Продуктивність 70 тонн на годину із стабільно високою щільністю тюків до 235 кг/м³ у соломі стала можливою завдяки новій концепції приводу, системам допомоги водієві на основі штучного інтелекту, новому підбирачу з камерою попереднього згорання та новому подвійно-петельному вузлов’язу. За інноваційну загальну концепцію CUBIX, компанія CLAAS отримала одну з двох золотих нагород за інновації на виставці сільськогосподарської техніки «Agritechnica 2025».
Нова ера для тюкових пресів-підбирачів
Компанія CLAAS вже понад 100 років творить історію у сфері розробки та виробництва тюкових пресів-підбирачів. Починаючи з першого патенту – легендарного дзьоба вузлов’яза 1921 року, компанія CLAAS, як один із провідних світових виробників, невпинно розвиває цей напрям, формуючи галузь десятиліттями завдяки таким інноваціям, як VARIANT, ROLLATEX NET BINDING та QUADRANT.
На виставці «Agritechnica 2025», CLAAS представляє тюковий прес-підбирач нового покоління з революційною концепцією приводу, системою контролю щільності тюків на основі штучного інтелекту та інноваційним подвійно-петельним вузлов’язом. Модель CUBIX, із розміром тюка 120 × 90 см, поєднує високу пропускну здатність із постійно високою щільністю тюків. На практиці ця нова концепція забезпечує продуктивність до 70 т/год при пресуванні соломи (до 50 т/год із ріжучою системою FINECUT) і сталу щільність тюків 210 кг/м³, з піковими показниками до 235 кг/м³.
Раціоналізаторська загальна концепція була відзначена золотою нагородою за інновації на виставці сільськогосподарської техніки «Agritechnica», присудженою інноваційною комісією DLG. CUBIX відкриває нову еру тюкових пресів-підбирачів, доповнюючи модельний ряд QUADRANT. Модель з каналом розміром 120 × 90 смпланується до серійного виробництва у четвертому кварталі 2027 року після передсерійних випробувань у 2026 та 2027 роках.
Максимальна продуктивність із максимальною точністю
Продуктивність до 70 т/год забезпечується, зокрема, завдяки головній коробці передач, інтегрованій у раму, із прямолінійним потоком потужності. Сучасна система приводу працює з двома маховиками, кожен масою 202 кг, розташованими поздовжньо до напрямку руху. Вони накопичують значну кількість енергії приводу, що забезпечує плавний процес пресування. Завдяки інтелектуальній послідовній системі запуску, для ввімкнення CUBIX потрібно мінімум енергії приводу: спочатку послідовно запускаються два маховики – один за одним. Коли маховики досягають цільової швидкості 1 650 об/хв, вмикається поршень, а потім – ротор. Потужність передається від валу відбору потужності трактора до маховиків через головну коробку передач, вбудовану в дишло по центру, і два приводних ременя – по одному на маховик.
У разі перевантаження під час роботи обидва маховика негайно відключаються від приводу за допомогою електрогідравлічних багатодискових муфт. Одночасно відбувається активне гальмування поршня. Це усуває потребу в кулачкових муфтах та зрізних болтах, що запобігає пошкодженням у разі потрапляння сторонніх предметів і дозволяє швидко перезапустити машину.
Подальша передача потужності до допоміжних вузлів здійснюється виключно через ефективну, маловитратну і зносостійку закриту шестерню планетарної передачі. Приводи поршня, ротора та підбирача вмикаються окремо за допомогою вбудованих муфт. Крім того, при вимкненні машини поршень зупиняється під кутом 35° від нижньої мертвої точки, щоб під час наступного запуску він спочатку виконав холостий хід, а вже потім – наступний стискальний хід. Це забезпечує захист трансмісії CUBIX і трактора.
Нова камера попереднього згорання з попередньо натягнутою зубчастою муфтою
Ще однією новою особливістю є механічно керований однорядний підбирач для камери попереднього згорання, який вмикається через зубчасту муфту, що працює в масляній ванні, та поперемінно виконує хід наповнення і хід розрівнювання. Під час включення ходу наповнення, відбувається попереднє натягнення зубчастої муфта, що забезпечує високу динаміку та рівномірне, щільне заповнення пресувальної камери аж до її верхньої частини. Оскільки привід зубчастої муфти з’єднаний зі ступінчастим редуктором, перемикання передач відбувається лише тоді, коли зубчаста муфта перебуває у стані спокою.
Керування тиском за допомогою системи штучного інтелекту
Зв’язані між собою датчики крутного моменту у роторі та редукторі грабельного механізму відстежують навантаження на трансмісію та безперервно регулюють автоматичні допоміжні системи, наприклад систему керування щільністю тюків і контролем довжини тюків, що підтримуються штучним інтелектом. Якщо в кривій крутного моменту з’являється загроза перевантаження, CUBIX автоматично від’єднує ротор і підбирач ще до початку блокування. Це дозволяє на 80% зменшити простої через поломки, і навіть недосвідчені оператори можуть повністю розкрити потенціал прес-підбирача. Індикатор використання CRUISE ADVISOR на тракторі або на універсальному терміналі ISOBUS, наприклад CEMIS 1200, надає оператору допомогу під час роботи.
Стратегії керування TIM: щільність або продуктивність
Ще одна система допомоги керує швидкістю роботи комбінації трактор та прес-підбирач через систему TIM (керування робочим обладнанням трактора). Оператор може обрати одну з двох стратегій руху: «Максимальна щільність» або «Висока продуктивність». Залежно від завантаження приводного механізму та властивостей матеріалу, визначених за допомогою ПЗ з елементами штучного інтелекту на основі даних із датчиків крутного моменту, швидкість руху автоматично регулюється таким чином, щоб постійно підтримувати оптимальний рівень продуктивності відповідно до заданих цільових параметрів – щільності та пропускної здатності.
Завдяки додатковому керуванню щільністю пресування та довжиною тюків із підтримкою штучного інтелекту, в практичному використанні досягається відхилення у вазі тюків не більше ніж на два відсотки. Такий новий рівень точності з абсолютно однорідною масою тюків дає змогу повністю та законно використовувати вантажопідйомність транспорту для перевезення соломи, уникаючи ризику перевантаження та максимально ефективно використовуючи дозволену загальну масу.
Новий подвійно-петльовий вузлов’яз без залишків мотузок
Новий вузлов’яз, розроблений у співпраці з Schumacher Group, формує два петльові вузли за одне в’язання, поєднуючи переваги вузлов’язів McCormick і Deering, водночас усуваючи їхні недоліки. Завдяки утворенню подвійної петлі міцність мотузки на розтяг зберігається на рівні близько 70%, що значно вище, ніж у вузлов'язів Deering. Це означає, що можна використовувати або вищу щільність пресування, або економнішу мотузку та без втрати міцності. При навантаженнях на мотузку, співставних із вузлов’язом Deering, CUBIX потребує лише шість вузлов’язів, що дозволяє зменшити витрати мотузки та скоротити час на її заміну. Крім того, новий подвійно-петльовий вузлов’яз не залишає відходів мотузки, що робить його ще економічнішим і більш екологічним.
Сервісний привід для безпечного налаштування машини одним оператором
Гідравлічний двигун, виконаний у формі сервісного приводу, використовується для регулярного базового налаштування машини – наприклад, після обслуговування вузлов’яза, голок або основного й допоміжного приводів. Це дає змогу гідравлічно приводити машину в рух на низьких обертах без потреби у ручному прокручуванні. Таким чином, положення поршня та голок може налаштовувати одна людина, без небезпечного та трудомісткого пересування по машині. У майбутньому з’явиться можливість зберігати фіксовані сервісні положення для таких вузлів, як поршень і голки, які можна буде викликати натисканням однієї кнопки.
