Україна планує експортувати халяльну продукцію на ринки ще трьох країн

Україна планує експортувати халяльну продукцію на ринки ще трьох країн

/ Агроновини / Четвер, 15 січня 2026 10:11

Державна служба з питань безпечності харчових продуктів та захисту споживачів працює над розширенням акредитацій у сфері халяль-сертифікації.

Про це розповів голова Держпродспоживслужби Сергій Ткачук під час зустрічі з представниками організацій, які займаються сертифікацією продукції за стандартами халяль, передає пресслужба відомства.

Зазначається, що сторони обговорили шляхи подальшої співпраці для того, щоб українські виробники могли безперешкодно експортувати свою продукцію за кордон.

У багатьох країнах, зокрема на Близькому Сході, в Азії та Африці, для продажу харчових продуктів обов’язково потрібен сертифікат халяль. Такий сертифікат підтверджує, що продукція відповідає вимогам і традиціям країн, які його вимагають. Отримати його можна або в уповноваженому державному органі відповідної країни, або через акредитовані органи сертифікації халяль в інших державах.

Читайте також: Україна збільшила експорт баранини

«Українські виробники вже мають можливість проходити халяль-сертифікацію для експорту до низки країн, де діють норми шаріату. Водночас ми не зупиняємося на досягнутому та сприяємо розширенню географії експорту, а також отриманню чи розширенню акредитацій у сфері халяль-сертифікації, зокрема для таких ринків як Сінгапур, Індонезія, Соціалістична Республіка В’єтнам та інших», – наголосив Сергій Ткачук.

За підсумками зустрічі домовилися продовжувати діалог і спільно працювати над тим, щоб українські товари ставали доступними для споживачів у різних країнах світу.

 12 серпня 2026
Сьомого серпня господарство могло здати тонну соняшнику за двадцять сім тисяч. Одинадцятого — за дев'ятнадцять із половиною. Прогноз, який тиждень тому звучав як найгірший сценарій, справдився швидше, ніж очікували навіть його автори.
Сьомого серпня господарство могло здати тонну соняшнику за двадцять сім тисяч. Одинадцятого — за дев'ятнадцять із половиною. Прогноз, який тиждень тому звучав як найгірший сценарій, справдився швидше, ніж очікували навіть його автори.
12 серпня 2026
 12 серпня 2026
Механізатор із навичками роботи на сучасній техніці отримує сьогодні стільки, скільки два роки тому платили керівникам середньої ланки. Причина не в щедрості роботодавців: на одного такого фахівця припадає понад п'ятдесят вакансій. Галузь платить за те, чого фізично бракує.
Механізатор із навичками роботи на сучасній техніці отримує сьогодні стільки, скільки два роки тому платили керівникам середньої ланки. Причина не в щедрості роботодавців: на одного такого фахівця припадає понад п'ятдесят вакансій. Галузь платить за те, чого фізично бракує.
12 серпня 2026
 12 серпня 2026
Оцінка звучить конкретно: близько мільйона тонн Дунаєм, стільки ж залізницею через західний кордон і ще приблизно мільйон автотранспортом. Разом три мільйони проти чотирьох з половиною, які щомісяця давали морські порти. Решту врожаю доведеться десь тримати — а південні елеватори вже заповнені торішнім зерном.
Оцінка звучить конкретно: близько мільйона тонн Дунаєм, стільки ж залізницею через західний кордон і ще приблизно мільйон автотранспортом. Разом три мільйони проти чотирьох з половиною, які щомісяця давали морські порти. Решту врожаю доведеться десь тримати — а південні елеватори вже заповнені торішнім зерном.
12 серпня 2026
 12 серпня 2026
Механізатор веде агрегат на око, і кожен прохід лягає з відхиленням у три-чотири десятки сантиметрів. На гоні в кілометр це вже помітний перевитрат насіння й добрив, а на схилах чи в темряві похибка зростає. Найдешевший спосіб це виправити не потребує заміни жодного вузла машини.
Механізатор веде агрегат на око, і кожен прохід лягає з відхиленням у три-чотири десятки сантиметрів. На гоні в кілометр це вже помітний перевитрат насіння й добрив, а на схилах чи в темряві похибка зростає. Найдешевший спосіб це виправити не потребує заміни жодного вузла машини.
12 серпня 2026
 12 серпня 2026
Наша географічна реальність багато в чому визначає, як треба будувати агрономію. Там, де дощ може не прийти вчасно, а кожен додатковий прохід техніки означає не лише витрати пального, а й втрату вологи. В таких умовах господарства все частіше переглядають свій підхід до обробітку ґрунту, посіву і загальної організації машинного парку.
Наша географічна реальність багато в чому визначає, як треба будувати агрономію. Там, де дощ може не прийти вчасно, а кожен додатковий прохід техніки означає не лише витрати пального, а й втрату вологи. В таких умовах господарства все частіше переглядають свій підхід до обробітку ґрунту, посіву і загальної організації машинного парку.
12 серпня 2026
 11 серпня 2026
Заперечення проти транзиту змінили конструкцію. Раніше йшлося про ризик, що українське зерно осяде на польському ринку, — і проти цього пропонували пломби й контроль. Тепер галузева спілка стверджує, що шкода настане навіть за умови, коли жодна тонна в Польщі не залишиться.
Заперечення проти транзиту змінили конструкцію. Раніше йшлося про ризик, що українське зерно осяде на польському ринку, — і проти цього пропонували пломби й контроль. Тепер галузева спілка стверджує, що шкода настане навіть за умови, коли жодна тонна в Польщі не залишиться.
11 серпня 2026

Please publish modules in offcanvas position.