Таку думку під час брифінгу 8 червня висловив заступник голови Всеукраїнської Аграрної Ради Денис Марчук, повідомляє Укрінформ.
«Якщо в березні Україна експортувала близько 200 тис. тонн зерна сухопутними та річковими шляхами, то за травень у нових умовах українські аграрії експортували вже 1 млн 740 тис. тонн збіжжя. Тобто, якщо робота аграрної, транспортної та митної інфраструктури буде налагоджена так і надалі, то загальні обсяги експорту сухопутними та річковими коридорами можна наростити до 50% від загального довоєнного експортного обсягу, що становив близько 5 млн тонн», – сказав експерт.
Однак, за його словами, є певний чинник, що стримує проходження українського зерна на світовий ринок цими коридорами.
Читайте також: Окупанти продовжать руйнувати інфраструктуру українських портів, – експерт
«Якщо ми бачимо, що вітчизняні підприємці та відповідні державні служби справляються досить ефективно, то, на жаль, подекуди не справляються наші західні партнери, у яких логістика ще не готова приймати такі великі партії збіжжя з України», – пояснив експерт.
На його переконання, міжнародні партнери мають зрозуміти цю проблему та дослухатися до заяв президента України, який просить про активну допомогу в розблокуванні українських чорноморських портів. Інакше сухопутні коридори надовго залишаться основним шляхом постачання українського продовольства на світовий ринок.
«Якщо ж порти найближчим часом, до початку збирання нового врожаю, не розблокують, то аграріям доведеться застосовувати нові технології зберігання культур. А це потребуватиме додаткового фінансування, зокрема, і через механізми державної підтримки», – відзначив Денис Марчук.
