Актуальні новинки Titan Machinery Ukraine на Агро-2016 (ВІДЕО)

/ Механізація АПК / Четвер, 15 вересня 2016 16:00
Дмитро РАДІОНОВ, спеціально для "АС"
Під час Агро-2016 незмінною увагою відвідувачів користувався стенд Titan Machinery Ukraine, адже саме тут відбулась офіційна презентація актуальних новинок сільськогосподарської техніки.

 

MagnumRowtrac: три
новинки в одному
Першим сільгоспвиробники уважно оцінили нещодавне поповнення сімейства тракторів CaseIH — MagnumRowtrac 380 CVT. Цей трактор цікавий тим, що, зберігаючи всі переваги старіших машин сімейства Magnum (наприклад, потужну гідравлічну систему), має низку корисних особливостей.

 

Перш за все в ньому втілено відомий за всюдиходами часів Другої Світової війни принцип поєднання заднього гусеничного та переднього колісного рушіїв. Така комбінація дозволяє машині мати гарну прохідність і, водночас, зберегти при цьому високу маневреність. Разом із тим, гусеничні рушії мають набагато більшу контактну поверхню, ніж колісні, що значно сприяє кращому передаванню тягового зусилля, мінімізує ущільнення ґрунту та руйнування його структури, а також дає можливість вчасно вийти в поле. «Крім того, гусеничні рушії мають набагато меншу пробуксовку, ніж колісні, а, отже, економиться паливо, — звертає увагу продукт-менеджер CaseIH із тракторів і причіпного обладнання Анатолій Мацюк. — Ми проводили тест: у сухих умовах випробовувалися однакові за вагою та потужністю гусеничний і колісний трактори. В результаті машина на гусеницях показала на 10% більшу продуктивність і на 10% менше споживання палива».

Зрозуміло, що з впровадженням задніх гусеничних рушіїв не могла не змінитися й основа трактора. Так, у MagnumRowtrac було підсилено задній міст і задню раму кабіни, встановлено новий більш продуктивний двигун об’ємом 8,7 л та номінальною потужністю 380 к.с., який має поліпшені характеристики на низьких обертах. Завдяки системі PowerBoost за потреби (наприклад, під час роботи на пагорбах) потужність трактора може бути збільшено до 410 к.с. «На MagnumRowtrac встановлена трансмісія CVT, яка дозволяє працювати без перемикань швидкості в діапазоні від 30 м/год. до 50 км/год., — підкреслює Анатолій Мацюк. — Трансмісія CVT виробляється у США з 2010 року, і цьогоріч ми вперше завезли її в Україну. Однією з головних переваг цього агрегату є те, що він не має додаткових вузлів, що підвищує його якість та довговічність».

Окрім інших нововведень, була поліпшена ергономіка, зокрема, машина в стандартній комплектації оснащується підресореною кабіною, LED-фарами та підсвічуванням органів управління.

Dieci: телескопічні навантажувачі
для будь-яких потреб
Нещодавно Titan Machinery Ukraine стала офіційним дилером відомого виробника телескопічних навантажувачів — компанії Dieci. Під час виставки відвідувачі мали змогу оцінити одразу два продукти цієї компанії. У статиці Titan Machinery Ukraine презентувала DiechiIcarus 40.17. Ця машина оснащена адаптованим до вітчизняного палива двигуном FPT — NEF (Iveco) потужністю 127 к.с. і здатна розвивати швидкість до 40 км/год. Завдяки гідравлічній системі продуктивністю 170 л/хв. та робочим тиском 250 бар стріла Icarus 40.17 швидко розправляється до максимальних 16,9 м. За такого вильоту вона здатна підіймати вантаж масою до 2,5 т, а за меншого — до 4 т. Щодо роботи в горизонтальній площині, то максимальний виліт стріли при цьому становить 12,7 м, а максимально допустиме навантаження досягає 600 кг. Всі органи керування розташовані в кабіні максимально зручно, добре проглядаються індикатори, зокрема, навантаження на стрілу, а за потреби можна ввімкнути пічку або кондиціонер. Гарна оглядовість забезпечується великою площею скління.

 

Чимало уваги відвідувачів привернула інша машина Dieci — один із її флагманських навантажувачів Pegasus 50.21, який у рамках шоу Техно-Родео підіймав усіх охочих на висоту 20 м. Серцем машини є чотиритактний двигун PERKINS потужністю 144 к.с., що дозволяє розвивати швидкість до 40 км/год. Гідравлічна система працює із продуктивністю 135 л/хв. за робочого тиску 230 бар. Стріла Pegasus 50.21 має три секції, оснащена 4 незалежними стабілізаторами та здатна підіймати вагу до 5 т. Кабіна Pegasus захищена згори від предметів, що падають, має гарну шумоізоляцію та встановлена на підвісці.

Та пропозиція Dieci на українському ринку не обмежується лише цими машинами. Так, через Titan Machinery Ukraine аграрії можуть підібрати потрібний навантажувач із широкого спектру виробничої лінійки Dieci: від машин із вильотом стріли 6 м і вантажопідйомністю 2,8 т до варіантів із стрілою 25 м і вантажопідйомністю 6 т.

FAST: технології якісного
внесення рідких добрив
Не секрет, що за посушливих умов рідкі мінеральні добрива є більш ефективними, ніж сухі, однак часто вносити їх доволі проблематично. Так, наприклад, внесення КАС обприскувачами передбачає відносно невеликі дози добрива, адже в іншому випадку вони обпалять рослини. Рішення для максимально ефективного внесення рідких добрив на своєму стенді продемонструвала Titan Machinery Ukraine — аплікатор 8218 американської компанії FAST, ексклюзивним дилером якої в Україні Titan Machinery Ukraine стала поточного року.

«FAST 8218 дозволяє вносити рідкі добрива багатьма способами, — зазначає спеціаліст із продукції Titan Machinery Ukraine Євген Єфремов. — Так, за використання карт полів і навігації машина може працювати восени і вносити добрива саме туди, де навесні буде проведено посів, або поруч із майбутнім розташуванням культури. Крім того, FAST 8218 використовується для міжрядного підживлення після посіву під час вегетації».

 

Працює машина наступним чином: 5 секцій міцної рами з кліренсом 74 см за допомогою гідравліки розкладаються до ширини захвату, залежно від потреб, 12,2 або 18,3 м. При цьому крайні секції оснащені гідравлічними притискними механізмами та системою WingKink, яка підіймає кінці рами під час розвертання. Крила можуть відхилятися на 15˚ вгору та на 9˚ вниз.

Працює машина так: «Спочатку підпружинені диски діаметром 510 мм із ножами проходять поверхнею, лишаючи по собі вузьку щілину, — пояснює Євген Єфремов. — У той же час, із бункера об'ємом 6813 л (можливе інше виконання) гідравлічний насос подає добрива до форсунок, які закріплені за дисками і вносять добрива в створені канавки. Весь процес керується та контролюється системою Raven 450». Завдяки спеціальній конструкції рами міжряддя регулюється у межах 38-70 см. За собою машина може лишати 17 або 25 рядків.

FAST 8218 може мати як колісні (380/90R46), так і гусеничні рушії з траками 38 см. Важливою перевагою останніх є те, що вони тиснуть на ґрунт із силою на 76% меншою, ніж колісний варіант.

Ексклюзивний збирач
Ясна річ, що без пильної оцінки аграріїв не лишилася й новинка 2016 року — комбайн CaseIH 7240 з 9-метровою зерновою жаткою CaseIH 3020. Ця модель має повний привід і йде на спарених передніх колесах із проставками.

У CaseIH 7240 у процесі захвату зернової маси, її обмолоту та сепарації бере участь тільки один ротор без додаткових прискорювачів, який має безступеневий привід — передача потужності відбувається через вал. «Однією з унікальних особливостей цієї машини є можливість повного реверса ротора, — підкреслює продукт-маркетинг менеджер CaseIH в Україні та Молдові Олександр Горбань. — Таку машину дуже складно забити, але якщо таке трапилось, то ви можете без використання інструментів прямо з кабіни запустити реверс — і у вас прочищається вся система обмолоту та сепарації, що значно прискорює процес збирання».

 

Щодо системи обмолоту та сепарації, то CaseIH 7240 у класі потужності 500+ к.с. є однією з найбільших — 2,98 м², а загальна площа системи очищення становить 8,59 м².

Серед інших особливостей машини — здатність решітного стану та системи очищення компенсувати кут нахилу 12%, складний шнек довжиною 8,6 м, кінцевиком якого (а, отже, і потоком зерна) оператор може керувати з кабіни, а також система відвантаження з роздільним керуванням. «Це означає, що коли вам не потрібно відвантажувати весь бункер, ви зупиняєте шнеки, які подають масу з бункера до шнеку вивантаження, а останній працює ще деякий час до повного очищення, — пояснює Олександр Горбань. — Загалом дистанційно з кабіни ви можете керувати практично всім: регулюєте і верхні решета, і нижні, і вентилятор, а також систему розкидання та подрібнювач». Чи варто казати, що представлений комбайн відразу після виставки рушив до господарства нового власника?

Загалом
Впродовж усіх чотирьох днів виставки з цими та іншими представленими машинами ознайомилися понад 1000 аграріїв. Така велика цікавість пояснюється просто, адже в сьогоднішніх непростих умовах саме завдяки впровадженню інноваційної техніки господарства зможуть не просто зберегти, а примножити свої прибутки. А якісним та оперативним обслуговуванням цих машин повною мірою забезпечать висококваліфіковані спеціалісти Titan Machinery Ukraine.

 12 серпня 2026
Сьомого серпня господарство могло здати тонну соняшнику за двадцять сім тисяч. Одинадцятого — за дев'ятнадцять із половиною. Прогноз, який тиждень тому звучав як найгірший сценарій, справдився швидше, ніж очікували навіть його автори.
Сьомого серпня господарство могло здати тонну соняшнику за двадцять сім тисяч. Одинадцятого — за дев'ятнадцять із половиною. Прогноз, який тиждень тому звучав як найгірший сценарій, справдився швидше, ніж очікували навіть його автори.
12 серпня 2026
 12 серпня 2026
Механізатор із навичками роботи на сучасній техніці отримує сьогодні стільки, скільки два роки тому платили керівникам середньої ланки. Причина не в щедрості роботодавців: на одного такого фахівця припадає понад п'ятдесят вакансій. Галузь платить за те, чого фізично бракує.
Механізатор із навичками роботи на сучасній техніці отримує сьогодні стільки, скільки два роки тому платили керівникам середньої ланки. Причина не в щедрості роботодавців: на одного такого фахівця припадає понад п'ятдесят вакансій. Галузь платить за те, чого фізично бракує.
12 серпня 2026
 12 серпня 2026
Оцінка звучить конкретно: близько мільйона тонн Дунаєм, стільки ж залізницею через західний кордон і ще приблизно мільйон автотранспортом. Разом три мільйони проти чотирьох з половиною, які щомісяця давали морські порти. Решту врожаю доведеться десь тримати — а південні елеватори вже заповнені торішнім зерном.
Оцінка звучить конкретно: близько мільйона тонн Дунаєм, стільки ж залізницею через західний кордон і ще приблизно мільйон автотранспортом. Разом три мільйони проти чотирьох з половиною, які щомісяця давали морські порти. Решту врожаю доведеться десь тримати — а південні елеватори вже заповнені торішнім зерном.
12 серпня 2026
 12 серпня 2026
Механізатор веде агрегат на око, і кожен прохід лягає з відхиленням у три-чотири десятки сантиметрів. На гоні в кілометр це вже помітний перевитрат насіння й добрив, а на схилах чи в темряві похибка зростає. Найдешевший спосіб це виправити не потребує заміни жодного вузла машини.
Механізатор веде агрегат на око, і кожен прохід лягає з відхиленням у три-чотири десятки сантиметрів. На гоні в кілометр це вже помітний перевитрат насіння й добрив, а на схилах чи в темряві похибка зростає. Найдешевший спосіб це виправити не потребує заміни жодного вузла машини.
12 серпня 2026
 12 серпня 2026
Наша географічна реальність багато в чому визначає, як треба будувати агрономію. Там, де дощ може не прийти вчасно, а кожен додатковий прохід техніки означає не лише витрати пального, а й втрату вологи. В таких умовах господарства все частіше переглядають свій підхід до обробітку ґрунту, посіву і загальної організації машинного парку.
Наша географічна реальність багато в чому визначає, як треба будувати агрономію. Там, де дощ може не прийти вчасно, а кожен додатковий прохід техніки означає не лише витрати пального, а й втрату вологи. В таких умовах господарства все частіше переглядають свій підхід до обробітку ґрунту, посіву і загальної організації машинного парку.
12 серпня 2026
 11 серпня 2026
Заперечення проти транзиту змінили конструкцію. Раніше йшлося про ризик, що українське зерно осяде на польському ринку, — і проти цього пропонували пломби й контроль. Тепер галузева спілка стверджує, що шкода настане навіть за умови, коли жодна тонна в Польщі не залишиться.
Заперечення проти транзиту змінили конструкцію. Раніше йшлося про ризик, що українське зерно осяде на польському ринку, — і проти цього пропонували пломби й контроль. Тепер галузева спілка стверджує, що шкода настане навіть за умови, коли жодна тонна в Польщі не залишиться.
11 серпня 2026

Please publish modules in offcanvas position.