Комбікормовози, трали і ще дещо

Комбікормовози, трали і ще дещо

/ Механізація АПК / Понеділок, 23 грудня 2019 14:55

«Верхньодніпровський авторемонтний завод» (ТОВ «ВАРЗ») є одним із небагатьох підприємств в Україні, яке виробляє причіпну техніку на європейському рівні. А може, й кращу! Бо враховують низьку якість наших шляхів і манівців, роблячи суперміцні рами й підвіски.

Ми неодноразово писали про таке цікаве явище. У невеличких містах по всій Україні — у Лубнах, Білій Церкві, Первомайську, Китайгороді, Підгайцях та інших — постають машинобудівні підприємства, що випускають сільськогосподарські машини на рівні європейських виробників. Найбільш відомий і яскравий приклад — «Завод Кобзаренка» із селища Липова Долина, що в Сумській області. Цей рівень досягається, як правило, саме завдяки співпраці з інженерами й бізнесменами з ЄС — німцями, французами, поляками.

Ще одне з таких підприємств — «Верхньодніпровський авторемонтний завод» (ТОВ «ВАРЗ»), яке теж виробляє техніку на європейському рівні. Компанія є виробником причепів для транспортування сільськогосподарських машин і аграрної продукції. Також надає послуги з установки різних видів надбудов на шасі.

Підприємство з невеличкого придніпровського містечка, розташованого на Січеславщині, було утворено в 1960 році як ремонтне. Напрацювало великий досвід по відновленню причіпної техніки. Під час Перебудови завод спробував піти у «вільне плавання», перейшов на так званий госпрозрахунок, а після проголошення незалежності став економічно самостійним. І, так само як вагоноремонтні заводи «Укрзалізниці», налагодив серійне виробництво тієї техніки, яку раніше ремонтував, тобто причепів різної модифікації.

19 410 68

На сьогодні завод виробляє понад 40 різних типів причіпної техніки, а саме:

  • напівпричепи-платформи для перевезення зернозбиральних і кормозбиральних комбайнів та негабаритного вантажу;
  • напівпричепи-самоскиди для перевезення сільськогосподарських вантажів, зокрема зернової продукції;
  • комбікормовози;
  • рефрижератори;
  • цистерни для перевезення нафтопродуктів;
  • причепи для перевезення рулонів пресованих зелених кормів чи соломи;
  • цистерни для скрапленого газу;
  • цементовози;
  • тентовані напівпричепи.


Під час збирання врожаю ми нерідко бачимо транспортну «тягнучку» на дорогах регіонального значення, а то і на автобанах. Причина — у деяких господарів комбайни неспішно пересуваються з лану на лан своїм ходом. Тому ефективніше транспортувати громіздкі комбайни за допомогою тралів із низькою рамою. За їх допомогою можна зручніше організувати збирання і підвищити рентабельність роботи крупного агропідприємства. Саме такі трали виробляє Верхньодніпровське підприємство.

Варто звернути увагу агровиробників ще на такий різновид причепів як комбікормовози. Це спеціальна ємність або цистерна для перевезення комбікормів, зерна, солоду, цукру, борошна, а також інших сипучих продуктів. Перевезення за допомогою комбікормовозів здійснюється від виробника (наприклад, млинкомбінату чи складу) до споживача, а це — сільськогосподарські підприємства. Комбікормовіз є необхідним транспортним засобом у виробництві комбінованих кормів та доставки їх споживачам: свинофермам, птахофабрикам та іншим підприємствам, що займаються тваринництвом і птахівництвом.

Нині завод виробляє напівпричепи за ліцензією німецьких виробників. Ба більше: нині ТОВ «Верхньодніпровський авторемонтний завод» (ВАРЗ) входить до німецького холдингу «Вітек» (Witek). Він виробничо афільований з підприємством «Конкорд» — офіційним дилером у Дніпровській області відомого виробника причепів Мercedes-Benz TRUCK (ФРН). Кооперація з машиновиробниками із Німеччини, Австрії, Франції, Іспанії, Туреччини дозволяє заводу застосовувати європейські комплектуючі й новітні технології обробки металу й монтажу. Цехи Верхньодніпровського заводу оснащені найсучаснішим обладнанням.

Відтак підприємство випускає напівпричепи, які не поступаються за головними параметрами імпортним аналогам. Більш того — вироби ТОВ «ВАРЗ» враховують важкі умови їзди нашими дорогами, і тому щодо міцності рами й підвіски навіть перевершують відомі західні зразки.

Причіпна техніка, вироблена заводом «ВАРЗ», позитивно зарекомендувала себе в роботі із тягачами «КрАЗ», «МАЗ», «КамАЗ», MAN, «Вольво», «Мерседес» та ін. Як і більшість сьогоднішніх передових машинобудівних компаній для аграрного сектору, «ВАРЗ» також займається проектуванням індивідуальних технічних рішень під конкретні потреби замовника.

 

Василь ЗАГАРНИЙ, спеціально для Агробізнесу Сьогодні

 06 січня 2026
Міністерство економіки, довкілля та сільського господарства України оновило критерії визначення підприємств, установ і організацій, які мають важливе значення для галузей національної економіки.
Міністерство економіки, довкілля та сільського господарства України оновило критерії визначення підприємств, установ і організацій, які мають важливе значення для галузей національної економіки.
06 січня 2026
 06 січня 2026
На Хмельниччині розсадник господарства «Батьків сад» Цибенко Ігоря Васильовича спеціалізується на вирощуванні різних сортів фундука, листяних і хвойних культур садового і декоративного призначення.
На Хмельниччині розсадник господарства «Батьків сад» Цибенко Ігоря Васильовича спеціалізується на вирощуванні різних сортів фундука, листяних і хвойних культур садового і декоративного призначення.
06 січня 2026
 06 січня 2026
Неподалік від Львову, у селі Мшанець, провели перший український карнавал вертепів «Вертепія». Проходив захід в межах всеукраїнської акції «Різдвяні пташки».
Неподалік від Львову, у селі Мшанець, провели перший український карнавал вертепів «Вертепія». Проходив захід в межах всеукраїнської акції «Різдвяні пташки».
06 січня 2026
 05 січня 2026
Високогірна сироварня «Далекі гори» у Івано-Франківській області почала виробляти сирні кульки «Гудзульки».
Високогірна сироварня «Далекі гори» у Івано-Франківській області почала виробляти сирні кульки «Гудзульки».
05 січня 2026
 05 січня 2026
2025 рік став черговим непростим випробуванням для України та вітчизняної молочної галузі. Повномасштабна війна й надалі негативно впливає на економіку, а ринок молока протягом року переживав як періоди відносної стабільності, так і глибокі кризи.
2025 рік став черговим непростим випробуванням для України та вітчизняної молочної галузі. Повномасштабна війна й надалі негативно впливає на економіку, а ринок молока протягом року переживав як періоди відносної стабільності, так і глибокі кризи.
05 січня 2026
 05 січня 2026
З 1 січня 2026 року ставка акцизного податку на моторне пальне для агровиробників в Україні зросла до €253,8 за 1000 л – на €38,1 більше, ніж у 2025 році, коли вона становила €215,7 за 1000 л.
З 1 січня 2026 року ставка акцизного податку на моторне пальне для агровиробників в Україні зросла до €253,8 за 1000 л – на €38,1 більше, ніж у 2025 році, коли вона становила €215,7 за 1000 л.
05 січня 2026

Please publish modules in offcanvas position.