Серйозний потенціал
«Цей продукт є абсолютно новою розробкою компанії Case IH: кожен елемент, кожна деталь, кожен вузол — все було створено практично з нуля, — підкреслює продукт-менеджер Case IH із тракторів і причіпного обладнання Анатолій Мацюк. — Наші експерти виконали колосальну роботу. Її результатом став трактор OPTUM, який поєднує у собі універсальність, маневреність, гарні тягові характеристики та потужність з економним споживанням палива. Це наша гордість». Але завдяки чому OPTUM заслужив на таке звання? Для відповіді на це питання пропонуємо розглянути новий продукт Case IH більш детально.
Під збільшувальним склом
…передача тягового зусилля
Першою особливістю OPTUM є гарне співвідношення між габаритами, вагою та потужністю, що дозволяє трактору виконувати різноманітні операції впродовж року: потужності трактора вистачає для виконання тяжких польових робіт і, в той же час, завдяки габаритам він здатен швидко виконувати транспортні операції. Частково це було реалізовано завдяки цікавій конструкторській особливості: OPTUM немає рами — в основі машини лежить картер двигуна та трансмісія. Завдяки цьому новинка Case IH важить лише 10,5 т. З одного боку, це є перевагою, адже трактор порівняно з конкурентами менше ущільнює землю, але як щодо ефективності передачі тягового зусилля з коліс на поверхню ґрунту? І тут розкривається одна з ключових переваг OPTUM: корисна вага машини досягає вражаючих 5,5 т. Тобто при використанні важкого заднього чи переднього обладнання можна навішувати на трактор до 5,5 т баластів.
Кращій передачі тягового зусилля сприяє і незалежний передній міст, підвіска якого оснащена двома амортизуючими циліндрами з ходом 110 мм і осциляцією 8°. При цьому важливо відмітити невеликий зовнішній радіус повороту, який завдяки конструкції машини та вбудованим системам Auto-Steer-by-ABS та Auto-Steer-by-brake становить 7,7 м.
…двигун
На OPTUM встановлено оновлений 6-циліндровий двигун FPT об'ємом 6,7 л. Так, розробники, зокрема, змінили конструкцію блоку циліндрів і картера, що дає змогу уникнути зайвих навантажень на двигун. Більше того, для поліпшення ефективності згорання палива експерти модернізували клапани і голівки циліндрів. Нове «серце» OPTUM видає, залежно від обраної моделі, від 199/271 до 221/300 кВт/к.с. номінальної (при швидкості двигуна 2100 об./хв.) та від 212/288 кВт/к.с. до 230/313 кВт/к.с. максимальної потужності (при 1800 об./хв.).
Вартий уваги і новий турбонагнітач змінної геометрії eVGT, який за тяжких умов роботи на малих швидкостях, коли двигун починає уповільнюватись, підвищує крутний момент до максимальних 1194 Нм і 1282 Нм (при 1400 об/хв.) та загалом сприяє високій ефективності трактора. OPTUM оснащений ексклюзивною розробкою FPT Industrial — системою каталітичної нейтралізації вихлопних газів Hi-eSCR, у якій немає сажового фільтра. Крім того, керована електронікою система охолодження працює незалежно від швидкості двигуна. Варто відмітити, що OPTUM може довго працювати без дозаправки, адже ємність його бака для пального становить 630 л, а для реагента AdBlue — 96 л.
…трансмісія
Однією з ключових переваг OPTUM є його безступенева трансмісія CVX, яка дозволяє працювати зі швидкістю від 30 м/год. до (залежно від державних норм) 40 або 50 км/год. «CVX складається з двох блоків: гідростатичного (що стоїть відразу за двигуном і вмикається у певному відрізку швидкостей) і механічного, що має 4 діапазони, — пояснює Анатолій Мацюк. — В останньому втілена технологія подвійного зчеплення DKT. За нього зчеплення керуються електронікою та гідравлікою і працюють незалежно одне від одного: перше відповідає за роботу парних, а друге — непарних передач. Завдяки цьому передачі перемикаються плавно і без розриву потоку потужності. Загалом 4 діапазони механічного блоку і його розташування за гідростатом вберігає останній від надмірних навантажень та збільшує ресурс». У той же час, трансмісія оснащена низкою корисних функцій: Active Stop (утримує завантажений трактор у статичному положенні без використання гальм, зокрема, на схилах), KickDown (при сильному натисканні на педаль газу різко занижує передаточне число — і трактор швидко старує й набирає швидкість) тощо. Крім іншого, агресивність трансмісії легко налаштовується.
Для максимально ефективної роботи при мінімальних витратах пального на OPTUM встановлена система автоматичного керування продуктивністю APM, яка координує оберти двигуна та передаточне число трансмісії.
…робота зі знаряддями: гідравлічна система
Однак зрозуміло, що при всіх своїх перевагах новий трактор мало чого б вартував без потужної гідравлічної системи. Залежно від потреб, OPTUM оснащується гідравлічним насосом продуктивністю 165 або 223 л/хв., який вирізняється своєю здатністю забезпечувати високу швидкість потоку при низьких обертах двигуна. Тиск у гідравлічній системі становить 215 бар. В задній частині машини можна встановити до 5, а в середній (для передньої зчіпки) — до 3 електронних дистанційних клапанів, які оператор може повністю налаштувати з кабіни, через органи управління таймерами та швидкістю потоку. Все це сприяло тому, що максимальна вантажопідйомність задньої навіски досягає 11,05 т, а передньої — до речі, повністю інтегрованої, — 5,82 т.
… робота зі знаряддями: ВВП
OPTUM у стандартній комплектації оснащується заднім 4-швидкісним (540/540Е та1000/1000Е за швидкості двигуна 1930/1598 об./хв. та 1853/1583 об./хв. відповідно) та може оснащуватися переднім 2-швидкісним ВВП (1000/1000Е — 1886/1585 об./хв.). При цьому варто відзначити: в режимі Е (ECO, коли робота не потребує великої потужності) швидкості ВВП досягаються, коли двигун робить до 1598 об./хв., що заощаджує паливо. Разом із тим, на увагу варта низка впроваджень, які сприяють довговічності трактора та полегшують керування ним. Так, функція Soft Star плавно запускає ВВП, поступово підвищуючи крутне навантаження; система з гідравлічним приводом і електронним управлінням швидкості дозволяє плавно змінювати швидкість ВВП, чим захищає елементи трактора і агрегатованих знарядь; гідравлічне гальмо зупиняє рух причіпного обладнання відразу після зупинки ВВП; нова система автоматичного управління на кінцях гону Headland Management Control II при підйомі тягово-зчіпного пристрою вимикає ВВП і вмикає його після повернення ТЗП у вихідне положення. При цьому точки вимкнення/увімкнення ВВП та послідовність дій (наприклад, після підйому навісного обладнання знизити оберти двигуна) задаються оператором.
…кабіна
OPTUM може похизуватися просторою кабіною (2,6 м³) з гарною оглядовістю (площа скління 5,87 м²), шумоізоляцією (під час роботи — 69 дБ) та цілою системою гасіння коливань (поєднання підвісок переднього мосту, кабіни, водійського сидіння, а також амортизації передньої та задньої навісок). Всі органи керування розташовані комфортно та інтуїтивно зрозуміло для оператора. Основні робочі показники відображуються на великому сенсорному моніторі AFS PRO 700™, на якому також можна легко контролювати (завдяки добре продуманому програмному забезпеченню) системи точного землеробства AFS™, синхронізувати системи з обладнанням ISOBUS, а, крім того, отримати та перенести на зовнішній носій USB дані щодо витрати палива та продуктивності трактора.
Підсумки
«Світова прем’єра новинки відбулась 2015 року на виставці Agritechniсa в Гановері. Рік експлуатації у ЄС довів переваги OPTUM: ми отримали багато схвальних відгуків», — зазначає Анатолій Мацюк. Наразі OPTUM ще не випробовувався в Україні, проте вже зрозуміло: можливості цього трактора чималі. Ця машина створена для виконання найрізноманітніших завдань упродовж багатьох сезонів. Витривалість, універсальність і продуктивність роблять її дуже цікавою для багатьох господарств, а ще більше привабливості OPTUM додає розгалужена мережа сервісних центрів офіційних дилерів Case IH.
