Про це повідомляє прес-служба Мінінфраструктури.
За словами заступника міністра інфраструктури Юрія Лавренюка, це дасть додатковий вантажопотік портам і забезпечить їхню безперебійну роботу.
Як відзначили в Мінінфраструктури, через агресивні дії з боку Російської Федерації, вантажопотік у портах Маріуполь і Бердянськ значно знизився, оскільки через довготривалі затримки суден виник дефіцит флоту і, як наслідок, зростання вартості фрахту суден.
Читайте також: Маріупольський порт вперше відвантажив соняшникову олію до Італії
«За 2018 рік тільки Бердянський порт втратив близько 840 тис. т вантажів. Зниження залізничного тарифу на доставку вантажів дасть змогу нівелювати зростання фрахту в загальному логістичному ланцюзі та дозволить збільшити обсяги вантажоперевалки, - заявив Лавренюк.
Як зауважив державний секретар Мінінфраструктури Андрій Галущак, пріоритетом президента України, Уряду та Ради національної безпеки і оборони є розвиток портів Азова.
Читайте також: У Херсонському морпорту проводять днопоглиблення підхідного каналу
«Позиція держави є однозначною - ці порти ми розвиваємо. І це є нашою відповіддю на прояв агресії з боку Росії. Сьогодні ми маємо підставити плече цьому регіону і, зокрема, портам, щоб вони могли компенсувати свої збитки і були збережені для України», - заявив Галущак.
Зазначається, що розроблений алгоритм щодо надання додаткової знижки на формування тарифів на окремі види вантажів, які прямують до портів Маріуполь, Бердянськ і Херсон, враховує обсяг вантажів і собівартість тарифу.
За матеріалами mtu.gov.ua
