор Черняк. — «Мрія» сплатила 40% вартості тракторів, а решта була надана компанії на умовах лізингу на 23 місяці».
Чому Quadtrac?
«Нам потрібні були трактори для роботи в горбистій місцевості, в якій далеко не вся техніка може витримувати постійну швидкість при роботі з широкозахватними знаряддями, — пояснює Віктор Кухарчук. — При цьому для нас дуже важливо, щоб нові трактори були габаритними на переїздах між полями і мінімально пошкоджували ґрунт. Колісні 500-сильні трактори нам не підходять. Інша справа Quadtrac 500». Чому це так ми на власні очі побачили на одному з полів «Мрії» в Тернопільській обл., де два новеньких Quadtrac 500 проводили весняні польові роботи: один працював із дисковою бороною, а другий — із посівним комплексом.
Все починається
із конструкції
Поруч із нами, підіймаючи купи пилу, проїжджає Quadtrac 500, агрегатований з посівним комплексом. Начебто нічого особливого, проте для себе відмічаєш ту легкість, з якою трактор тягне знаряддя, а очі відмовляються вірити в те, що немає такої звичної для багатьох потужних і не дуже тракторів пробуксовки. Як пояснив продукт-менеджер із тракторів і причіпного обладнання Case IH Анатолій Мацюк, тут весь секрет ховається у конструкції Quadtrac 500, а перш за все в його чотирьох гусеничних рушіях. Гусениці, виготовлені з армованих тросів, які вкриває товстий шар зносостійкої резини, завдяки гідравлічним циліндрам натягуються автоматично. При цьому важливо, що вони мають активний привод (ведуче колесо контактує із внутрішнім зачепом гусениці), а, отже, гусениці набагато менш залежні від умов роботи та рівня натягнення у порівнянні з фрикційним приводом.
Разом із тим, контактна площа стандартних гусениць становить суттєві 5,6 м². «Завдяки цьому Quadtrac 500 створює тиск на ґрунт у межах 500 г/см², — наголошує Анатолій Мацюк. — Це як повну кружку чаю поставити на великий палець. Завдяки цьому мінімізується «ефект бульдозера» (земляна хвиля, яку утворюють колеса трактора при роботі) та, відповідно, пробуксовка, яка на цьому тракторі становить лише 1-2%».
Досягти такий показник можливо лише тоді, коли рушії міцно прилягають до поверхні. В Quadtrac 500 це робиться завдяки двом впровадженням: шарнірно-зчленована рама, загальний кут осциляції (коливань) якої досягає 26˚, та каретки з ходом коливань 10˚. «Разом із тим, важливо, що рама має три точки з'єднання, — звертає увагу пан Анатолій. — Тут все навантаження розподіляється рівномірно, а не припадає на один опорний підшипник, як у багатьох колісних тракторів. Крім того, великі опорні підшипники є на порядок дорожчими в обслуговуванні».
Велика контактна площа дає ще одну важливу перевагу — ефективну передачу тягового зусилля. «Для отримання тягового зусилля потрібна не тільки потужність двигуна, а й вага машини, — пояснює продукт-менеджер із тракторів і причіпного обладнання Case IH. — У колісних і двогусеничних тракторах через площу контакту використання потужності обмежене. В той же час, велика контактна площа дозволила Quadtrac 500 бути важким, завдяки чому він перетворює більше потужності на тягове зусилля».
Не менш важливим при цьому є правильне розподілення ваги. В Quadtrac 500 воно досягається завдяки цікавому інженерному рішенню: замість навішування баластів на передню частину машини додаткова вага розподілена по всій конструкції трактора. Через це в статичному стані на передню частину припадає 55% маси, а на задню — 45%. Під час руху навантаження зміщується і досягає рівномірних 50х50%.
Сила гіганта
«Одна з найбільших переваг Quadtrac 500 для нас — це те, що, працюючи з широкозахватними знаряддями, він здатен стабільно витримувати постійну швидкість. Неважливо рухається він під гору чи з гори», — наголошує Віктор Кухарчук. І в цьому машині значно сприяє 6-циліндровий двигун FPT Cursor 13 номінальною потужністю 373 кВт/508 к.с., який оснащений системою керування потужністю. Вона при необхідності (наприклад, на горбистих полях і крутих схилах) додає трактору до 62 к.с.
Quadtrac 500 оснащений системою впорскування палива високого тиску Common Rail, яка збільшує ефективність використання пального, та великим баком об'ємом 1200 л, що дозволяє працювати впродовж світлового дня без дозаправки.
10 нових гігантів «Мрії» оснащені автоматичною трансмісією PowerShift 16*2. У будь-якому з двох режимів роботи — польовому чи транспортному — двигун автоматично підбирає оберти, водночас, відповідно до обраної швидкості підбирається і передаточне число трансмісії. Все дозволяє зекономити на паливі. Не можна оминути увагою й технологію Powershuttle, яка йде в стандартній комплектації і дозволяє змінювати напрямок руху без розриву потоку потужності.
Також Quadtrac 500 має потужну гідравлічну систему, максимальна продуктивність насосів якої становить до 428 л/хв. Робочий тиск у системі досягає 210 бар, а кількість виносних клапанів може становити від 4 до 8 шт. Крім того, за потреби, можна обладнати ВВП, що працює зі швидкістю 1000 об./хв.
Увагою не оминеш і велику кабіну з великою площею скління, гарною оглядовістю на 360˚ та зручним і інтуїтивно зрозумілим розташуванням органів керування. «Всі думають, що це космічний корабель, що тут мільйон кнопок треба натискати, а на практиці все дуже просто», — зазначає Анатолій Мацюк. З ним погоджується і Віктор Кухарчук: «Зручність управління трактором просто феноменальна! Рука не відривається від джойстика — і ти керуєш усім. За 15 хвилин будь-хто, навіть не маючи практики, зможе зрозуміти цей трактор і керувати ним».
Загалом
«10 тракторів працюватимуть у тих кластерах, де є найбільші горби: 2 — у кластері «Галичина», ще 3 — в «Карпатах», решту розподілимо між двома іншими кластерами, — підсумовує Віктор Кухарчук. — Ми отримали саме ту техніку, яку хотіли: зручність при транспортуванні, стабільну робочу швидкість, правильний обробіток полів… Ми взяли трохи потужніший трактор, ніж потребуємо для того, аби зберегти агрофон полів і примножити його. І Quadtrac 500 може це зробити».
