Ваговимірювання вантажних автомобілів

Ваговимірювання вантажних автомобілів

/ Механізація АПК / Середа, 27 листопада 2019 14:52

Після жнив Україна отримала гігантський вал зернових. Його необхідно зважувати буває і по кілька разів — на елеваторах, хлібоприймальних пунктах, у річкових і морських портах. Для обліку потоку зерна і відстеження його руху в ланцюжках транспортування та переробки служить ваговимірювальне обладнання, зокрема автомобільні ваги.

Ключовим знаряддям ваговимірювання зерна, та й будь-якої товарної продукції, є ваги. Оскільки значна частина «зернового моря» (а також зернових «струмків») переміщується автотранспортом, дуже важливим інструментом у логістичному ланцюжкові є автомобільні ваги — пристрої для зважування вантажівок у статичному стані.

Автомобільні ваги зважують транспортний засіб, повністю розташований на ваговій платформі. Вона спирається на тензорезисторні датчики, встановлені на опорних конструкціях. Під час стаціонарного ваговимірювання автомобіля відбувається перетворення сили тяжіння за допомогою тензометричних датчиків в електричний сигнал, який обробляється у процесорі ваговимірювального приладу. Процесор з’єднаний із датчиками кабелем і встановлений поблизу вантажоприймальної платформи та під’їзних шляхів до неї. Це забезпечує візуальний (зоровий) контроль оператора за транспортом, який зважується. На екрані процесора висвічуються результати.

Автомобіль заїжджає на платформу, і оператор ваговимірювального обладнання, який знаходиться неподалік, отримує результат як наочно, так і в електронному вигляді. Також у багатьох випадках може його не лише записати вручну, а й надрукувати на принтері. Платформа може мати бічні обмежувачі (бордюри), що перешкоджають з’їзду автомобілів убік.

Обладнання для вимірювання автопоїздів із зерном виготовляє чимало вітчизняних підприємств. Наприклад, ТОВ «Український завод вагів» із міста Запоріжжя випускає автомобільні ваги ВПТА-Zp із розмірами вантажоприймальної платформи від 3 х 6 м до 3 х 24 м. Тензометричні датчики цього виробника здатні забезпечити стабільну й безперебійну роботу в найнесприятливіших умовах, які нерідко виникають під час жнив.

Виготовленням автоматизованих ваговимірювальних комплексів займається також компанія «Інновіннпром» (Він­ниця). Це обладнання забезпечує зважування автотранспорту масою від 0,5 до 60 т.

Ваговимірювальне обладнання для автомобілів робить і ТОВ «Харків-Ваги». Компанія має широкий вибір моделей із вантажоприймальною платформою, розрахованою на масу від 10 до 100 т. Виробники запропонують аграріям найбільш оптимальний типорозмір вагів або, якщо його не знайдеться у заводській лінійці, створять індивідуальний, відповідно до потреб агропідприємства.

Нині популярністю агровиробників користуються також автомобільні електронні ваги «Фермер» виробництва заводу «Техноваги» (Львів). Вони добре підходять для статичного зважування автомобілів до 40 т на платформі близько 7 м включно з пандусами. Причому їх легко змонтувати у польових умовах без приміщення вагової станції. Щоправда, для цього ваги «Фермер» мають встановлюватися на горизонтальний рівний майданчик із твердим покриттям (асфальтовану ділянку дороги, бетонку, ґрунтово-щебеневу утрамбовану підсипку). Вони підійдуть невеликим господарствам, стануть у пригоді під час сезонних робіт. Економні, компактні, нескладні у транспортуванні й монтажі. Мають низьку висоту заїзду (не вище 30 см).

Також підприємство «Техноваги» є ексклюзивним представником польського виробника вагової техніки фірми Radwag. Тобто може поставити й трохи дорожче імпортне обладнання.

До речі, вартість автоваг залежить від двох основних характеристик: довжини вантажної платформи і максимального навантаження. Важливо додати: державна комісія, що визначає список вітчизняної техніки й обладнання для АПК, вартість яких частково компенсується із державного бюджету, включила в пільговий перелік і ваги вітчизняних виробників.

 

Віктор БОРЗНЕНКО, Григорій МЕРЕФ’ЯНСЬКИЙ
спеціально для Агробізнесу Сьогодні

 18 жовтня 2026
Частина генетичного фонду українських сільськогосподарських культур тепер зберігається в арктичному сховищі на випадок катастроф. Насіння для передачі готували поблизу бойових дій, а сама відправка стала першою за понад десять років.
Частина генетичного фонду українських сільськогосподарських культур тепер зберігається в арктичному сховищі на випадок катастроф. Насіння для передачі готували поблизу бойових дій, а сама відправка стала першою за понад десять років.
18 жовтня 2026
 18 жовтня 2026
Будапешт готовий пропускати українське зерно до Західної Європи, але власний ринок для нього не відкриває. Для аграріїв це шанс обійти заблоковані чорноморські порти саме тоді, коли Європі бракує кукурудзи.
Будапешт готовий пропускати українське зерно до Західної Європи, але власний ринок для нього не відкриває. Для аграріїв це шанс обійти заблоковані чорноморські порти саме тоді, коли Європі бракує кукурудзи.
18 жовтня 2026
 17 жовтня 2026
Значна частина вітчизняних бульб цьогоріч не дотягує до товарної якості, а Європа сама зібрала один із найгірших урожаїв. Найбільше виграють господарства, які зберегли кондиційну продукцію в сучасних сховищах.
Значна частина вітчизняних бульб цьогоріч не дотягує до товарної якості, а Європа сама зібрала один із найгірших урожаїв. Найбільше виграють господарства, які зберегли кондиційну продукцію в сучасних сховищах.
17 жовтня 2026
 17 жовтня 2026
Хвороба худоби, якої в Україні ще ніколи не реєстрували, підступає до кордонів. Після півдня загрозливою зоною визнали й північну прикордонну область, а ветеринари посилюють контроль за переміщенням тварин.
Хвороба худоби, якої в Україні ще ніколи не реєстрували, підступає до кордонів. Після півдня загрозливою зоною визнали й північну прикордонну область, а ветеринари посилюють контроль за переміщенням тварин.
17 жовтня 2026
 16 жовтня 2026
Боротьба за спеціалізовані вагони на залізниці загострюється: на останніх торгах Укрзалізниці ставки на перевезення рідких харчових вантажів у рази перевищили попередні результати.
Боротьба за спеціалізовані вагони на залізниці загострюється: на останніх торгах Укрзалізниці ставки на перевезення рідких харчових вантажів у рази перевищили попередні результати.
16 жовтня 2026
 16 жовтня 2026
Затяжні дощі тримають у полях основну частину врожаю кукурудзи, і кожен тиждень затримки збільшує витрати господарств. Світовий ринок для української кукурудзи складається вдало, але аналітики попереджають: до внутрішніх цін ця перевага дійде не скоро.
Затяжні дощі тримають у полях основну частину врожаю кукурудзи, і кожен тиждень затримки збільшує витрати господарств. Світовий ринок для української кукурудзи складається вдало, але аналітики попереджають: до внутрішніх цін ця перевага дійде не скоро.
16 жовтня 2026

Please publish modules in offcanvas position.