Архімед би сказав «Евріка!»

/ Механізація АПК / Вівторок, 02 травня 2017 16:05
Віктор БОРЗНЕНКО
спеціально для "Агробізнес Сьогодні"
В аграрному бізнесі знаходять широке застосування гвинтові транспортери (конвеєри). Ці пристрої використовують для перевантаження зерна, борошна, круп, цукру, комбікормів, золи, мінеральних добрив, торфу, крейди, вапна, піску та багатьох інших сипких або порошкових матеріалів. Виготовляють таке обладнання численні вітчизняні машинобудівники.

 

Гвинтовий конвеєр (шнековий конвеєр, транспортер) — це машина, завдяки якій сипуча субстанція переміщується уздовж нерухомого жолоба лопатями гвинта, який обертається. Цей пристрій відомий здавен. «Прабатьком» його вважається так званий «гвинт Архімеда», винайдений у ІІІ ст. до н. е. славетним давньогрецьким інженером. Гвинтовий чи шнековий конвеєр — це машина безперервної дії. Гвинтові конвеєри також використовуються і в зернозбиральних комбайнах як важлива деталь жатки. Ми розглянемо лише автономні шнекові конвеєри.

У сільському господарстві такий шнековий транспортер найчастіше використовують для перевантаження і переміщення у горизонтальному, вертикальному або похилому напрямках пилоподібних, порошкових, сипучих субстанцій: зерна, борошна, круп, комбікормів, мінеральних добрив. І навіть гною, але не доцільно взагалі переміщувати шнековим транспортером липкі речовини, що мають схильність до не прогнозованого ущільнення.

Гвинтовий конвеєр конструктивно — це нерухомий жолоб або трубка, що містить гвинт (шнек). Він надійно підтримується підшипниками. На одному кінці встановлюється привід від окремого мотора або трактора, а другий кінець шнека — вільний. Крім цього, гвинтовий конвеєр може мати механічний редуктор. Витками гвинта досягається переміщення субстанцій впродовж жолоба. Швидкість транспортування насипних вантажів є пропорційною до діаметру й швидкості обертання шнека. Інколи на гвинтових конвеєрах встановлюють пристрої регулювання швидкості. Конвеєри приводяться у дію електродвигуном або ж трактором через вал відбору потужності: на одному кінці встановлюється привід від окремого мотора або від трактора, а другий кінець шнека — вільний, також іноді — автономним двигуном внутрішнього згоряння.

Шнекові конвеєри виготовляють в Україні чимало машинобудівних фірм і компаній. Наприклад, завод нестандартного обладнання «АртаТех» (Біла Церква, Київщина). Тут випускають горизонтальні, вертикальні та похилі циліндричні шнекові транспортери ТРШ-А-НПП 114–325, розроблені з урахуванням досвіду провідних виробників такого обладнання з Польщі та Німеччини. Шнековий конвеєр ­ТРШ-А-НПП 114–325 призначений для перекачування (транспортування) цукру, борошна, зерна, землі, комбікормів, глини, золи, мінеральних добрив, цементу, торфу, крейди, вапна, піску тощо. Завдяки використанню циліндричних модулів ці конвеєри можуть збиратися будь-якої довжини, потрібної у господарстві.

Також шнекові конвеєри під маркою КГ виготовляє KMZ Іndustrіes («Карлівський машинобудівний завод», Полтавська область) — відомий постачальник елеваторного обладнання. Призначені вони для горизонтального або похилого переміщення, насамперед зерна й продуктів його переробки (борошна, комбікормів).

Однак їх можна застосовувати й в інших галузях для різноманітних потреб сільського господарства. Зокрема, завдяки тому, що у конструкції використовуються міцні роликові підшипники, ці конвеєри здатні переміщувати субстанції зі значною питомою вагою: пісок, цемент, глину тощо. Їх роблять діаметром до 900 мм, конвеєри КГ можуть забезпечити продуктивність до 450 т/год., працюють без втрат зерна, і мають опцію реверсивної (зворотної) подачі сипкого матеріалу.

Перевага конвеєрів КГ для аграріїв ще й ось у чому: оскільки вони проектувалися саме під зерно, тобто під харчову субстанцію, то транспортування відбувається без зайвих запахів — завдяки повній герметизації корпусу, у якому розташований шнек.

Цікавий для багатьох господарств шнековий пересувний конвеєр пропонує завод елеваторного обладнання Transport-SV з міста Кропивницького (колишній Кіровоград). Його основна спеціалізація — завантаження зерном залізничних вагонів та автомобільного транспорту, однак знадобиться такий мобільний транспортер і для інших матеріалів. Конвеєр виконаний у трубі — знову ж таки для запобігання втрат сипучих вантажів.

Під час сівби для передачі зерна в сівалки використовується спеціалізований різновид гвинтового конвеєра. Ці шнеки з малим діаметром ще називають «олівцевими».

 12 серпня 2026
Сьомого серпня господарство могло здати тонну соняшнику за двадцять сім тисяч. Одинадцятого — за дев'ятнадцять із половиною. Прогноз, який тиждень тому звучав як найгірший сценарій, справдився швидше, ніж очікували навіть його автори.
Сьомого серпня господарство могло здати тонну соняшнику за двадцять сім тисяч. Одинадцятого — за дев'ятнадцять із половиною. Прогноз, який тиждень тому звучав як найгірший сценарій, справдився швидше, ніж очікували навіть його автори.
12 серпня 2026
 12 серпня 2026
Механізатор із навичками роботи на сучасній техніці отримує сьогодні стільки, скільки два роки тому платили керівникам середньої ланки. Причина не в щедрості роботодавців: на одного такого фахівця припадає понад п'ятдесят вакансій. Галузь платить за те, чого фізично бракує.
Механізатор із навичками роботи на сучасній техніці отримує сьогодні стільки, скільки два роки тому платили керівникам середньої ланки. Причина не в щедрості роботодавців: на одного такого фахівця припадає понад п'ятдесят вакансій. Галузь платить за те, чого фізично бракує.
12 серпня 2026
 12 серпня 2026
Оцінка звучить конкретно: близько мільйона тонн Дунаєм, стільки ж залізницею через західний кордон і ще приблизно мільйон автотранспортом. Разом три мільйони проти чотирьох з половиною, які щомісяця давали морські порти. Решту врожаю доведеться десь тримати — а південні елеватори вже заповнені торішнім зерном.
Оцінка звучить конкретно: близько мільйона тонн Дунаєм, стільки ж залізницею через західний кордон і ще приблизно мільйон автотранспортом. Разом три мільйони проти чотирьох з половиною, які щомісяця давали морські порти. Решту врожаю доведеться десь тримати — а південні елеватори вже заповнені торішнім зерном.
12 серпня 2026
 12 серпня 2026
Механізатор веде агрегат на око, і кожен прохід лягає з відхиленням у три-чотири десятки сантиметрів. На гоні в кілометр це вже помітний перевитрат насіння й добрив, а на схилах чи в темряві похибка зростає. Найдешевший спосіб це виправити не потребує заміни жодного вузла машини.
Механізатор веде агрегат на око, і кожен прохід лягає з відхиленням у три-чотири десятки сантиметрів. На гоні в кілометр це вже помітний перевитрат насіння й добрив, а на схилах чи в темряві похибка зростає. Найдешевший спосіб це виправити не потребує заміни жодного вузла машини.
12 серпня 2026
 12 серпня 2026
Наша географічна реальність багато в чому визначає, як треба будувати агрономію. Там, де дощ може не прийти вчасно, а кожен додатковий прохід техніки означає не лише витрати пального, а й втрату вологи. В таких умовах господарства все частіше переглядають свій підхід до обробітку ґрунту, посіву і загальної організації машинного парку.
Наша географічна реальність багато в чому визначає, як треба будувати агрономію. Там, де дощ може не прийти вчасно, а кожен додатковий прохід техніки означає не лише витрати пального, а й втрату вологи. В таких умовах господарства все частіше переглядають свій підхід до обробітку ґрунту, посіву і загальної організації машинного парку.
12 серпня 2026
 11 серпня 2026
Заперечення проти транзиту змінили конструкцію. Раніше йшлося про ризик, що українське зерно осяде на польському ринку, — і проти цього пропонували пломби й контроль. Тепер галузева спілка стверджує, що шкода настане навіть за умови, коли жодна тонна в Польщі не залишиться.
Заперечення проти транзиту змінили конструкцію. Раніше йшлося про ризик, що українське зерно осяде на польському ринку, — і проти цього пропонували пломби й контроль. Тепер галузева спілка стверджує, що шкода настане навіть за умови, коли жодна тонна в Польщі не залишиться.
11 серпня 2026

Please publish modules in offcanvas position.