Ринок пального: ціни на українських АЗС рекордно зросли

Ринок пального: ціни на українських АЗС рекордно зросли

/ Агроновини / Вівторок, 03 березня 2026 19:24

Український роздрібний ринок демонструє різке подорожчання ресурсів через загострення геополітичної ситуації на Близькому Сході. Станом на 3 березня провідні мережі підвищили вартість бензинів та дизельного пального на 2-3 грн/л, а ціна на автогаз подолала позначку у 40 грн/кг.

Про це повідомляє Нафторинок.

«Оператори реагують на ажіотаж на зовнішніх ринках, спричинений загостренням геополітичної ситуації на Близькому Сході», – відмічають аналітики.

Так, мережі OKKO та WOG збільшили вартість бензинів та дизельного пального на 2 грн/л, а ціна автогазу зросла на 1 грн/л. На станціях UPG підвищення було ще відчутнішим: бензин та дизель подорожчали на 3 грн/л, газ – на 2 грн/л. Загалом із 18 лютого пальне у цих мережах додало в ціні 5 грн/л.

Читайте також: Розмінування: три українські машини отримали сертифікат

«Окремі регіональні оператори вдалися до більш різкого підвищення цін. Зокрема, у мережі Vt Petroleum на Івано-Франківщині сумарний приріст за два дні склав до 8 грн/л», – зазначають аналітики.

Також вартість ресурсів на 2-4 грн/л підняли компанії Ukrnafta, БРСМ-Нафта, AMIC, SOCAR, KLO, Parallel та Chipo. Станом на 3 березня ціна бензину А-95 у преміальних мережах досягла 68,99 грн/л, а дизельного пального – 68,99 грн/л.

 08 серпня 2026
Держава стане одним із найбільших покупців картоплі в країні вже цієї осені. Безплатне гаряче харчування з першого вересня охоплює школярів усіх одинадцяти класів, і базові овочі до нього закуповують централізовано, за бюджетні кошти. Умови участі в таких закупівлях відрізняються від звичного для виробників продажу партії гуртовому покупцю.
Держава стане одним із найбільших покупців картоплі в країні вже цієї осені. Безплатне гаряче харчування з першого вересня охоплює школярів усіх одинадцяти класів, і базові овочі до нього закуповують централізовано, за бюджетні кошти. Умови участі в таких закупівлях відрізняються від звичного для виробників продажу партії гуртовому покупцю.
08 серпня 2026
 08 серпня 2026
Логіка підказувала протилежне — коли морський шлях закритий, вантажопотік мав перекинутися на колію. Натомість перші дні серпня показали найглибше падіння залізничного експорту за останні роки. Причина не в самій залізниці, і представник перевізника назвав її прямо.
Логіка підказувала протилежне — коли морський шлях закритий, вантажопотік мав перекинутися на колію. Натомість перші дні серпня показали найглибше падіння залізничного експорту за останні роки. Причина не в самій залізниці, і представник перевізника назвав її прямо.
08 серпня 2026
 08 серпня 2026
Поки техніка працює на зернових, посіви олійної культури залишаються без щоденного огляду — і саме в цей час на них розвиваються збудники, які знімають більшу частину врожаю. Найнебезпечніший із них б'є двічі: спершу по валу, потім по олійності, від якої залежить приймальна ціна. За нинішніх котирувань кожен відсоток має конкретну вартість.
Поки техніка працює на зернових, посіви олійної культури залишаються без щоденного огляду — і саме в цей час на них розвиваються збудники, які знімають більшу частину врожаю. Найнебезпечніший із них б'є двічі: спершу по валу, потім по олійності, від якої залежить приймальна ціна. За нинішніх котирувань кожен відсоток має конкретну вартість.
08 серпня 2026
 08 серпня 2026
Липень 2026 року пройшов під знаком практичного навчання виробників, оприлюднення першого системного дослідження споживання картоплі в Україні, сезонного зниження цін на ранню продукцію та пошуку нових каналів збуту через державні закупівлі й шкільне харчування.
Липень 2026 року пройшов під знаком практичного навчання виробників, оприлюднення першого системного дослідження споживання картоплі в Україні, сезонного зниження цін на ранню продукцію та пошуку нових каналів збуту через державні закупівлі й шкільне харчування.
08 серпня 2026
 07 серпня 2026
Переговори про нові експортні коридори зачепили найчутливішу для сусідів тему — там досі рахують збитки від подій трирічної давнини. Позиція галузевої організації сформульована без відмови від підтримки, але з чіткою вимогою. А профільні аналітики додають до цього ще один чинник, який до економіки взагалі не належить.
Переговори про нові експортні коридори зачепили найчутливішу для сусідів тему — там досі рахують збитки від подій трирічної давнини. Позиція галузевої організації сформульована без відмови від підтримки, але з чіткою вимогою. А профільні аналітики додають до цього ще один чинник, який до економіки взагалі не належить.
07 серпня 2026
 07 серпня 2026
Вивезти цього сезону потрібно близько 40 мільйонів тонн лише двох культур — пшениці та кукурудзи. Усі доступні маршрути разом, за оцінкою учасника ринку, дають приблизно 2,5 мільйона тонн щомісяця, і проста арифметика розтягує цей процес більш ніж на рік. Саме цим розривом пояснюється те, що елеватори зараз відкуповують пшеницю з дисконтом.
Вивезти цього сезону потрібно близько 40 мільйонів тонн лише двох культур — пшениці та кукурудзи. Усі доступні маршрути разом, за оцінкою учасника ринку, дають приблизно 2,5 мільйона тонн щомісяця, і проста арифметика розтягує цей процес більш ніж на рік. Саме цим розривом пояснюється те, що елеватори зараз відкуповують пшеницю з дисконтом.
07 серпня 2026

Please publish modules in offcanvas position.