Про це повідомляє пресслужба Міністерство розвитку громад та територій.
«Нові правила враховують потреби бізнесу, забезпечують пріоритет для низки вантажів і дозволять зробити систему більш прогнозованою», – пояснив віцепрем’єр-міністр з відновлення України – міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.
Зокрема, правила передбачають пріоритетне прибуття до пунктів пропуску вантажівок:
• зі швидкопсувними вантажами;
• що перевозять товари підприємств зі статусом «Авторизований економічний оператор» (АЕО);
• що мають транзитну декларацію (Т1) чи книжку МДП (Carnet TIR).
Співвідношення пріоритетних вантажів до інших типів буде розраховуватись відповідно до схваленого правила: 1 вантажівка АЕО / Т1 / МДП з швидкопсуваним вантажем, 1 вантажівка з швидкопсуваним вантажем, 1 вантажівка АЕО / Т1 / МДП, 5 вантажівок, що не мають пріоритету.
Важливим новвоведенням є інструменти для забезпечення прогнозованості єЧерги. Щоб запобігти ситуаціям, коли перевізники бронюють місце «про всяк випадок», без чіткого наміру їхати (через це черга збільшується і стає непередбачуваною), в системі буде обмежено кількість продовжень та скасувань черги.
Читайте також: Україна скоротила експорт продуктів харчування до країн ЄС та Азії
Кожен вантажний автомобіль зможе скористатись функцією продовження черги лише один раз на два місяці (60 днів). Перенести заїзд на пункт пропуску можна буде лише на 4, 6, 8 або 10 годин.
Також, як і раніше, користувачі зможуть скасувати чергу. Водночас електронна система автоматично буде блокувати можливість зареєструвати в нову чергу конкретну вантажівку протягом двох тижнів, якщо:
• Користувач вніс недостовірні дані водія, вантажу чи транспортного засобу;
• Виявлено дані про перетин кордону без реєстрації в єЧерзі;
• Виявлено дані про перевезення вантажу, але під час реєстрації в черзі було вказано порожній транспортний засіб;
• Користувач двічі підряд самостійно скасовував місце в черзі для вантажівки, що вже була в статусі «в’їзду до пункту пропуску»;
• Відбулось анулювання черги системою двічі підряд через неприбуття вантажівки до пункту пропуску;
• За добу до перетину кордону користувач двічі скасував місце в черзі протягом останніх 30 днів.
Наразі команда проєкту працює над впровадженням відповідних правил. Тобто, проводять технічні доопрацювання системи на відповідність затвердженим правилам.
