Про це повідомив колишній директор з розвитку бізнесу АТ «Укрзалізниця» Андрій Рязанцев, передає AgroPolit.

За його словами, головною проблемою перевезень зернових і надалі лишається сезонність.

Читайте також: УЗА просить зберегти «графікові маршрути» для сільгосппродукції

«Ми бачимо, що система здатна ритмічно навантажувати 2-2,2 тис. вагонів на добу. Та починаючи з березня крива навантаження експортних відправок зернових стрімко пішла вниз від рекордних показників 2019 року і наступні місяці трималася біля показників 2018 року. Тут і вплив коронавірусу, і невизначеність Мінекономіки щодо заборони на експорт зерна, і перевезений рекордними темпами наприкінці 2019-го і початку 2020 року врожай. Але факт залишається фактом – крива сезонності залишає досить значний резерв для збільшення перевезень залізницею», – каже він.