Про це повідомляє Укрінформ з посиланням на пресслужбу УЗ.

В.о. члена правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Перцовський розповів, що в Укрзалізниці провели конференц-дзвінки із зацікавленими компаніями – іноземними та українськими та зробили рейтинг зацікавленості, щоб зрозуміти, які активи в першу чергу можна здавати в концесію.

«Почули вимоги інвесторів до структури договорів концесії. Після цього частина інвесторів відсіялась. Залишився пул з п'яти-шести великих вітчизняних і зарубіжних інвесторів, які готові брати участь у проєкті. Наступним етапом буде розробка ТЕО», – розповів Перцовський.

За його словами, для вокзалів, які поки що не зацікавили потенційних концесіонерів, будуть максимально спрощені умови оренди.

«Все буде здаватися за єдиними правилами на ProZorro.Продажі. Для розуміння: зараз офіційно здано в оренду тільки 5% від передбачених до оренди площ вокзалів. При цьому інша частина за фактом здається неофіційно, поза касою. Ми хочемо вже на початку 2021 року провести перші аукціони», – уточнив Перцовський.

Укрзалізниця має розробити проект зручної навігації та функціонального зонування на вокзалах. Так, будуть визначені інформаційні зони, місця для продажу сувенірів і звичайних товарів, банкоматів і терміналів, сервісні зони та інше.

Кабінет Міністрів 18 листопада 2020 року визначив перелік пріоритетних для держави інвестиційних проектів на 2020-2023 роки. Серед іншого, до переліку внесено проекти, які стосуються залізничної інфраструктури: концесія вокзалів/станцій Харків-Пасажирський, Дніпро-Головний, Вінниця, Миколаїв, Чоп, Київ-Пасажирський, Хмельницький; електрифікація дільниць Ковель –Ягодин – держкордон і Ковель – Ізов – держкордон; будівництво колії Мостиська – Скнилів; закупівля вантажних електровозів для оновлення рухомого складу Укрзалізниці.

Нагадаємо, єдиним прибутковим сегментом Укрзалізниці залишається напрям вантажних перевезень.