Спростити вимоги Мінінфраструктури до вантажівок, які перевозять зерно, вимагають в Українській зерновій асоціації.
За словами президента УЗА Миколи Горбачова, значне навантаження на перевезення зерна в порт, звідки вирушає 95% всього експортованого зерна, нині лягає саме на автотранспорт.
Водночас чинна постанова Кабінету міністрів встановлює цілий ряд обмежень для вантажного автотранспорту - регламентує навантаження на вісь, на кожне колесо, і тоннажність автомобіля. На думку Миколи Горбачова, такий перелік обмежень нині складно контролювати, і інспектори, які перевіряють вантажний автотранспорт, постійно знаходяться в спокусі «закрити» очі на порушення норм.
Також читайте: «Укрзалізниця» модернізує залізницю до морських портів
«Члени Української зернової асоціації вітають всі починання з будівництва в Україні доріг європейської якості, але на даному етапі можна було б обмежитися простою регламентацією обмеження максимальної ваги в 40 тонн на один автомобіль», — вважають в асоціації.
При цьому в організації не виключають повернення до перегляду чинних вимог в майбутньому.
Раніше повідомлялося, що у вересні ставки на перевезення зерна автомобільним транспортом по деяких напрямках виросли, і подорожчання перевезень автотранспортом продовжиться через подорожчання палива.
За матеріалами uga.ua
