День поля розпочався із привітання директора ПАФ «Україна», Заслуженого працівника сільського господарства, Героя України Івана Балюка, який розповів про своє господарство, структуру посівних площ і розвиток тваринництва, та керівника департаменту агропромислового розвитку Полтавської ОДА Сергія Фролова, який повідав про стан сільського господарства в області.
Ситуація в Україні, що склалася, не могла не зачепити сільське господарство. Однак, зі слів голови наглядової ради групи компаній АМАКО Віталя Скоцика, компанія вже була готова до несприятливого сценарію розвитку, здійснивши кроки з диверсифікації своєї структури. Перед усім це стосується скорочення складів техніки і збільшення інвестицій у запасні частини.
«У такі роки агровиробники неохоче купують нову техніку», — пояснив Віталій Скоцик. — Вони стараються працювати на тій, яка є, вкладаючи гроші лише у її ремонт».
З його слів, ринок імпортної сільгосптехніки преміум-класу скоротився на 75 % у порівнянні з минулим роком. На автомобільному ринку ця цифра становить 80–85 %. Зрозуміло, там і там причина одна — немає купівельної здатності і серйозна девальвація української гривні.
Водночас, за даними АМАКО, продаж запасних частин компанія наростила на 7 % порівняно з попереднім роком. Разом з українським аграрним виробником компанія змушена шукати шляхи, аби аграрне виробництво могло продовжувати свою роботу і ставати більш ефективним.
«Про знижки нині говорити не досить доречно, — наголосив Віталій Скоцик. — Бо доцільність ведення бізнесу є тоді, коли всі заробляють. А тому треба шукати інші шляхи взаємодії».
Економ-клас
І тому в цих непростих умовах компанія вирішила представити агровиробникам цікаву пропозицію у вигляді техніки економ-класу. Мова йде про машини китайського, індійського та турецького виробництва. Деякі з них були представлені на Дні поля. Це нова зернова сівалка з Туреччини OZDOKEN HBM-SK28 та китайський трактор YTO-804 потужністю 80 к. с.
«Якщо ми подивимося на минулий рік, то продажі цієї техніки у нас збільшилися учетверо», — коментує Віталій Скоцик. — У нас давно вже з’явилася ідея надати українському агровиробникові трактор за ціною, аналогічною до машин виробництва сусідніх країн, а до нього ще й техніку, яка б за надійністю і якістю відповідала запитам українського виробника».
При цьому в компанії розуміють, що продати техніку економ-класу — це одне, треба її ще й обслуговувати. Тут проаналізували, що трактори китайського виробництва в Україну постачаються добрий десяток років. Однак якісного технічного обслуговування для них практично не надається, так що фермер залишений сам на сам із цими машинами. Це питання є особливо критичним для тих агропідприємств, які звикли до техніки преміум-класу із відповідним технічним обслуговуванням.
Тому, на думку пана Скоцика, у компанії з’явилося завдання — дати виробникові таке рішення, при якому він не втратить в ефективності, але зможе інвестувати значно менше коштів.
«Якщо раніше при продажу китайської техніки було таке розуміння, що фермер мав взяти ту машину і сам з нею розбиратися, то в нас нині концепція кардинально інша», — коментує він. — Ми забезпечуємо сервіс для цієї техніки. І при тому обслуговування машин економ-класу, постачання запчастин до них проводиться тими самими спеціалістами, які обслуговують техніку преміум-класу».
Послуги підрядників
Виходячи з реалії роботи компанії, Віталій Скоцик відмітив тенденцію до створення компаній з обслуговування сільгосппідприємств, які надають транспортні послуги або послуги зі збирання врожаю.
«Так, ми помітили, що якщо п’ять-сім років тому автотранспорт господарства купували для своїх власних потреб, то нині вони дедалі більше перекладають ці операції на плечі інших підприємств», — говорить Віталій Скоцик. — Ми бачимо, що створюється все більше транспортних компаній, які спеціалізуються на перевезені сільськогосподарської продукції».
На його думку, така модель дуже зручна для аграріїв, оскільки при цьому немає необхідності вкладати кошти у придбання та обслуговування транспорту, дбати про зарплатню для водіїв.
Разом з цим в АМАКО бачать у найближчі два-чотири роки розвиток машино-тракторних станцій чи то у формі кооперативів, які створюватимуться між сільськогосподарськими підприємствами, чи то за німецькою моделлю, коли створюється окрема фірма-підрядник із надання таких послуг. І компанія повністю готова до співпраці з такими підприємствами.
«Зі свого боку ми гарантуємо, що коли у такої компанії машина виходить з ладу, ми протягом 24 годин постачаємо на місце її роботи аналогічну машину для того, щоб робота тривала», — говорить Віталій Скоцик. — Таким чином, ця компанія-підрядник хеджує свої ризики і гарантує сільгоспвиробникові, що простоїв під час збирання урожаю, принаймні з технічних причин, не буде».
Філії працюють
Негаразди в Україні незначно позначилися на роботі філіалів АМАКО. Віталій Скоцик розповів, що з початку кризової ситуації було закрито лише ті філії, які почали відкривати торік.
«Ми зрозуміли, що в цьому році не буде розвитку бізнесу в Сумах чи Хмельницькому, нарощувати там свої сили не було сенсу», — пояснив він. — Разом з цим, ми не закрили ті філії, які працювали всі попередні роки. Це саме стосується і наших центрів у Луганську і Донецьку, як би там важко не було». Ці центри працюють, однак луганський переведено в у Запоріжжя і Дніпропетровськ, а донецький — у Волноваху.
Як і раніше, сервіс надається і в Криму. На жаль, обставини склалися так, що кримську філію компанія мусила закрити, а усе обслуговування перекласти на плечі інженерів Херсонського сервісного центру.
Техніка
У рамках Дня поля було продемонстровано технології вирощування зернових і технічних культур з використанням сучасної техніки. Фахівці компанії АМАКО показали в роботі новітній трактор Massey Ferguson 8670.
Це інноваційна серія тракторів потужністю 370 к. с.. Вони здатні вирішувати найскладніші завдання у різних умовах. Ці машини підходять як для фермерів, так і для найбільших господарств, оскільки вони сконструйовані на базі новітніх технологічних рішень. Вирішальною перевагою цих тракторів є їх загальна економічність. Більш того, їхній двигун дозволяє істотно зменшувати викиди відпрацьованих газів.
Представники АМАКО стверджують, що трактор Massey Ferguson MF 8670 користується високим попитом. Його відмітною особливістю серед аналогів є те, що він обладнаний системою інтелектуального управління потужністю. Залежно від навантаження на двигун, трактор сам вибирає діапазони передач, що дозволяє економити пальне і значно підвищує ефективність його роботи. П'ятиступінчаста трансмісія є однією з найефективніших у галузі, оскільки вона передає потужність з 86 % коефіцієнта корисної дії.
На полтавському Дні поля була можливість подивитися на чи не найбільший і найпотужніший класичний трактор з тих, що виробляються компанією Challenger. Це модель MT685C, яка є втіленням передових технологій, покликаних скоротити витрату палива і токсичність відпрацьованих газів до безпрецедентно низького рівня. Трактори Challenger серії MT600C привертають увагу далекоглядних великих фермерів-землеробів і підрядників, які шукають можливість одночасно скоротити експлуатаційні витрати і підвищити свою репутацію у сфері охорони навколишнього середовища. Дивовижна продуктивність тракторів як наслідок покращених технічних характеристик і високої швидкості робочих циклів забезпечує значне зниження витрат на одиницю продукції. Значною перевагою тракторів Challenger серії MT600C є застосування у двигунах Agco Sisu Power (8,4 л) новітньої технології. Шестициліндрові, з 4 клапанами на циліндр і системою уприскування палива Common Rail двигуни, оснащені турбокомпресором і проміжним охолоджувачем, забезпечують оптимальну потужність.
Техніка економ-класу, як уже було сказано, була представлена продукцією китайського виробника. Це X804 потужністю 80 к. с. Ці машини працюють в Україні вже близько 10 років і добре зарекомендували себе, в порівнянні з тракторами вітчизняного виробництва та виробництва країн СНД. Трактор YTO X804 цікавий герметичною кабіною, високою вантажопідйомністю навіски і багатьма іншими показниками. Ці трактори також представлені лінійкою потужності в 80, 90 і 120 к. с.
На Дні поля безпосередньо був присутній прямий конкурент трактора «Беларус 80» — трактор YTO X804, на якому встановлений 4,6-літровий 4-циліндровий двигун потужністю 80 к. с. із рідинним охолодженням і передпусковим підігрівником. Двигун виготовлений за ліцензією британського виробника Perkins. Трансмісія, вироблена за технологіями Fiat, забезпечує 12 передач вперед і 4 назад; зчеплення — LUK.
Трактор має 3 пари гідровиводів, продуктивність гідронасоса сягає 40 л/хв. Кабіна трактора обладнана кондиціонером і обігрівачем. Відвідувачі Дня поля мали змогу побачити його в роботі, а також оцінити ергономіку його сучасної і просторої кабіни.
До цього китайського трактора АМАКО пропонує комбіновану причіпну сівалку Ozdoken HBM-SK28, що використовуються для посіву насіння пшениці, ячменю, вівса, гороху, бобових, а також дрібного насіння, такого як ріпак та конюшина. Цей агрегат турецького виробництва укомплектовано дисковими подвійними сошниками, прикочуючими колесами, гідравлічними розрихлювачами сліду, гідравлічною бороною. V-подібна конструкція дна бункера сконструйована для забезпечення легкого потоку насіння та добрив у трубки і для рівномірного й повного їх очищення після посіву.
Оригінальна опція від компанії Ozdoken — можливість блокування дишла у вертикальне положення, що дає можливість агрегатувати сівалку в навісне положення. Глибина посіву регулюється за допомогою гідравліки, два підшипника на висівних дисках та інші функції, багато з яких були вперше застосовані в продукції Ozdoken.
Серед посівної техніки також було представлено сівалку Great Plains 3S-4000HD, сівалку точного висіву Great Plains PD8070 та просапну сівалку Challenger 8186.
Окрім цього, на полі і в роботі учасники заходу побачили 8-ми корпусний плуг Kuhn Challenger 8T, польовий культиватор Kuhn Krause 5635–32 з робочою шириною 10 м, культиватор дисковий Wil-Rich DCIII.
Техніка для догляду за посівами була представлена причіпними обприскувачами Bargam Elios Air з робочою шириною 18 м та Caruelle Olympia.
Під час демонстрації було продемонстровано також клавішний комбайн Challenger СН647С і роторний комбайн MF 9690.
Крім того, у гостей заходу була можливість оглянути демонстраційні поля сільськогосподарських культур, почути думки інших сільгоспвиробників і обмінятися цінним досвідом. На полях демонстраційного показу кваліфіковані фахівці компанії АМАКО надавали аграріям необхідну консультацію щодо експлуатації сільгоспмашин.
