Про це повідомляє пресслужба компанії.
«У класичному розвантаженні беруть участь норії, самопливи й конвеєри, а зерно спочатку перевантажують у розвантажувальний бункер і лише потім – у машину. Бічне ж розвантаження (його ще називають гравітаційним або самопливним) відбувається під впливом сили тяжіння й передбачає розвантаження зерна безпосередньо на машину, без використання класичного транспортного елеваторного обладнання. Ви просто відкриваєте засувку ззовні силосу, далі зерно стікає до жолоба й через самоплив вивантажується на будь-який автотранспорт», – пояснює Євген Бойко, керівник напрямку RnD компанії KMZ Industries.
Він додав, що таким чином вдається прискорити час вивантаження, а через те, що зерно не проходить транспортними системами, вивантаження стає простішим і більш щадним до зерна.
«Щодо економії, то тут вдасться значно заощадити на електроенергії: адже на відміну від класичного транспортування зерно за такого способу вивантажується виключно під дією сили тяжіння», – зауважив Євген Бойко.
У компанії повідомили, що проєкт мав й інші особливості: 2 силоси виробництва KMZ Industries діаметром 16 м загальною місткістю зберігання 4592 м куб. кожен були встановлені на фундамент, який спочатку будувався для силосів зарубіжного виробництва.
Читайте також: KMZ Industries виграв тендер на монтаж 32 силосів для «Кернелу»
«Буває, з певних причин плани замовників змінюються, і вони відмовляються від встановлення іноземних силосів. У такій ситуації, коли фундаменти були спроєктовані й залиті під "силоси-іноземці", наші ємності можуть виручити. Адже крок діаметру силосів модельної лінійки Brice-Baker складає 1 м, що дозволяє легко вписати їх в конструкцію будь-якого майданчика. Система бічного вивантаження, якою ми оснастили силоси на цьому об’єкті, популярна серед елеваторників багатьох країн, зокрема, у фермерів Східної Європи, де нарівні з європейськими вимогами до якості обладнання ювелірно відточені усі можливості з оптимізації й економії коштів», – пояснює керівник представництва KMZ Industries по Західному регіону Богдан Дудар.
Він зазначив, що клієнти KMZ Industries так само вже багато років користуються цією системою в силосах іноземного виробництва і за цей час оцінили її плюси, в першу чергу в частині економії. Наразі клієнти віддають перевагу обладнанню українського виробництва, і наш завод так само зміг реалізувати подібне рішення, прокоментував керівник представництва KMZ Industries по Західному регіону.
«Горді, що тепер можемо пропонувати систему бічного вивантаження, як і інші подібні опції, українським зерносховищам – щоб максимально спростити й оптимізувати процеси на них, створити можливості для додаткової економії й зробити елеватор ближчим до фермера. Дякую клієнту, що він скористався цими можливостями, оцінив наш індивідуальний підхід до проєкту і зробив вибір на користь співробітництва із KMZ Industries. Співпраця з "Ковельським ХПП" триває: вже скоро тут планується друга черга будівництва – будуть встановлені ще 2 силоси нашого виробництва, так само із системою бічного вивантаження», – додав Богдан Дудар.