Про це повідомляє RAIL.insider з посиланням на пресслужбу Укрзалізниці.
Зазначається, що проект, вартістю майже 86 млн євро буде покрито коштом CEF, держбюджету, залучених та власних коштів Укрзалізниці. Його планується реалізувати до 2027 року. Частину коштів уже передбачено в держбюджеті, а частину виділив фонд CEF.
До проекту входить:
• розробка техніко-економічної та проєктної документації розвитку колії шириною 1435 мм у напрямку Львова та на дільницях Львів – Чернівці – Вадул-Сірет – Держкордон;
• будівництво та електрифікація колії шириною 1435 мм на невеликих дільницях біля пунктів пропуску;
• електрифікація дільниці Чоп – Ужгород;
• розробка стратегії розвитку Львівського залізничного вузла.
Завдяки реалізації проєкту в перспективі Укрзалізниця зможе побудувати та обладнати відповідно до вимог TEN-T чотири міжнародні транспортні коридори: Північне море – Балтія, Балтійське – Чорне – Егейське море, Балтійське – Адріатичне море та Рейн – Дунай.
Читайте також: Оренда зерновозів Укрзалізниці: у грудні ставка підвищиться до 1350 грн/добу
Нагадаємо, що 16 липня в межах програми Європейського Союзу Сonnecting Europe Facilities (CEF) було погоджено чотири проєкти з розвитку транспортної інфраструктури, подані українською стороною. А вже наприкінці листопада генеральна директорка Директорату Єврокомісії з питань транспорту та мобільності Магда Копчинська під час свого візиту до Києва та проведення діалогу в рамках Міжнародного транспортного форуму передала підписану грантову угоду голові правління АТ «Укрзалізниця» Олександру Перцовському.
Загалом йшлося про 52 млн євро для розвитку залізниці, автомобільних пунктів пропуску, річкової інформаційної служби та підтримки аеронавігації від CEF. Відзначимо, що на розвиток залізниці було виділено 43 млн євро.
