Про це повідомляє «Центр розвитку логістики».
При цьому 9037 вагонів – завантажені, 5789 – порожні, 459 – нерозподілені. Простої окремих потягів перевищують 350 годин, а одного – навіть 807 годин.
Нагадаємо, ще в травні вантажовідправники повідомляли про значні простої вагонів у мережі Укрзалізниці через поточні ремонти колії, які тоді складали 40 та більше днів.
Читайте також: У Мінагрополітики домовились посилити координацію щодо відкриття нових елеваторів та маршрутних станцій
Зазначається, що високі тарифи УЗ на перевезення зерна змусили трейдерів та приватних операторів суттєво збільшити парк власних вагонів-зерновозів, а виробники активно купували автомобільні зерновози. Через це на тлі зниження темпів експорту зерна пропозиція вагонів та автомобілів виросла, а попит на них впав, через що деякі з них опинилися під простоями. Тарифи на залізничні перевезення залишаються високими, а УЗ продовжує підвищувати ставки за користування вагонами.
За матеріалами graintrade.com.ua
