ДП «Херсонський морський порт» можуть віддати у концесію на 30 років. Відповідна ініціатива надійшла від Міністерства інфраструктури, повідомляє прес-служба Херсонської облради.
Днями презентували техніко-економічне обгрунтування концесії порту.
Причина такого рішення, зазначається у повідомленні, спад кількості вантажу, який проходить через морпорт. Відтак підприємство вимагає суттєвої модернізації та інвестиційних вливань.
Також читайте: В Маріупольському морпорту будують термінал та реконструюють пристань
Поки що йдеться по можливу модель концесії. За нею, порт здадуть в концесію на 30 років. За цей час кошти, вкладені інвестором, встигнуть відпрацювати та будуть повернуті державі.
Представники Мінінфраструктури пропонують встановити два концесійні платежі – фіксований (дорівнює середній сумі річних дивідендів, виплачених Херсонським морським торговельним портом у державний бюджет у 2015-2017 роках) та змінний (визначатиметься за тендером).
Також читайте: Морпорти вчетверо зменшили експорт зерна
Щодо інвестиційних вимог, то до ТОП-5 входить: пайовий внесок у розбудову місцевої інфраструктури на рівні 5% від суми капітальних інвестицій, інвестиції в існуючу інфраструктуру порту, модернізація складів №5 та №6, інженерні та екологічні дослідження, створення майданчика для вирішення проблеми накопичення автотранспорту біля порту.
За останніми підрахунками концесія збільшить надходження до місцевого бюджеду на 55 мільйонів гривень.
За матеріалами khor.gov.ua
