Він зазначив, що головною проблемою портової галузі є недосконалість законодавства, від якого залежить залучення інвестицій.
«Також варто прийняти порядок компенсації інвестицій в стратегічні інфраструктурні об’єкти, відновити спеціальні економічні зони в портах «Одеса» та «Рені», а також ратифікувати відповідні закони для поступового надання статусів спеціальних зон всім морським і річковим портам України», - підкреслив Юрій Васьков.
Заступник міністра інфраструктури також наголосив на зношеності портової структури України, яка становить 90%. Відтак, усі форми розвитку державно-приватного партнерства, що направлені на розвиток галузі, повинні бути доступними. Зокрема, це стосується партнерства на умовах оренди, концесії та приватизації портової інфраструктури, яка не має стратегічного значення.
