Як повідомляє пресслужба компанії, прем'єрний показ новинки відбувся 5 серпня на ДНІ ПОЛЯ LOZOVA MACHINERY-2021, де відвідувачі змогли ознайомитися з роботою агрегату.
«Розроблений в LOZOVA MACHINERY INNOVATION CENTRE плуг ми тестували протягом двох років. І не тільки випробовували, але й постійно покращували, вдосконалювали, щоб презентувати вам готовий, вивірений продукт», – зазначив президент компанії Роман Гіршфельд.
Трохи докладніше про переваги, конструкторські й технічні особливості.
Плуг IMPERIAL призначений для оранки ґрунту під зернові й технічні культури. Глибина оранки становить 20-35 см, а рекомендована швидкість – 10 км/год. Агрегатується плуг з тракторами потужністю від 300 к.с.
Міцність і тривалу експлуатацію забезпечує надійна конструкція з високоякісних матеріалів.
Пояснюючи принцип роботи обладнання, головний конструктор Олексій Гріненко зазначив підвищену точність оборотного механізму.
«Поворот плуга на 180 ° виконується двома телескопічними циліндрами. При цьому гідросистема не потребує дуже великого тиску. А точне налаштування кута нахилу здійснюється за допомогою регульованих гвинтів окремо для кожної сторони. Серед переваг конструкції варто зазначити, що регулюється як кут нахилу, так і ширина відвалу. Тому робоча ширина захвату 8-корпусного плуга становить 2.64-4 м, а транспортна – 1.8 м», – додав він.
Плуг IMPERIAL оснащений спеціальними гвинтовими відвалами зі збільшеним ресурсом, які призначені для роботи з різною структурою ґрунту, включаючи липку, дуже важку з підвищеною вологістю.
Характерна особливість новинки – це лемеші, які виготовлені з поліпшеної сталі із застосуванням унікальної термообробки. Завдяки цій технічній вигадці передня поверхня стає виключно твердою, а задня залишається менш твердою.
«Як результат – робочі поверхні спрацьовують рівномірно, що сприяє збільшенню терміну їх використання. Що стосується великого й опорного колеса, його розміри, до речі, 400/70-R20, то воно зменшує тиск на ґрунт. А завдяки боковому розташуванню скорочується навантаження на раму, а також відстань між колесами трактора і колесами плуга. Це дозволило нам домогтися ще й хорошої маневровості всього агрегату при розворотах», – пояснює головний конструктор.
У серійне виробництво новинка LOZOVA MAVHINERY надійде восени цього року.