У найближчі роки зростатимуть річкові перевезення – Омелян

У найближчі роки зростатимуть річкові перевезення – Омелян

/ Агроновини / Понеділок, 22 квітня 2019 11:18

Вантажні перевезення по річці будуть в найближчі роки істотно зростати, в тому числі через посилення вагового контролю на дорогах. 

Про це в інтерв'ю DATA.UA розповів міністр інфраструктури України Володимир Омелян. Він додав, що багато компаній вже інвестують в цей вид транспорту.

«Введення чинного вагового контролю – автоматичної системи зчитування вагових параметрів, призведе до того, що перевізники будуть більше дотримуватися дозволені 40 тонн і не будуть перевищувати цю норму. Перевезення по річці будуть тільки рости, і ми бачимо, що багато компаній дивляться в цю сторону, і інвестують в будівництво барж», – сказав Омелян.

Читайте також: Українська зернова індустрія – сучасні виклики галузі та шляхи її розвитку

За словами міністра, «Укрзалізниця», яка втрачає вантажовідправників, доведеться швидко реформуватися і підлаштовуватися під існуючі реалії.

«Через те, що постійно зростає тариф на залізничні перевезення, зростання на річці в три рази вище в порівнянні з 2013 роком, який вважається успішним. У 2013 році було 3, 5 млн тонн, зараз вже більше 10 млн тонн», – каже Володимир Омелян.

За матеріалами data.ua

 02 липня 2026
Торік акацієвий мед в Україні майже провалився — заморозки й дощі змили нектар просто з квітів. Цього сезону промислова пасіка на понад 6000 вуликів дає першу обережно оптимістичну оцінку: урожай і якість нового сезону справді хороші.
Торік акацієвий мед в Україні майже провалився — заморозки й дощі змили нектар просто з квітів. Цього сезону промислова пасіка на понад 6000 вуликів дає першу обережно оптимістичну оцінку: урожай і якість нового сезону справді хороші.
02 липня 2026
 02 липня 2026
1 лютого 2024 року близько четвертої ранку на птахокомплексі «Губин» на Волині сталася масштабна пожежа. Понад рік і чотири місяці потому компанія нарешті отримала кошти на повне відновлення — 350 мільйонів гривень під частковою гарантією ЄБРР. Про це повідомляє Інтерфакс-Україна. Райффайзен Банк надав групі «Пан Курчак» кредит 350 млн грн на відновлення зруйнованого пожежею заводу. Половину ризику за кредитом покриває гарантія ...
1 лютого 2024 року близько четвертої ранку на птахокомплексі «Губин» на Волині сталася масштабна пожежа. Понад рік і чотири місяці потому компанія нарешті отримала кошти на повне відновлення — 350 мільйонів гривень під частковою гарантією ЄБРР. Про це повідомляє Інтерфакс-Україна. Райффайзен Банк надав групі «Пан Курчак» кредит 350 млн грн ...
02 липня 2026
 02 липня 2026
Українські трейдери довго тримали ціну на високому рівні очікуючи кращих умов. Поки чекали — молдовські й польські конкуренти вже продали свій урожай за вигіднішими цінами. Тепер аналітики попереджають: вікно хороших цін на ячмінь закривається.
Українські трейдери довго тримали ціну на високому рівні очікуючи кращих умов. Поки чекали — молдовські й польські конкуренти вже продали свій урожай за вигіднішими цінами. Тепер аналітики попереджають: вікно хороших цін на ячмінь закривається.
02 липня 2026
 02 липня 2026
45% сирів на полицях українських супермаркетів — вже імпортні. Українська «Комо» коштує 949 грн/кг, польський Polmlek — 853 грн/кг за той самий твердий сир. Різниця в ціні — не питання якості, а системної асиметрії умов виробництва.
45% сирів на полицях українських супермаркетів — вже імпортні. Українська «Комо» коштує 949 грн/кг, польський Polmlek — 853 грн/кг за той самий твердий сир. Різниця в ціні — не питання якості, а системної асиметрії умов виробництва.
02 липня 2026
 02 липня 2026
41 мільйон тонн замість звичних 58. Саме так скоротилась світова торгівля добривами за перші чотири місяці 2026 року. Причина — той самий конфлікт що вже кілька місяців тримає в напрузі увесь аграрний ринок.
41 мільйон тонн замість звичних 58. Саме так скоротилась світова торгівля добривами за перші чотири місяці 2026 року. Причина — той самий конфлікт що вже кілька місяців тримає в напрузі увесь аграрний ринок.
02 липня 2026
 02 липня 2026
9,5 мільйона тонн зерна лежить на складах замість того щоб їхати на експорт. Це на 4 мільйони тонн більше ніж торік — і причина не в рекордному врожаї, а в проблемах з логістикою.
9,5 мільйона тонн зерна лежить на складах замість того щоб їхати на експорт. Це на 4 мільйони тонн більше ніж торік — і причина не в рекордному врожаї, а в проблемах з логістикою.
02 липня 2026

Використання матеріалів і новин із сайту видання «Агробізнес Сьогодні» дозволяється лише за умови посилання на agro-business.com.ua. Для новинних та інтернет-видань обов'язковим є пряме, відкрите для пошукових систем, гіперпосилання у першому абзаці на процитовану статтю чи новину.

ПЕРЕДПЛАТИТИ

Please publish modules in offcanvas position.