Як унеможливити "бунт машин"

/ Механізація АПК / Понеділок, 17 червня 2013 11:33
Сергій ПТАШУК, спеціально для "АС"
«Мрія Агрохолдинг» запровадила власне рішення для оптимізації виробничих процесів - Smart Operations. Воно дозволяє контролювати усю рухому техніку господарства з одного комп’ютера. Місцезнаходження трактора чи комбайна, витрати пального, зміст виконуваних функцій доступні для перевірки 24 години на добу. Тепер у господарстві точно знають, скільки куди витрачено добрив, насіння, паливно-мастильних матеріалів і людської праці.

 

Довіряй, але перевіряй
Приказка
altХто хоч раз побував на технічній базі «Мрії Агрохолдингу» у селі Хоростків Тернопільської області, той може вже не їздити на міжнародні виставки агромашинобудування. Це жарт, звісно. Але тут, у Хоросткові, справді можна побачити майже те саме: передову техніку, причому у неймовірній кількості. Завідуючий цим неозорим технодромом, керівник бази механізації Іван Татарин показав «Агробізнесу Сьогодні» підпорядковану йому «залізну дивізію». Холдинг має 1700 одиниць техніки, з них самохідної - 700. Це 33 бурякозбиральних комбайнів Holmer, 162 трактори John Deere різної потужності та 38 обприскувачі цієї ж фірми, 83 зернозбиральні комбайни марки Lexion і 20 джондірівських, десятки вантажних автомобілів DAF, MAN, КамАЗ. Плюс - незчисленна автоколона легкових автомобілів для агрономів і механіків, а ще спецтехніка: підйомні вишки, грейдери.
 
Втім, це комусь уся ця армада здається «незчисленною». Іван Мирославович розповідає, що кожен автомобіль, трактор або грейдер на суворому обліку, так само, як і найменша запчастина до кожної з цих машин. Яким же чином вдається контролювати таку кількість різноманітної машинерії?
 
Заходимо у невеличку кімнату операційного контролю виробничих процесів «Мрії Агрохолдингу», або колл-центр. Тут цілодобово працює 12 осіб (взимку - менше). За комп’ютерами сидять дівчата-оператори, які на своїх екранах бачать картину переміщення усієї армади рухомої техніки агрохолдингу, обладнаної засобами GPS-навігації. Керівник аналітичного відділу Дмитро Жмудь пояснює суть роботи його служби: «Ми конт-ролюємо рух нашого транспорту по всій території України. Бачимо його місце розташування, пересування, відстежуємо усі події, які відбуваються із технікою: стоянки, зупинки, зміни швидкості руху. Також робимо звірку шляхових листів, що їх заповнюють водії. Надаємо диспетчерські послуги водіям. Якщо, наприклад, вони не знають маршруту, скеровуємо у потрібному напрямку. На машинах встановлено датчики рівня пального в баках. Ми можемо щодня відстежувати використання палива».
 
Отже, автоматизоване робоче місце кожного з операторів дозволяє здійснити:
 
  • контроль у реальному режимі часу й місця розташування об'єктів моніторингу (тракторів, комбайнів, автомашин, будь-якої самохідної техніки);
  • контроль заправлень та зливів палива, його витрат, швидкості пересування рухомого технічного засобу;
  • відстежувати позаштатні ситуації.
 
Щоб це уможливити,«Мрія Агрохолдинг» представила власне рішення для оптимізації виробничих процесів - Smart Operations. Система моніторингу складається із бортового встаткування (GPS-датчиків) і програмного забезпечення, в також, звісно, з робочого місця оператора.
 
altЗі слів директора з виробництва «Мрії Агрохолдингу» Владислава Луговського, компанія п’ять років працювала над створенням і впровадженням цієї системи, а до роботи з нею залучалося 60 фахівців. «Система Smart Operations дозволяє контролювати роботу техніки і всі процеси, пов’язані з нею. Ми точно знаємо, скільки в нас пішло добрив, насіння, води, людської праці і хто відповідальний за таку роботу», - впевнений він.
 
Завдяки Smart Operations агрохолдингу протягом 2012 року вдалось на 30% знизити перевитрату пального. А така економія на ресурсах, як підрахував той-таки Владислав Луговський, дає 50 млн грн заощаджень для агрохолдингу.
 
«У нас є подібний колл-центр і у Тернополі», - каже керівник із комунікацій «Мрії Агрохолдингу» Ірина Соляр. - За допомогою цієї системи ми розуміємо, яка машина скільки проїхала, зібрала, заробила або втратила».
 
Отже, завдяки Smart Operations можна бачити не лише машини, бо вони - усього лише засіб виробництва. Керівник реально відстежує рух продукції, а відтак, у кінцевому підсумку й грошей.
 
Зараз комп’ютерники холдингу завершують розробку електронних карт земель, що їх обробляє «Мрія». Кожен агроном матиме на своєму мобільному смартфоні відповідне програмне забезпечення й знатиме все про той чи інший лан або ділянку: яка тут була сівозміна, скільки внесено добрив і що посіяно, коли йшов дощ чи як поливалося тощо. Фахівці впевнені, що поєднання системи з інноваційними рішеннями точного землеробства дозволить «Мрії Агрохолдингу» вийти на новий рівень продуктивності та економічності агровиробництва.

 12 серпня 2026
Механізатор із навичками роботи на сучасній техніці отримує сьогодні стільки, скільки два роки тому платили керівникам середньої ланки. Причина не в щедрості роботодавців: на одного такого фахівця припадає понад п'ятдесят вакансій. Галузь платить за те, чого фізично бракує.
Механізатор із навичками роботи на сучасній техніці отримує сьогодні стільки, скільки два роки тому платили керівникам середньої ланки. Причина не в щедрості роботодавців: на одного такого фахівця припадає понад п'ятдесят вакансій. Галузь платить за те, чого фізично бракує.
12 серпня 2026
 12 серпня 2026
Оцінка звучить конкретно: близько мільйона тонн Дунаєм, стільки ж залізницею через західний кордон і ще приблизно мільйон автотранспортом. Разом три мільйони проти чотирьох з половиною, які щомісяця давали морські порти. Решту врожаю доведеться десь тримати — а південні елеватори вже заповнені торішнім зерном.
Оцінка звучить конкретно: близько мільйона тонн Дунаєм, стільки ж залізницею через західний кордон і ще приблизно мільйон автотранспортом. Разом три мільйони проти чотирьох з половиною, які щомісяця давали морські порти. Решту врожаю доведеться десь тримати — а південні елеватори вже заповнені торішнім зерном.
12 серпня 2026
 12 серпня 2026
Механізатор веде агрегат на око, і кожен прохід лягає з відхиленням у три-чотири десятки сантиметрів. На гоні в кілометр це вже помітний перевитрат насіння й добрив, а на схилах чи в темряві похибка зростає. Найдешевший спосіб це виправити не потребує заміни жодного вузла машини.
Механізатор веде агрегат на око, і кожен прохід лягає з відхиленням у три-чотири десятки сантиметрів. На гоні в кілометр це вже помітний перевитрат насіння й добрив, а на схилах чи в темряві похибка зростає. Найдешевший спосіб це виправити не потребує заміни жодного вузла машини.
12 серпня 2026
 12 серпня 2026
Наша географічна реальність багато в чому визначає, як треба будувати агрономію. Там, де дощ може не прийти вчасно, а кожен додатковий прохід техніки означає не лише витрати пального, а й втрату вологи. В таких умовах господарства все частіше переглядають свій підхід до обробітку ґрунту, посіву і загальної організації машинного парку.
Наша географічна реальність багато в чому визначає, як треба будувати агрономію. Там, де дощ може не прийти вчасно, а кожен додатковий прохід техніки означає не лише витрати пального, а й втрату вологи. В таких умовах господарства все частіше переглядають свій підхід до обробітку ґрунту, посіву і загальної організації машинного парку.
12 серпня 2026
 11 серпня 2026
Заперечення проти транзиту змінили конструкцію. Раніше йшлося про ризик, що українське зерно осяде на польському ринку, — і проти цього пропонували пломби й контроль. Тепер галузева спілка стверджує, що шкода настане навіть за умови, коли жодна тонна в Польщі не залишиться.
Заперечення проти транзиту змінили конструкцію. Раніше йшлося про ризик, що українське зерно осяде на польському ринку, — і проти цього пропонували пломби й контроль. Тепер галузева спілка стверджує, що шкода настане навіть за умови, коли жодна тонна в Польщі не залишиться.
11 серпня 2026
 11 серпня 2026
Україна зібрала найбільший урожай льону за вісім років і вийшла з ним на ринок, який за три місяці втратив третину вартості. Причина обвалу — не в Україні: конкурент зі Східної Азії наростив постачання до Європи в рази, скориставшись митними обмеженнями проти третьої країни. Український льон при цьому продається дешевше за казахстанський.
Україна зібрала найбільший урожай льону за вісім років і вийшла з ним на ринок, який за три місяці втратив третину вартості. Причина обвалу — не в Україні: конкурент зі Східної Азії наростив постачання до Європи в рази, скориставшись митними обмеженнями проти третьої країни. Український льон при цьому продається дешевше за казахстанський.
11 серпня 2026

Please publish modules in offcanvas position.