Про це повідомила пресслужба Мінінфраструктури України.

«Це є результатом цілеспрямованих дій делегації рф в СКЦ, мета яких – сповільнити процес інспекції суден. Спочатку вони скоротили кількість інспекційних груп до 3, тепер почали затягувати час самих інспекцій. Представники рф почали перевіряти навіть показники, які не передбачені документами СКЦ і не мають жодного відношення до предмета перевірки (наприклад, чи добре працюють суднові агрегати, скільки палива і таке інше)», – вказується в повідомленні.

Як зазначили в міністерстві, за такого алгоритму перевірка одного судна займає від 4 годин.

Читайте також: Україна увійшла до топ-10 найбільших світових виробників пшениці

«Це непродуктивно і сприяє збільшенню черги. Збільшення черги – це зменшення обсягу експорту агропродукції з наших портів і мільйонні збитки для вантажовласників через простої», – підкреслив заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Юрій Васьков.

Для прикладу наведена ситуація 25 грудня, коли інспекційна група №3 не провела жодної інспекції. В результаті за день відбулося всього 6 інспекцій із 10 запланованих, тоді як для стабільно працюючого «зернового коридору» потрібно мінімум 12 перевірок на день.