В одному фермерському господарстві ми побачили грейфер «Карпатець» — рідний, українського виробництва. Таких колись було тисячі, і їх можна було зустріти майже в кожному районі на будівельних чи сільськогосподарських роботах. Потім в Україну почала заходити імпортна техніка, у тому числі навантажувачі — телескопічні, фронтальні, усякі… Однак побачений нами «Карпатець» був новим — виявляється, ця машина і досі виготовляється на старому заводі в Коломиї, що на Івано-Франківщині.
Самохідний навантажувач-екскаватор грейферний ПЕА-1А «Карпатець» випускався із 1958 року ще в УРСР на підприємстві «Коломиясільмаш». Їх випускали 3000 штук на рік. Тоді він експортувався у 14 республік СРСР і з десяток країн так званого «соціалістичного табору». Одна Куба закуповувала щорічно 900 таких грейферів. Щоправда, розраховувалася по бартеру, та й то не з коломийськими вуйками: валюту і кубинський ром отримувала, як тоді водилося, Москва. Виготовляли на заводі «Коломиясільмаш» і навісні грейфери-ківші на трактор «ЮМЗ».
Автономні грейферні навантажувачі-екскаватори ПЕА-1А «Карпатець» дуже зручні для вантажно-розвантажувальних робіт у сільському господарстві, лісівництві та будівництві. Його незамінність обумовлює насамперед така зручна конструктивна деталь, як грейфер. Тобто пристосування у вигляді великого залізного черпака, який чіпляється до стріли навантажувача і служить для захвату і вивантаження різноманітного матеріалу (вугілля, піску, землі, силосу, мінеральних добрив, зерна тощо). А ще — перевагою є підвищена стійкість машини, яка завдяки спеціальним упорам може працювати на схилах, у горах чи кар’єрах, на горбкуватій місцевості.
Урухомлює «Карпатця» двигун Д-243 потужністю на 80 к. с. виробництва Мінського моторного заводу. Дизель Д-243 розроблявся, як ми знаємо, для популярного трактора «МТЗ-80/82». Цей двигун і по сьогодні є «серцем» не лише тракторів Мінського заводу, а й його численних «дітей», серед яких наш популярний «ЮМЗ». Також Д-243 встановлюють і на інші самохідні машини: на гусеничні тягачі, навантажувачі, навіть на асфальтоукладальники і дорожні машини. Так що це дуже надійний мотор.
Грейфер має міцний задній міст виробництва Харківського тракторного заводу, яким комплектуються трактори «Т-150». При цьому у конструкції застосована кінематична схеми ходової частини, яка забезпечує поліпшені експлуатаційні властивості. Гідравліка виробництва Італії.
Якість навантаження сипучих матеріалів, мінеральних чи органічних добрив, силосу, зерна або роботи під час копання ям чи канав забезпечує добре продумана конструкція змінних робочих органів грейфера. Кут повороту робочої стріли і її виліт створюють достатні умови для проведення будь-яких робіт без зайвих переїздів. Це особливо цінно в умовах тваринницької ферми чи подвір’я або невеликої господи. В комплект продажу грейфера «Карпатець» входять також екскаваторні кігті і ківш.
Коломия — невеликий райцентр. Заводу «Коломиясільмаш» (повна назва ВАТ «Коломийський завод сільськогосподарських машин») ведеться нині нелегко. На початку Незалежності він був вельми успішним. Тодішня технічна озброєність агробізнесу, будівельних підприємств і тих фірм, що надають інфраструктурні послуги, була низькою, а попит на техніку — суттєвим. Потім ми перестали жити у замкненому світі, за «залізною завісою». І пропозиція зросла: в Україну почали заходити компанії сільськогосподарського машинобудування з Європи, Америки, Бразилії та ін. У капіталізмі головною фігурою є не виробник, а покупець — за нього всі й конкурують. А у фермера погляд на обладнання чіткий: яке в кого співвідношення «ціна-якість»?
«Коломиясільмаш», як багато підприємств радянського штибу, постало перед проблемою реорганізації, пристосування до нових умов. Збут впав, та лишилися чималі виробничі площі, великий штат кадрів. Все це довелося скорочувати, оптимізувати. Зараз на заводі працює лише 20 фахівців, а коли хтось замовляє одразу партію із кількох грейферів — беруть за угодою ще 15–20 чоловік. Нині на підприємстві триває процедура фінансової санації. Тим не менше, «Коломиясільмаш» у цих складних умовах таки намагається зберегти виробництво й шукає інвесторів. У них є перспективи, бо мають головну «фішку» бізнесу — унікальний грейфер, на який усе ще є сталий попит. І є чудовий бренд «Карпатець», який на ринку пам’ятають.
Коментар
Ігор ЗАРІЧНИЙ, директор заводу «Коломиясільмаш» (Івано-Франківська обл.)
— Випускаємо нині їх небагато. Минулого року зробили лише кілька штук, бо був великий спад збуту. 2017-го трохи більше виготовили… Продаємо тепер лише по Україні, ведемо переговори також із Казахстаном. Маємо давні фінансові проблеми, але стараємося працювати. Зараз завод пішов на приватизацію — може, з’явиться якийсь інвестор.
Віктор БОРЗНЕНКО, спеціально для газети "Агробізнес Сьогодні"
