Про це повідомляє Українська зернова асоціація з посиланням на дані ASAP.
Так, вже другий тиждень поспіль у напрямку східного Середземномор’я ставки для костерів та хендісайзів знаходяться майже на одному рівні – 26-28 $/т та 27-28 $/т відповідно, і для хендісайзів вони навіть трохи вище.
Станом на 18 квітня ставки на перевезення кукурудзи костерами 6000 т з портів Рені та Ізмаїл у напрямку східного узбережжя Італії знизилися на 3 $/т – до 30-32 $/т. До Іспанії та Ізраїлю фрахт знизився на 2 $/т – до 35-37 $/т та 33-35 $/т відповідно. До східного Середземномор’я фрахт знизився на 1-2 $/т – до 26-28 $/т. У напрямку Мармари та східного узбережжя Греції ставки опустилися на 1 $/т – до 22-23 $/т та 25-26 $/т відповідно.
Читайте також: Дунайська логістика не може перебувати у статусі «пожежної команди» – Укрпорт
У сегменті хендісайзів у глибоководних портах Одеси ставки у напрямку Іспанії знизилися на 4-5 $/т – до 29-30 $/т. До Італії вони опустилися на 3-4 $/т – до 28-29 $/т, до середземноморського узбережжя Єгипту на 1-2 $/т – до 27-28 $/т. без змін залишився фрахт до Тунісу – 37-38 $/т.
Фрахт на перевезення зерна панамаксами з глибоководних портів Одеси до Китаю знизився на 4 $/т – до 54-56 $/т. Для фуражної пшениці фрахт у напрямку В’єтнаму також опустився на 4 $/т – до 52-54 $/т.
Фрахт на перевезення кукурудзи баржами на Констанцу залишився на рівні 10-11 €/т. Для соняшнику ставки на Русе/Сілістра теж стабільні – 16-17 €/т.
