Ринок ячменю: у портах України зростають ціни

Ринок ячменю: у портах України зростають ціни

/ Агроновини / П'ятниця, 13 грудня 2024 15:11

Протягом поточного тижня на експортному ринку України зберігається підвищення закупівельних цін у секторі фуражного ячменю.

Про це повідомляє АПК-Інформ.

Зазначається, що, як і раніше, підтримку цінам надає обмежена пропозиція від аграріїв та високий попит на дану культуру, тому для покриття позицій за укладеними угодами експортери були готові давати премію за обсяг та якісні показники.

Читайте також: USDA збільшило прогноз експорту української пшениці у 2024/25 МР

Так, у портах Великої Одеси та Дунаю ціни попиту на фуражний ячмінь підвищились на 2-5 USD/т і станом на 12 грудня озвучуються в межах 188-196 та 189-198 USD/т CPT-порт, Одеса та Дунай відповідно, порівняно з кінцем минулого тижня.

 08 серпня 2026
Держава стане одним із найбільших покупців картоплі в країні вже цієї осені. Безплатне гаряче харчування з першого вересня охоплює школярів усіх одинадцяти класів, і базові овочі до нього закуповують централізовано, за бюджетні кошти. Умови участі в таких закупівлях відрізняються від звичного для виробників продажу партії гуртовому покупцю.
Держава стане одним із найбільших покупців картоплі в країні вже цієї осені. Безплатне гаряче харчування з першого вересня охоплює школярів усіх одинадцяти класів, і базові овочі до нього закуповують централізовано, за бюджетні кошти. Умови участі в таких закупівлях відрізняються від звичного для виробників продажу партії гуртовому покупцю.
08 серпня 2026
 08 серпня 2026
Логіка підказувала протилежне — коли морський шлях закритий, вантажопотік мав перекинутися на колію. Натомість перші дні серпня показали найглибше падіння залізничного експорту за останні роки. Причина не в самій залізниці, і представник перевізника назвав її прямо.
Логіка підказувала протилежне — коли морський шлях закритий, вантажопотік мав перекинутися на колію. Натомість перші дні серпня показали найглибше падіння залізничного експорту за останні роки. Причина не в самій залізниці, і представник перевізника назвав її прямо.
08 серпня 2026
 08 серпня 2026
Поки техніка працює на зернових, посіви олійної культури залишаються без щоденного огляду — і саме в цей час на них розвиваються збудники, які знімають більшу частину врожаю. Найнебезпечніший із них б'є двічі: спершу по валу, потім по олійності, від якої залежить приймальна ціна. За нинішніх котирувань кожен відсоток має конкретну вартість.
Поки техніка працює на зернових, посіви олійної культури залишаються без щоденного огляду — і саме в цей час на них розвиваються збудники, які знімають більшу частину врожаю. Найнебезпечніший із них б'є двічі: спершу по валу, потім по олійності, від якої залежить приймальна ціна. За нинішніх котирувань кожен відсоток має конкретну вартість.
08 серпня 2026
 08 серпня 2026
Липень 2026 року пройшов під знаком практичного навчання виробників, оприлюднення першого системного дослідження споживання картоплі в Україні, сезонного зниження цін на ранню продукцію та пошуку нових каналів збуту через державні закупівлі й шкільне харчування.
Липень 2026 року пройшов під знаком практичного навчання виробників, оприлюднення першого системного дослідження споживання картоплі в Україні, сезонного зниження цін на ранню продукцію та пошуку нових каналів збуту через державні закупівлі й шкільне харчування.
08 серпня 2026
 07 серпня 2026
Переговори про нові експортні коридори зачепили найчутливішу для сусідів тему — там досі рахують збитки від подій трирічної давнини. Позиція галузевої організації сформульована без відмови від підтримки, але з чіткою вимогою. А профільні аналітики додають до цього ще один чинник, який до економіки взагалі не належить.
Переговори про нові експортні коридори зачепили найчутливішу для сусідів тему — там досі рахують збитки від подій трирічної давнини. Позиція галузевої організації сформульована без відмови від підтримки, але з чіткою вимогою. А профільні аналітики додають до цього ще один чинник, який до економіки взагалі не належить.
07 серпня 2026
 07 серпня 2026
Вивезти цього сезону потрібно близько 40 мільйонів тонн лише двох культур — пшениці та кукурудзи. Усі доступні маршрути разом, за оцінкою учасника ринку, дають приблизно 2,5 мільйона тонн щомісяця, і проста арифметика розтягує цей процес більш ніж на рік. Саме цим розривом пояснюється те, що елеватори зараз відкуповують пшеницю з дисконтом.
Вивезти цього сезону потрібно близько 40 мільйонів тонн лише двох культур — пшениці та кукурудзи. Усі доступні маршрути разом, за оцінкою учасника ринку, дають приблизно 2,5 мільйона тонн щомісяця, і проста арифметика розтягує цей процес більш ніж на рік. Саме цим розривом пояснюється те, що елеватори зараз відкуповують пшеницю з дисконтом.
07 серпня 2026

Please publish modules in offcanvas position.