Такий крок монополіста залізничних перевезень ставить аграріям невигідні умови, а відтак, вони будуть змушені шукати альтернативу в автомобільних та річкових перевезеннях.
Президент Української аграрної конфедерації, член Комітету Верховної Ради з питань аграрної політики та земельних відносин Леонід Козаченко з цього приводу зазначив: «Укрзалізниця» є монополістом, а тому диктує всім свої умови. Але рішення про підняття тарифів на вантажоперевезення негативно позначиться на діяльності представників агропромислового комплексу».
Леонід Козаченко вважає, що аграріям потрібно позбавлятися залежності від «Укрзалізниці» шляхом розвитку альтернативних джерел доставки вантажів, зокрема, річкового транспорту. Він зазначив: «Раніше щороку річковим транспортом доставлялося 5-6 млн т вантажів, а зараз – близько 1 млн т. Тому варто розвивати цей вектор».
На думку президента Української аграрної конфедерації, зростання тарифів на вантажні залізничні перевезення спричинить переорієнтацію частини вантажовідправників на автомобільний транспорт. Відтак, «Укрзалізниця» втратить значні обсяги вантажу та значну кількість своєї клієнтури.
