«Найближчими роками роль аграрного сектора зростатиме, і завдання номер один для залізниці - підтримати аграріїв, створити всі умови для безперебійного вивезення продукції. У експортерів не повинно бути проблем з логістикою, з доставкою зерна в порти», - зазначив пан Бланк». При цьому він підкреслив, що перевезені залізницею обсяги зерна значно виросли. Так, для внутрішнього ринку вони збільшились на 20,6%, а для експорту – на 15,7%.
Щодо експортних поставок зерна, то сьогодні залізниця перевозить 60% від загальних обсягів. Коментуючи це, Максим Бланк зазначив, що «Укрзалізниця» планує збільшити цю частку шляхом адаптування роботи вітчизняної залізниці до потреб вантажоперевізників. Так, наприклад, уже діє он-лайн система, яка дозволяє клієнтам контролювати якість та кількість вільних вагонів.
«Завдяки он-лайн-режиму можна побачити заявки клієнтів і наявність вагонів. Головне, що система повністю автоматизована, і це дозволить виключити людський фактор, а, значить, - корупційну складову», - підкреслив пан Бланк.
При цьому, за словами керівника підприємства, почалася серйозна боротьба з несвідомими експедиторськими компаніями, які «… створені лише з метою збирання поборів із клієнтів».
Для оновлення парку зерновозів «Укрзалізниця» оптимізує систему тарифів на перевезення вантажів. Зокрема, буде введена платня за порожній пробіг інвентарних вагонів, що, на думку Максима Бланка, сприятиме розвитку приватних парків та дозволить залучити інвестиції в будівництво зерновозів.
Важливим фактором, покликаним зробити перевезення агропродукції залізницею більш дешевшою, є електрифікація залізничних шляхів. Транспортування вантажів електричною тягою коштує на 55-60% дешевше, ніж дизельною. Саме тому в на найближчі п'ять років «Укрзалізниця» запланувала електрифікувати близько 860 км шляхів Одеської, Придніпровської, Південно-Західної та Львівської залізниць.
Разом із тим підприємство спільно з власниками портових терміналів планують розширити «вузькі місця» на підходах до портів. Один із таких проектів уже реалізовано в «Южному» порту.
