Розпочинається кормозаготівля - одна з найбільш відповідальних операцій аграрного бізнесу. Тут важливим є й кількість, і якість, і своєчасність збирання кормів: заготівля силосу, сінажу, сіна, причому із чітким дотриманням агротехнологічних термінів. Кукурудзу, наприклад, збирають за вологості 75% - тоді баланс поживних речовин у кормах буде оптимальним. Змарнували день - і втрачаються сотні літрів молока на рік у перерахунку на одну корову. А коли йдеться не про дрібне приватне господарство, а, скажімо, про «Приват Агрохолдинг», що утримує понад 10 000 корів? Точне дотримання строків укосу й закладки дозволяє зберегти в повному обсязі всю живильну цінність трав і збільшити продуктивність свійських тварин. Велика кількість худоби, висока продуктивність кормових угідь потребує й використання відповідної високопродуктивної кормозбиральної техніки, серед якої на провідне місце виходить кормозбиральний комбайн.
Технопарк такого різновиду машин призначений для заготівлі зеленої маси як прямим комбайнуванням, так і підбором із валків - з подальшим доподрібнюванням. Сучасні комбайни не тільки скошують зелень, а й допомагають її зберегти, одразу ж уприскуючи потрібний для цього біологічний консервант, щоб корми не окислювалися від дії власних соків. Результатом роботи такої агромашини є закладка на зберігання кормів високої якості, а також підвищення енергетичної цінності раціону годівлі тварин. Поширення кормозбиральних комбайнів залежить від розвиненості тваринництва, його напрямів і системи кормовиробництва у тому чи іншому господарстві. Але, так чи інакше, таких машин на ринку України поки що не вистачає.
Лідерами виробництва кормозбиральної техніки залишаються великі закордонні фірми Claas, Krone (Німеччина), John Deere, Case ІH, New Holland (США), Kuhn (Франція), Lely (Нідерланди), Rostselmash (Росія), Poettіnger (Австрія), Kverneland, Taarup (Данія) та ін. Можна побачити у декого з українських фермерів комбайни «Єнісей» (їх випускає Красноярський завод комбайнів, Росія) і кормо-збиральний варіант комбайна «Палєссє», який випускає білоруський «Гомсільмаш». Нібито моделей такої техніки багато, та потреба у ній ще більша. З урахуванням високого ступеня фізичного й морального зношування наявного парку кормо-збиральних комбайнів в обсязі більш ніж 60%, можна говорити про значний потенціал ринку кормозбиральних комбайнів в Україні.
Claas. Хижак, що полюбляє силос
Фірма CLAAS є відомим світовим виробником сільськогосподарської техніки. Зокрема, у виробництві кормозбиральних комбайнів CLAAS утримує лідерство насамперед завдяки силосозбиральному комбайну Jaguar.
Дебют самохідного кормозбирача Jaguar відбувся ще в 1973 році. Нині його пазурі й зуби - органи, якими ця машина вправно зрізує траву й кукурудзу - є добре відомими у світі. Не в останню чергу завдяки універсальності комбайна. Бо навесні його використовують як косарку для свіжих трав, потім при заготівлі силосу зі злакових культур, із листостеблової маси з качанами, восени Jaguar вже ріже кукурудзу на силос, а завершується його збиральний сезон заготівлею кукурудзяного корнажу.
Силосозбиральні комбайни прийнято комплектувати найпотужнішими двигунами. Наприклад, могутні силові агрегати Merzedes Benz відомої фірми Daіmler Chrysle надійно урухомлюють Jaguar та усі його складові агрегати. Зазвичай буває як: швидкохідніші трактори із причепами виходять у поле раніше й змушені чекати на тихохідні комбайни. Не так відбувається із кормозбирачем Jaguar. На другій передачі він розвиває швидкість у полі до 25 км/год., а дорогою - й 40 км/год.
Під час збирання деякі моделі комбайна Jaguar можуть працювати як з одним, так і з двома двигунами. Наприклад, на моделях Jaguar 970 і 980 із системою Double Sіx встановлено на кожний комбайн саме по два мотори. Разом у Jaguar 970 мотори на 375 і 355 к. с. видають загальну максимальну потужність у 730 к. с, а на Jaguar 980 обидва «серця» досягають 830 к. с. Комбайн стартує заднім двигуном - він головний. По дорозі Jaguar рухається також тільки із цим двигуном. Таке рішення (два «серця»-мотори) виробник застосовував, щоб досягти максимальної потужності. Однак згодом виявилося, що тандем - не надто економічне рішення насамперед з огляду на витрати палива. Якщо просто поставити один двигун такої ж потужності, яку становить сума двох, то експлуатація виявиться дешевшою. Однак ті, для кого важить саме потужність і сила, максимальний результат - вони вважають певні додаткові витрати виправданими.
Точне зрізання й рівномірне здрібнювання трави або кукурудзи можливо тільки при використанні абсолютно гострих ножів - саме такими оснащено будь-який Jaguar. Вмикати заточення ножів можна прямо з кабіни натисканням кнопки. Процес повністю автоматизований. Система COMFORT CUT дозволяє водієві з кабіни безступінчато регулювати довжину різання у межах 4–37 мм.
Оптимальне транспортування рослинної маси - один із вагомих факторів підвищення продуктивності комбайна-кормозбирача. Зелень, що швидко ввійшла в машину через жниварку, повинна ще швидше виходити у причеп через вивантажувальну трубу. У всіх моделях Jaguar рослинна маса транспортується по прямій лінії, без якихось поворотів, через всю машину: від вальців і до барабана-прискорювача у вивантажувальній шахті.
Кукурудзяний силос - один із найважливіших компонентів раціону тварин. Однак для найкращого засвоєння корму кукурудзяні зерна повинні бути максимально подрібнені. Тому Jaguar обладнаний зернодробаркою (доподрібнювачем) CORN RACKER.
Комбайн Jaguar чутливий до сторонніх металічних предметів, що потрапляють у жниварку. При виявленні чогось зайвого машина миттєво зупиняється, і на моніторі можна побачити, де саме перебуває у надрах комбайна ця завада. Відтак, гідравлічний механізм забезпечує контрольоване обертання у зворотному напрямку. Рослинна маса дбайливо виводиться назад. Шляхом короткочасного реверсування сторонні предмети вертаються до вальців, звідки їх можна легко й безпечно видалити. Автоматична система ROCK STOP захищає Jaguar і від ушкодження каменями: при потраплянні останніх на вальці комбайн негайно зупиняється. Ці конструктивні особливості дозволяють запобігати поламок ножового барабана.
Фірма Claas останнім часом виготовляє кабіни не просто суперкомфортні для механізатора, а й універсальні. Скажімо, на комбайні Claas Jaguar 980 установлена кабіна Vіsta Cab, розроблена для трактора Claas Xerіon і також установлювана на комбайни Tucano. Тобто це тип робочого місця, вже добре знайомий українським механізаторам, і для них не становитиме проблеми пересісти з трактора на котрийсь із комбайнів. У цій кабіні багато простору, чудовий огляд. Керування всіма важливими функціями машини зосереджено на єдиному ергономічному мультифункціональному важелі. Він убудований у правий підлокітник і може бути індивідуально відрегульований згідно з комплекцією водія.
Завдяки кольоровому монітору Cebіs і двом поворотним перемикачам всі налаштування завжди перед очима, їх можна проконтролювати й за потреби швидко щось змінити. Натисканням кнопки можна вивести на екран всі дані по машині й сервісну інформацію. Додаткова зручність для оператора: на силосопроводі встановлена скануюча телевізійна камера, спрямована на кузов причепа або автомобіля, куди завантажується здрібнена маса. У режимі реального часу вона відслідковує, як відбувається наповнення кузова.
Комбайни Jaguar продають в Україні відомі компанії «Конкорд», «Цепелін» та ще кілька дистриб’юторів.
Krone. Потужність слона
Українці вже знають техніку «зеленої лінійки» від німецької фірми Krone. Цей холдинг - один із лідерів у Євросоюзі з виробництва різноманітної кормо-збиральної машинерії. Зокрема, Krone останнім часом активно просуває свої кормозбиральні комбайни серії Bіg X. Це - цікаві і оригінальні зразки кормозаготівельної техніки. Ширина захвату фронту скошування - більше 10 м. А потужність двигуна в нього вища за супертракторну. Для моделі Krone BIG X 1100, скажімо, вона становить аж 1031 к. с. - якась «слоняча» могутність. Однак на полях із низькою урожайністю вона не завжди й потрібна. У режимі пониженої продуктивності Eco Power електроніка істотно знижує потужність: для того ж Bіg X 1100 - майже на 400 к. с. Це зменшує навантаження на машину й знижує витрату палива.
Як і фірма Claas, виробник Krone випустив кілька моделей комбайнів із двома двигунами. Головне завдання конструкторів - досягти максимальної потужності для того, щоб без проблем збирати найбільш жорстку масу (наприклад, верболоз) для потреб виготовлення біологічного палива. Дійсно, аби зрізати вербові гілки та добряче їх подрібнювати, потрібні чималі зусилля. Щодо кукурудзи, наприклад, то поле повинно мати високу врожайність, десь від 1000 ц/га і вище, щоб виправдати використання такої сильної й дороговартісної машини. Навіть коли у роботі задіяний лише один двигун, то інший не вимикається, як правило, а працює вхолосту, теж потроху витрачаючи паливо. Кілька років тому «двомоторне» рішення вважалося революційним, але тепер провідні машинобудівники випускають надійні й економічні двигуни потужністю вище 1000 к. с., тому потреба у тандемі моторів, може, й відпаде.
Але експерименти з двигунами призвели до іншого корисного інженерного рішення: Krone запровадила нову систему регулювання граничного навантаження ConstantPower. Завдяки їй мотор працює із постійним крутним моментом, який відповідає оптимальній потужності цього ж двигуна. Ця інноваційна розробка фірми Krone дає чимало переваг: дозволяє не тільки знизити навантаження на механізатора, але й значно зменшити витрати палива.
Звісно, машини Krone, як і решта передової кормозбиральної техніки, теж мають пристрій захисту від каменів. RockProtect - так він називається, надійно захищає механізми від ушкоджень. Чутливість датчика водій установлює, не виходячи з кабіни комбайна.
Ще Krone обладнує свої кормозбиральні комбайни розумною системою AutoScan. Це фотооптичний датчик, який за кольором розпізнає ступінь зрілості кукурудзяного стеблестою. Виходячи із даних зрілості, електронний пристрій сам визначає й регулює оптимальну довжину здрібнювання. Зелена (волога) кукурудза автоматично подрібнюється із більшою довжиною різання, щоб заготовлені корми краще зберігали структуру й менше пускали силосний сік. При збиранні коричневої (сухої) кукурудзи її подрібнюють із меншою довжиною різання, що дозволяє домогтися кращого ущільнення силосної маси.
Цікавою розробкою у конструкції кормозбиральних комбайнів Krone є й система автоматичного регулювання довжини різання на розворотах. Так, при підйомі приставки автоматично встановлюється коротша довжина здрібнювання рослинної маси. Це дозволяє запобігти появі в кормах стебелин із надмірною довжиною при виїзді зі стеблестою на краю гону або ж при заміні вантажного причепа.
Ця фірма, так само як і інші передові виробники, оснащує свою техніку інтелектуальною системою виміру врожайності CropControl. Індуктивний датчик змонтований на останніх вальцях, що підпресовують зелену масу.
Ще однією новинкою механотронної системи комбайнів Bіg X є датчики, за допомогою яких вологість кормів вимірюється у режимі реального часу. Це дозволяє при спільному використанні із системою контролю урожайності CropControl розраховувати як кількість зібраної зеленої маси, так і вихід сухої маси кормів.
John Deere. Техніка з розумінням
Серед виробників кормо-збиральних комбайнів одним із найбільш визнаних є компанія John Deere. Вона входить у список 100 найбільших промислових підприємств США. Багато різноманітних агрегатів під брендом John Deere вже прописалися в українських господарствах, демонструючи типову для техніки цієї марки надійність, довговічність і ефективність. Те саме можна сказати й стосовно самохідного кормозбирального комбайна John Deere будь-якої з моделей, наприклад, про JD 7050. Ця машина високоякісно зрізує зелену масу, характеризується високою продуктивністю, потужністю, надійністю й легкістю в керуванні.
Для сезону 2013 року компанія John Deere вивела на поля нові самохідні кормозбиральні комбайни серії 7080. Це лінійка із семи моделей, машини потужністю від 380 до 812 к. с. Основною особливістю цієї серії є інноваційна технологія здрібнювання зерен KernelStar. Вона спрямована на збільшення продуктивності комбайна в полі, а також для підвищення якості збираної маси - як фуражу для худоби, так і сировини для виробників біопалива.
Для збирання кормів в умовах бездоріжжя, де від кормо-збирального комбайна потрібна, крім якісного виконання технологічного процесу, ще й висока прохідність і добра транспортна швидкість, компанія John Deere втілила інноваційну трансмісію ProDrіve. Вона має комбінацію повного приводу й повного електронного контролю буксування коліс (ASR), що забезпечує передачу максимальної потужності до коліс.
Представництво компанії John Deere в Україні намагається, щоб такі технології, як системи управління, документування й дистанційного керування (GPS-навігація та інші), у тому числі програмне забезпечення для агрогосподарств активно використовувалися українськими сільськогосподарськими виробниками. На додачу до базового встаткування машини серії «і» у стандартній комплектації оснащуються також «інтелектуальним» пакетом технологій точного землеробства. Так, кормозбиральні комбайни John Deere можуть мати системи комп'ютерного моніторингу й картографування урожайності Harvest Monіtorіng і Harvest Doc, а також опцію HarvestLab для визначення кількості сухої маси в силосі (автоматичного - на ходу, або в офісі через Інтернет-зв’язок).
Ще одна можливість: за допомогою короткохвильової інфрачервоної спектроскопії (NІRS) під час збирання у режимі реального часу разом з вологістю можна визначати вміст таких речовин, як цукор, крохмаль, протеїн, целюлоза, геміцелюлоза й зола. Тобто одержати інформацію для подальших бізнес-розрахунків й рекомендації із технології виробництва. Цей прилад, до речі, - спільна розробка лідерів ринку - фірм Claas і John Deere.
Крім іншого, у кормозбиральному комбайні John Deere використовується механізм для плавного регулювання довжини зрізу, причому він дозволяє операторові змінювати ці параметри на ходу з кабіни. Система AutoLOC може автоматично регулювати довжини зрізу залежно від вмісту сухої речовини в зеленій масі на основі налаштувань, запрограмованих оператором.
Ще на самохідних машинах John Deere (комбайнах, тракторах) установлюється із заводу телематична система віддаленого контролю за парком техніки JDLіnk, яка дозволяє «бачити» техніку й контролювати її основні функції, як би далеко вона не знаходилася від господаря.
Rostselmash. Корми для зими
У лінійці кормозбиральної техніки компанії Ростсільмаш (Rostselmash) відзначити варто насамперед комбайн DON 680M. Він є одним із найбільш відомих у нас зразків самохідної кормо-збиральної техніки. Дозволяє заготовити в сезон до 30 тис. т силосу, сінажу й зеленого корму, причому із якісним здрібнюванням. DON 680M здатний працювати в дуже непростих умовах. Чи то нерядкове розташування кукурудзи, чи низькорослі або густо переплетені стебла трави - він упорається. Не лякають його ані нерівні й кам'янисті поля, ані сильний вітер - DON 680M призвичаєний до усіляких несподіванок.
Цей комбайн оснащений двигуном потужністю 290 к. с. Паливний бак має ємність 540 л, це забезпечує 11 годин безперервної роботи без втрати зайвого часу на дозаправлення. Оптимальна ширина захвату адаптерів, широкий діапазон швидкостей комбайнування й прискорювач вивантаження дозволяють показувати високу продуктивність на полях із різною урожайністю.
Комбайн підтримує три режими здрібнювання: до 3,5, 8 і 20 мм. Перемикання режимів різання з одного на інший відбувається безпосередньо з робочого місця механізатора. При заготівлі кукурудзяного силосу із качанами воскової стиглості використовується роторний доподрібнювач зерна.
Збирання кукурудзи восени в період дощів вимагає надійної ходової частини - саме такої, яка є у комбайна DON 680M. Потужний гідростатичний привід провідних коліс і широкі шини забезпечують підвищену прохідність на вологому ґрунті. Фари й підсвічування для роботи вночі (бо при кормозаготівлі важлива кожна робоча хвилина) входять у базову комплектацію комбайна.
Будь-яка складна техніка має потребу в регулярному догляді й кваліфікованому ремонті. Потужні кормозбиральні комбайни - не виняток. Серед низки сучасних високопродуктивних машин DON 680M вирізняється простим обслуговуванням і ремонтопридатністю.
Серійна комплектація комбайна-кормозбирача DON 680M включає автоматичну систему контролю, яка стежить за станом основних агрегатів комбайна, вчасно реагує на якісь критичні режими й допомагає запобігти ушкоджень. Також DON 680M оснащений металодетектором. При виявленні металевого предмета у скошених травах миттєво включається сигнальна лампочка у кабіні й косовиця зупиняється, що попереджає руйнування дорогих вузлів.
Ще один зразок кормозбиральної техніки від тієї ж компанії - комбайн RSM декількох модифікацій (RSM 1401/1403/1701). Комбайни RSM - універсальні: їм під силу скошування, здрібнювання зеленої маси з одночасним навантаженням у транспортний засіб скошених силосних культур, у тому числі й кукурудзи у фазі воскової стиглості, багаторічних і однолітніх трав, сорго, соняшнику та інших культур.
Цей комбайн-кормозбирач є високопродуктивним: він здатний насилосувати за годину (при максимальній робочій швидкості 18 км/год.) до 140 т зелених кормів.
Кабіна комбайна RSM 1401 комфортабельна, як і в більшості лідерів сільгоспмашинобудування. Холодильник, шумоізоляція, кондиціонер і сонцезахисна шторка - стандарт сучасних умов праці механізатора. Сприяє роботі відмінна оглядовість панорамних вікон, усі важелі й кнопки керування завжди під рукою, нічого не відволікає від кормозбирання. Комфортабельне робоче місце забезпечує відмінний огляд робочої зони, зручне сидіння обладнане м'яким підресорюванням.
Отже, RSM 1401 - продуктивна машина, здатна забезпечити господарство високоякісними кормами у великих обсягах та у стислі терміни збирання зеленої маси. Компанія Ростсільмаш дає на неї подовжену гарантію - 2 роки.
Коментар користувача
Володимир ПЕРЕДЕРІЙ, головний інженер філіалу «Павловський» агрофірми «Агротіс» (Донецька обл.)
- Обробляємо 1800 га. Крім іншого, у нас розвинене молочне скотарство. Гусеферма є. Усе, що ми вирощуємо, йде на виробництво кормів - ними ми себе забезпечуємо самі. У нас на озброєнні багато техніки імпортного виробництва: кормозбиральний комбайн Jaguar, трактори John Deere, кормозмішувач-роздавач Faresіn. Скажу, що імпортна техніка в обслуговуванні й ремонті дуже дорога. Хоча Jaguar в експлуатації себе виправдовує. Нашому вже більше 10 років.
Коментарі виробників
Андрій ЛУЦЬКО, територіальний менеджер компанії John Deere
- У нас зараз є кілька самохідних кормозбиральних комбайнів, насамперед назву комбайн серії 7050. У 2013 році їх ряд оновиться - з’являться ще дві моделі. Цього, в принципі, достатньо для українського ринку - це не настільки масовий продукт, як зернозбиральні комбайни чи трактори. У 2012 році в Україні було продано 14 кормозбиральних самоходів. Багато техніки John Deere, що постачається на наші терени, виробляється у Європі. Зокрема, кормозбиральні комбайни - в Німеччині. Треба підкреслити, що компанія John Deere кожну одиницю своєї техніки, якщо вона завозиться офіційно, продає лише через дилерів.
Сергій САВЕНКОВ, керуючий товарною групою кормозбиральної техніки компанії Ростсільмаш
- Легендарний DON 680 у нас давно стоїть на виробництві. Всі ті, хто займається тваринництвом, його знають. За останні роки в цю машину були внесені конструктивні зміни. Передній міст ми почали робити уніфікованим з нашими ж зернозбиральними комбайнами. Для чого? Щоб фонд запчастин був мінімальним. Наприклад, із зерновим комбайном ACROS кормозбиральний DON 680 M на 45% уніфікований.
Однак зараз усі прагнуть до підвищення урожайності. Якщо кормів у вас більше - тоді потрібна машина потужніша, наприклад RSM 1401. Він відрізняється від комбайна DON 680 не тільки продуктивністю. Дещо змінене й у конструкції. Швидкість руху скошеної маси по барабанові в RSM 1401 вища у півтора рази. Або ще приклад -заточування ножів. Там було механічне, а на RSM 1401 встановлений автомат, що дозволяє управляти таким заточенням з кабіни. Ще новинка: біологічні консерванти (на основі молочнокислих бактерій) комбайн вносить у силосну масу у вигляді розпорошеного туману.
Підкреслю й таке: на RSM 1401 стоїть доподрібнювач, завдяки якому дроблення зерна кукурудзи досягає 98% - це показник рівня світових виробників.
Швидкість руху RSM 1401 полем ми обмежили 18 км/год. Чому? Кормозбиральна машина повинна зрізати культури низько, ближче до землі, котра не завжди добре вирівняна. Швидко можуть собі дозволити рухатися тільки висококліренсні машини. Але на переїздах ми їздимо й швидше - 25–35 км/год.
Щоб механік якомога менше часу витрачав на техобслуговування RSM 1401, ми ввели повітряний компрес для продуву машини. І ще - систему змащення, яка мінімізує людський фактор. На комбайні встановлено ємність 5 л з машинною оливою і механотронний блок, що подає певну кількість мастила через потрібний час. Якщо ця система змащення правильно запрограмована, то її вистачає на 500 мотогодин, тобто практично на весь сезон кормозаготівлі.
