Комбікормовози, трали і ще дещо

Комбікормовози, трали і ще дещо

/ Механізація АПК / Понеділок, 23 грудня 2019 14:55

«Верхньодніпровський авторемонтний завод» (ТОВ «ВАРЗ») є одним із небагатьох підприємств в Україні, яке виробляє причіпну техніку на європейському рівні. А може, й кращу! Бо враховують низьку якість наших шляхів і манівців, роблячи суперміцні рами й підвіски.

Ми неодноразово писали про таке цікаве явище. У невеличких містах по всій Україні — у Лубнах, Білій Церкві, Первомайську, Китайгороді, Підгайцях та інших — постають машинобудівні підприємства, що випускають сільськогосподарські машини на рівні європейських виробників. Найбільш відомий і яскравий приклад — «Завод Кобзаренка» із селища Липова Долина, що в Сумській області. Цей рівень досягається, як правило, саме завдяки співпраці з інженерами й бізнесменами з ЄС — німцями, французами, поляками.

Ще одне з таких підприємств — «Верхньодніпровський авторемонтний завод» (ТОВ «ВАРЗ»), яке теж виробляє техніку на європейському рівні. Компанія є виробником причепів для транспортування сільськогосподарських машин і аграрної продукції. Також надає послуги з установки різних видів надбудов на шасі.

Підприємство з невеличкого придніпровського містечка, розташованого на Січеславщині, було утворено в 1960 році як ремонтне. Напрацювало великий досвід по відновленню причіпної техніки. Під час Перебудови завод спробував піти у «вільне плавання», перейшов на так званий госпрозрахунок, а після проголошення незалежності став економічно самостійним. І, так само як вагоноремонтні заводи «Укрзалізниці», налагодив серійне виробництво тієї техніки, яку раніше ремонтував, тобто причепів різної модифікації.

19 410 68

На сьогодні завод виробляє понад 40 різних типів причіпної техніки, а саме:

  • напівпричепи-платформи для перевезення зернозбиральних і кормозбиральних комбайнів та негабаритного вантажу;
  • напівпричепи-самоскиди для перевезення сільськогосподарських вантажів, зокрема зернової продукції;
  • комбікормовози;
  • рефрижератори;
  • цистерни для перевезення нафтопродуктів;
  • причепи для перевезення рулонів пресованих зелених кормів чи соломи;
  • цистерни для скрапленого газу;
  • цементовози;
  • тентовані напівпричепи.


Під час збирання врожаю ми нерідко бачимо транспортну «тягнучку» на дорогах регіонального значення, а то і на автобанах. Причина — у деяких господарів комбайни неспішно пересуваються з лану на лан своїм ходом. Тому ефективніше транспортувати громіздкі комбайни за допомогою тралів із низькою рамою. За їх допомогою можна зручніше організувати збирання і підвищити рентабельність роботи крупного агропідприємства. Саме такі трали виробляє Верхньодніпровське підприємство.

Варто звернути увагу агровиробників ще на такий різновид причепів як комбікормовози. Це спеціальна ємність або цистерна для перевезення комбікормів, зерна, солоду, цукру, борошна, а також інших сипучих продуктів. Перевезення за допомогою комбікормовозів здійснюється від виробника (наприклад, млинкомбінату чи складу) до споживача, а це — сільськогосподарські підприємства. Комбікормовіз є необхідним транспортним засобом у виробництві комбінованих кормів та доставки їх споживачам: свинофермам, птахофабрикам та іншим підприємствам, що займаються тваринництвом і птахівництвом.

Нині завод виробляє напівпричепи за ліцензією німецьких виробників. Ба більше: нині ТОВ «Верхньодніпровський авторемонтний завод» (ВАРЗ) входить до німецького холдингу «Вітек» (Witek). Він виробничо афільований з підприємством «Конкорд» — офіційним дилером у Дніпровській області відомого виробника причепів Мercedes-Benz TRUCK (ФРН). Кооперація з машиновиробниками із Німеччини, Австрії, Франції, Іспанії, Туреччини дозволяє заводу застосовувати європейські комплектуючі й новітні технології обробки металу й монтажу. Цехи Верхньодніпровського заводу оснащені найсучаснішим обладнанням.

Відтак підприємство випускає напівпричепи, які не поступаються за головними параметрами імпортним аналогам. Більш того — вироби ТОВ «ВАРЗ» враховують важкі умови їзди нашими дорогами, і тому щодо міцності рами й підвіски навіть перевершують відомі західні зразки.

Причіпна техніка, вироблена заводом «ВАРЗ», позитивно зарекомендувала себе в роботі із тягачами «КрАЗ», «МАЗ», «КамАЗ», MAN, «Вольво», «Мерседес» та ін. Як і більшість сьогоднішніх передових машинобудівних компаній для аграрного сектору, «ВАРЗ» також займається проектуванням індивідуальних технічних рішень під конкретні потреби замовника.

 

Василь ЗАГАРНИЙ, спеціально для Агробізнесу Сьогодні

 23 лютого 2026
Компанія Villa Milk (Вінницька область) розширила лінійку твердих сирів.
Компанія Villa Milk (Вінницька область) розширила лінійку твердих сирів.
23 лютого 2026
 23 лютого 2026
Держенергоефективності офіційно запустило реєстр біометану – державну цифрову систему обліку, верифікації та підтвердження походження відновлюваного газу.
Держенергоефективності офіційно запустило реєстр біометану – державну цифрову систему обліку, верифікації та підтвердження походження відновлюваного газу.
23 лютого 2026
 23 лютого 2026
Український горох втрачає позиції одразу на двох ключових ринках збуту: Індія, яка ще торік була серед найбільших імпортерів, відновила мито й фактично закрила свій ринок, тоді як Туреччина переорієнтувалася на дешевшу російську продукцію.
Український горох втрачає позиції одразу на двох ключових ринках збуту: Індія, яка ще торік була серед найбільших імпортерів, відновила мито й фактично закрила свій ринок, тоді як Туреччина переорієнтувалася на дешевшу російську продукцію.
23 лютого 2026
 23 лютого 2026
Змінюємо підхід до передпосівної підготовки! На Sugar World 2026 про "комфорт" для цукрового буряка говоритиме Назар Зайдовий, НФМ АГРО
Змінюємо підхід до передпосівної підготовки! На Sugar World 2026 про "комфорт" для цукрового буряка говоритиме Назар Зайдовий, НФМ АГРО
23 лютого 2026
 23 лютого 2026
Компанія «НІБУЛОН» розпочала новий етап своєї ініціативи з гуманітарного розмінування, підписавши угоду про фінансування на суму 7,8 млн євро з німецькою організацією DEG Impulse gGmbH у межах програми develoPPP. Цей етап партнерства зосереджений на морському та внутрішньому водному розмінуванні – критично важливому напрямі для забезпечення продовольчої безпеки, відновлення аграрного сектору та логістичної стійкості півдня України.
Компанія «НІБУЛОН» розпочала новий етап своєї ініціативи з гуманітарного розмінування, підписавши угоду про фінансування на суму 7,8 млн євро з німецькою організацією DEG Impulse gGmbH у межах програми develoPPP. Цей етап партнерства зосереджений на морському та внутрішньому водному розмінуванні – критично важливому напрямі для забезпечення ...
23 лютого 2026
 23 лютого 2026
Рентабельність українських борошномелів наразі становить 3%, і це високе досягнення.
Рентабельність українських борошномелів наразі становить 3%, і це високе досягнення.
23 лютого 2026

Please publish modules in offcanvas position.