Про це на конференції Grain Ukraine 2020. Limited Edition розповів співзасновник і директор компанії Шота Хаджішвілі, інформує Elevatorist.
«Ми плануємо знести увесь мотлох, ці склади, сараї румунського будівництва минулого століття. Хочемо зробити актив маленьким компактним портом. Що стосується флоту, то ми націлені не так на його покупку, як на будівництво. Так, дорого, але якщо це стане масовою інвестицією, то ціна знизиться. Адже у нас простоюють суднобудівні потужності, які могли б спокійно будувати баржі. Забули про судна, тут ми фактично втратили галузь, але баржі точно здатні будувати», – поділився планами Шота Хаджішвілі.
За його словами, раніше він вважав дозвіл для суднозаходів в українські річки іноземних суен правильним. Але надалі змінив свою думку.
«Раніше я думав, що потрібно дозволити всім заходити на річку і зробити її зручною магістраллю. Зараз же ми бачимо, що в країну заходить купа 70 року побудови, по суті – металобрухт, не пристосований для плавання», – вважає бізнесмен.
Нагадаємо, Україна розглядає можливість передання в концесію портів Чорноморськ і Бердянськ.
